X
יומן ראשי
חדשות תחקירים
כתבות דעות
סיפורים חמים סקופים
מושגים ספרים
ערוצים
אקטואליה כלכלה ועסקים
משפט סדום ועמורה
משמר המשפט תיירות
בריאות פנאי
תקשורת עיתונות וברנז'ה
רכב / תחבורה לכל הערוצים
כללי
ספריה מקוונת מיוחדים ברשת
מגזינים וכתבי עת וידאו News1
פורמים משובים
שערים יציגים לוח אירועים
מינויים חדשים מוצרים חדשים
פנדורה / אנשים ואירועים
אתרים ברשת (עדכונים)
בלוגרים
בעלי טורים בלוגרים נוספים
רשימת כותבים הנקראים ביותר
מועדון + / תגיות
אישים פירמות
מוסדות מפלגות
מיוחדים
אירועי תקשורת אירועים ביטוחניים
אירועים בינלאומיים אירועים כלכליים
אירועים מדיניים אירועים משפטיים
אירועים פוליטיים אירועים פליליים
אסונות / פגעי טבע בחירות / מפלגות
יומנים אישיים כינוסים / ועדות
מבקר המדינה כל הפרשות
הרשמה למועדון VIP מנויים
הרשמה לניוזליטר
יצירת קשר עם News1
מערכת - New@News1.co.il
מנויים - Vip@News1.co.il
הנהלה - Yoav@News1.co.il
פרסום - Vip@News1.co.il
כל הזכויות שמורות
מו"ל ועורך ראשי: יואב יצחק
עיתונות זהב בע"מ
X
יומן ראשי  /  כתבות
כתוב 5:28. אז מה
שאטל בולשיט
רכבת ישראל מתרחבת - לכל הפחות בהתעללות בנוסעיה. ראו מעשה שאירע הבוקר להסעית האמורה לספק שירות לתל אביב במקומה של תחנת נתב"ג הסגורה

ישבו חכמי רכבת ישראל וטיכסו עצה: כיצד נוכל להמשיך להתעלל בנוסעים? מה עוד אפשר לעשות כדי להבהיר להם שהם אומנם הבעלים שלנו והלקוחות שלנו, אבל אין להם שום זכויות אצלנו? מאגר הרעיונות הלך והתייבש. ביטולי רכבות? יש כל יום. איחורי רכבות? יש כל שעה. נהגים "חולים"? מיצינו. קרונות ללא מיזוג? הפעלנו. דוחק בלתי אנושי? טופל. מחירים גבוהים מהאוטובוס? משרד התחבורה אישר. אז מה נשאר?
לפתע קם אחד מצעירי הנוכחים, אדם שעל שמו רשומות הברקות כמו כריזת הקריזה בתחנות וההודעות הסתומות "יחולו שינויים בתנועת הרכבות", וקרא בהתרגשות: "בואו נתרחב! חייבים לצאת מגבולות התחנות!". הסמנכ"ל לענייני שירות לקוחות ("אל תדאגי, זה אומר שהלקוחות משרתים אותנו", הסביר לאשתו עם קבלת התפקיד), שמזמן לא אהב הצעיר הקופץ בראש הזה, הגיב בציניות: "אולי שכחת, אבל תחום הטרטור שלנו נגמר ביציאה מהתחנה". הצעיר לא ויתר: "לא נכון. שכחתם את השאטלים, אלו שהאקדמיה ללשון עברית מתעקשת לקרוא להם 'הסעיות'? זה שלנו, זה מחוץ לתחנה וזה יפתיע לגמרי את הנוסעים: רכבת ישראל דופקת אותם באוטובוסים!".
כל הנוכחים נאלצו להודות שזה רעיון מצוין, ועד מהרה התברר שיישומו פשוט ביותר. שלב ראשון: מודיעים לציבור על סגירת תחנות. שלב שני: את ההודעות המפורטות על שירותי השאטלים צריך לפרסם בנפרד. שלב שלישי: השילוט אליהם צריך להיות צנוע ומינימלי, כך שניתן יהיה להסתפק באוטובוס בן 50 מקומות כמתחליף לרכבת בעלת מקומות מקומות. שלב רביעי והחשוב ביותר: כדי להבטיח שזו תהיה חווית רכבת ישראל אותנטית, אסור לשאטלים לצאת בזמן.
נמל התעופה בן-גוריון, היום בבוקר (13.9.19). ההסעית לתל אביב אמורה לצאת בשעה 5:28, ובאוטובוס כבר ישנם נוסעים שעברו טיסות לילה ומן הסתם רוצים להגיע למיטותיהם. אבל הנהג אומר שלא ייצא בזמן. מתי כן? תשאלו אותו, הוא מפנה לאחד המקפיד לעמוד במרחק של כמה מטרים מהתחנה ולשוחח בטלפון כדי שנדע שהוא עסוק. כאשר הואיל כבודו - לבוש במדי רכבת ישראל ונושא תג שם שלה - להתפנות אלו, שמענו ממנו בתוך שתי דקות את הגרסאות הבאות:
1. לוח הזמנים לא מחייב אותי.
2. אנחנו צריכים לאסוף נכה בדרך.
3. האוטובוס ייצא כאשר יתמלא.
4. האוטובוס ייצא ב-6:15.
5. ממילא פספסתם את הרכבת הבאה, אז זה לא משנה לכם.
ניסיון לקבל את שמו של האיש - שתשובותיו הסותרות אינן יכולות להיות אמת - נענה בהסתלקות מהירה שלו מן המקום ובדחיפה של הח"מ. הוא דרש שאתלווה אליו, עד שהגענו לתחנת הרכבת הסגורה. שם נכנס האיש למקום המקלט שלו, מעבר לתריס המוגף למחצה. "יש פה משטרה בחוץ אם אתה רוצה", נופף אותו בבוז.
האוטובוס יצא לבסוף ב-5:50, למרות שלא היה מלא לגמרי. הזמנים שמפרסמת הרכבת לא עניינו איש, פרט לנוסעים המותשים. אבל הללו אף פעם לא מעניינים את רכבת ישראל. אז אם לא הרגשתם עד עכשיו: ברוכים הבאים לישראל.

