למרות צעדיה הדרסטיים של אירופה להפסיק את ייבוא הנפט מרוסיה, לאחרונה יש עדיין קונים רבים ובמחיר המספיק כדי להבטיח לה הכנסות גבוהות ותזרים מזומנים – קובע וושינגטון פוסט. לפני המלחמה מכרה רוסיה מדי יום לאירופה 7.85 מיליון חביות של נפט גולמי ונפט מזוקק; כעת היא מחפשת לקוחות חדשים וממקדת את מאמציה באסיה. הדבר מלמד עד כמה קשה להעניש יצואנית מרכזית של נפט וגז, כאשר חלק כה גדול של העולם – במיוחד מדינות מתפתחות – תלוי בדלקים מאובנים. גם לאחר הקיצוץ החד הצפוי השנה בייצוא שלה, הכנסותיה של רוסיה יעלו בצורה משמעותית ליותר מ-180 מיליארד דולר בשל הזינוק במחיר הנפט – 45% יותר מאשר אשתקד. ניתוח תנועת המיכליות מלמד, כי הייצוא הרוסי ירד לכל היותר ב-20% - שיעור מתון בהתחשב במאמץ המושקע בעיצומים עליה. רוסיה מכרה כמויות גדולות לסין והודו, בעלות משקי ענק הגדלים במהירות ואשר מתעלמות מהעיצומים עליה. עם זאת, לשווקי אסיה יש מגבלות: תפוסת הצינורות בהם נמוכה יחסית והמיכליות נאלצות לעשות דרך ארוכה מרוסיה, מה שיכביד את הנטל הכספי עליה. ההערכה היא שבשנת 2030 הייצוא היומי שלה יהיה נמוך ב-2 מיליון חביות לעומת ערב המלחמה. טבעם של שוקי הנפט והשינוי האיטי בהרגלי הצריכה מביאים לכך שמחסור קטן יחסית מוביל לעלייה ניכרת במחיר. נשיאת האיחוד האירופי, אורסולה פון-דר-ליין, הבטיחה שהפסקת הייבוא מרוסיה תיעשה בצורה מסודרת – אך מומחים אומרים שזה הדבר האחרון שאפשר לומר על המהלך. רבים מסוחרי הנפט הגדולים בעולם אומרים, שהצעד האירופי יחייב אותם לבטל רכישות שאינן חיוניות. האיחוד מהמר על כך שהפסקה הדרגתית של הייבוא תגן עליו מפני עליות מחירים פתאומיות ושהיא תוכל להשיג את התמיכה פה אחד הנחוצה כדי ליישם את האמברגו; בשניהם ההצלחה אינה מובטחת. מחירי הדיזל באירופה כבר זינקו ופגעו בנהגי אופנועים ומשאיות. במקביל, כמויות הנפט הגולמי המצויות במאגרים באירופה נמוכות בהרבה מן הרגיל בתקופה זו של השנה. אחת ההערכות היא, שהצעד האירופי יגרום לטלטלות מתמשכות בשווקים ולעליות במחירים. במקביל, מיכליות רבות אינן מוכנות לפקוד את נמלי רוסיה משום שחברות הביטוח מסרבות לבטח אותן – כחלק מן העיצומים.