עמותת אור ירוק הוקמה על-ידי
אבי נאור, בעל אמצעים שבנו נהרג בתאונת דרכים ומאז הוא מקדיש הרבה מזמנו ומרצו ומשאביו למלחמה בתאונות הדרכים שהיא רעה חולה שלא הצלחנו להתגבר עליה, ולא מצאנו לה מזור.
מנכ"ל אור ירוק הוא
שמואל אבואב שמאחוריו רזומה עשיר בשרות הציבורי כמנכ"ל משרד ממשלתי ראש עיר ועוד. מהבחינה הזו ניתן היה לחשוב כי הוא יכניס רוח חדשה ורעננה בעמותה, ויביא לקידום המלחמה בתאונות הדרכים ולא היא.
הוא מופיע מעל גבי מרקע הטלוויזיה כלוחם אמיץ מול הממשלה. "השקיעו במעקות ביטחון ותחסכו הרבה כסף למדינה", הוא קורא, "השקיעו בכבישים מסוכנים (אדומים) ותחסכו כסף". הוא קודם כל נלחם מול המדינה ומדבר איתה בשפה שאולי היא מבינה הכי טוב - כסף.
אולם לא לצורך זה הוקמה העמותה. העמותה הוקמה להציל חיי אדם וזה נעדר מתשדירי השרות של העמותה. במקום לעסוק בנהג ובהולך הרגל שהם אלה הגורמים בראש וראשונה לתאונות, אם על-ידי אי-עצירה בשלט עצור מעבר באדום של הנהגים, אי-כיבוד עצירה במעבר חצייה, ועד לאי התחשבות באוכלוסייה מבוגרת שאינה ערנית.
אני גורס כי המשאבים שהועמדו לעמותה צריכים בראש וראשונה להיות מיועדים לחינוך . חינוך הילדים הרכים הנוער המבוגרים והנהגים. מרבית התאונות הקטלניות מתרחשות במרכזי הערים כאשר הנהגים לא מכבדים את מעברי החציה ואילו הולכי הרגל לאמכבדים את האור האדום שאוסר עליהם את החצייה.
צריך לשנות כיוון, ואתן לכך כמה דוגמאות: כיבוד מעברי חציה - קיבלתי החלטה כי אני עוצר לפני כל מעבר חציה כאשר אני רואה לידו אדם המתכוון (או שלא) לחצות. החלטה כזאת מראש היא ברירת המחדל ולכן אני אעשה אותה ולא אחפש דרך לעקוף אותה.
דוגמה שניה - מי לא נתקל בנהג הנוסע בכביש דו-מסלולי במסלול השמאלי המיועד בראש וראשונה למי שרוצה לעקוף רכב איטי יותר, כאן מספיק לתלות שלטי חוצות סע בנתיב השמאלי ועזרת לתנועה או משהו דומה.
אחד הדברים שאינם מוסברים הוא המצב בכיכרות תנועה (מעגלי תנועה), ישנם שני מסלולים מקבילים, הושאלה ומה עושים אם רוצים לפנות שמאלה וחוצים נתיב נסיעה שמאלי. המסלולים נועדו לאפשר זרימת התנועה אולם בלי הסברה וחינוך הם הופכים לפוטנצאיל גדול לתאונות.
אנחנו מסיימים לימודי נהיגה מעשיים ותאורטיים וזהו אם לא עברנו עבירות כלשהן וצברנו ניקוד אנחנו לא חוזרים יותר לספסל הלימודים, ועל כן צריך לרענן מדי פעם איך נוהגים בכל מיני מקרים. זה צריך להעשות על גבי מרקע הטלוזיה או ברדיו או לתת יחד עם חידוש רשיון הנהיגה שאלון אמריקני לא ארוך על חוקי התנועה למיניהם תוך שילוב שאלות אקטואליות ולשלוח יחד עם התשלום את השאלון המלא.
בבתי הספר צריך להנהיג תליית באנרים מעל הלוח עם סיסמאות קליטות וקצרות כגון: חוצים את הכביש במעבר חציה בלבד ובאור ירוק.
לסיכום, אני רואה בעמותת אור ירוק כלי חשוב בחינוך העם היושב בציון לשמירה על חיי אדם וזאת על-ידי הקפדה על חוקי התנועה וחציית הכבישים. צריכה אולי להיות חלוקת עבודה בין העמותה לבין הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים.