תאריך:  13/09/2019   |   עודכן:  13/09/2019
שתף:

מועדון הבלוגרים לקבלת רשימות איתמר לוין לדוא"ל
 
מועדון VIP להצטרפות הקלק כאן
 
פורומים News1
כללי חדשות רשימות נושאים אישים פירמות מוסדות
אקטואליה מדיני/פוליטי בריאות כלכלה משפט
סדום ועמורה עיתונות
שאטל בולשיט
הודעות  [ 1 ] מוצגות  [ 1 ]  כתוב הודעה 
1
מקצוענות
יאיר4  |  17/09/19 17:45

פורום: תחבורה ציבורית
+
מכבי צהוב
איתי וייס  |  20/10/19 14:24
+
בסיבוב הראשון של אדרעי
קובגר  |  1/05/19 15:55
 
- מסכים. אדרעי מתעללת בתושבים. ל"ת
אורי231  |  10/07/19 22:31
+
פגיעה בפריפריה
קרית טבעון  |  11/05/19 03:16
+
ועד הרכבת נוהג בבריונות ל"ת
רמי12  |  13/04/19 16:07
+
עכשיו אחרי שכץ חירבן את הרכבת
קמצוץ חלודה  |  24/01/19 03:59
 
- כץ קובע סדרי עבודה ולא אדרעי
תמר1  |  29/03/19 16:07
+
הצהלה שלך מוקדמת
אישש  |  9/02/19 19:50
 
תגובות בפייסבוק
התפתחויות נוספות
תחבורה ציבורית
עידן יוסף
המיזם יבוצע על-ידי אלקטרה תשתיות ומתוסף לצבר עבודותיה שהסתכם בסוף אוגוסט בכ-14.4 מיליארד שקל    משתרע על פני 5.5 ק"מ ומהווה חלק מחיבור קו הרכבת תחנת ראשונים למודיעין ולקו הרכבת המהיר לירושלים
עידן יוסף
מערב יום הבחירות בשעה 20:00 ועד סיום השירות ביום הבחירות עצמו תתאפשר נסיעה חינם ב-630 קווים בין-עירוניים וברכבת ישראל גם למי שאינם בעלי זכות בחירה    החיסרון: יש לברר מראש איזה קווים נכללים בהסדר
איתמר לוין
הרכבת לא תשלם ארנונה על הרציפים עד מרחק של 15 מטרים מהרכבת, משום שהם נחשבים ל"רחוב"    פוגלמן: הקו הצהוב אינו תוחם את החלק של הרציף המהווה חלק מהמסילה, אלא משמש רק לצרכים בטיחותיים
עידן יוסף
עשרות שותפים למיזם ההקמה של הרכבת הקלה מחיפה לנצרת השתתפו בכינוס התכנון של חוצה ישראל    הדרישה: עמידה קפדנית בלוחות הזמנים של המיזם המורכב
עידן יוסף
הסתיימה עבודת תכנון נתיב תחבורה ציבורית באורך של כ-2.5 ק"מ בשולי כביש מנחם בגין, שהקמתו צפויה להימשך כשנה    העלות - כ-30 מיליון שקל
טוויטר / יואב יצחק YoavNews1
 
 
 
כל הזכויות שמורות
מו"ל ועורך ראשי: יואב יצחק
עיתונות זהב בע"מ New@News1.co.il