X
יומן ראשי
חדשות תחקירים
כתבות דעות
סיפורים חמים סקופים
מושגים ספרים
ערוצים
אקטואליה כלכלה ועסקים
משפט סדום ועמורה
משמר המשפט תיירות
בריאות פנאי
תקשורת עיתונות וברנז'ה
רכב / תחבורה לכל הערוצים
כללי
ספריה מקוונת מיוחדים ברשת
מגזינים וכתבי עת וידאו News1
פורמים משובים
שערים יציגים לוח אירועים
מינויים חדשים מוצרים חדשים
פנדורה / אנשים ואירועים
אתרים ברשת (עדכונים)
בלוגרים
בעלי טורים בלוגרים נוספים
רשימת כותבים הנקראים ביותר
מועדון + / תגיות
אישים פירמות
מוסדות מפלגות
מיוחדים
אירועי תקשורת אירועים ביטוחניים
אירועים בינלאומיים אירועים כלכליים
אירועים מדיניים אירועים משפטיים
אירועים פוליטיים אירועים פליליים
אסונות / פגעי טבע בחירות / מפלגות
יומנים אישיים כינוסים / ועדות
מבקר המדינה כל הפרשות
הרשמה למועדון VIP מנויים
הרשמה לניוזליטר
יצירת קשר עם News1
מערכת - New@News1.co.il
מנויים - Vip@News1.co.il
הנהלה - Yoav@News1.co.il
פרסום - Vip@News1.co.il
כל הזכויות שמורות
מו"ל ועורך ראשי: יואב יצחק
עיתונות זהב בע"מ
X
יומן ראשי  /  חדשות
השבוע ובשבוע שעבר נחנכו שני פרויקטים תחבורתיים חשובים, אשר הביאו בחשבון לא רק את צרכי התחבורה והבטיחות, אלא גם את צרכי הסביבה והשימור
▪  ▪  ▪
[צילום: מגזין המושבות]

כביש חוצה ישראל גרר בעקבותיו מתחים רבים בציבור, על מיקום הכביש ואופיו. הויכוחים עירבו ירוקים, בעלי קרקעות שאדמותיהם הופקעו, ובאזור קטע 18 המדובר, העובר מתחת לגבעת עדה, אף התערבות של הרבנות הדתית עקב המצאות קברים עתיקים בשטח הכביש המתוכנן. בשעה טובה, נפתרו כל המחלוקות והעבודה על הכביש נמשכת. ביום שלישי השבוע, הושלמה פריצת מנהרת ניל"י בטקס חגיגי אליו הוזמנו כל הקבלנים המבצעים, בעלי המניות של החברות השותפות לפרויקט, ראשי המועצות המקומיות מנשה, אלונה, מגידו ובנימינה-גבעת עדה וכבוד שר התחבורה.
פריצת מנהרת ניל"י
מנהרת ניל"י חוצה את גבעות מנשה דרומית לגבעת ניל"י ומכאן מקור שמה. מטרתה ליצור רצף בכביש ללא פגיעה בטבע הסובב אותו, לכן הוחלט על חלופת המנהור, חלופה יותר יקרה אך יותר מוערכת בקרב הירוקים ושומרי הסביבה. למעשה, מנהרת ניל"י כבר נחצבה לכל אורכה במסלול אחד מתוך השניים המתוכננים, החפירה החלה בכיוון דרום ונמשכה צפונה. לפני תחילת הטקס בוצעה בהצלחה השבירה הסופית של קיר הגבעה החיצוני, וכך הושלמה חציבת המנהרה הראשונה. הקידוח התבצע בדיוק רב ובהתאם לכל המדידות, הישג גדול בו מתגאים הקבלנים. בהמשך לנאומים צפו הנוכחים בסרט וידאו עם סאונד מרגש המציג את פריצת המנהרה, שהתרחשה כביכול דקות לפני תחילת הטקס.
את הנאומים פתח מנכ"ל דרך ארץ, מר אהוד סביון, שרואה בפרויקט את בנייתה של ארץ ישראל, והציג את פריצת המנהרה כסמל לפריצת הדרך כולה. סביון מפנה את תשומת הלב לכך שתנופת בינוי החלה בכל האזור, ומתייחס בצחוק לאותו "עיכוב קטן בלוחות הזמנים". "למרות האספלט והבטון, מקומו של הטבע לא נפקד. אנו בונים כרגע בחבל ארץ יפהפה, ואנו מתחייבים ומקיימים למזער נזקים. מנהרת ניל"י תשתלב בנוף הסביבתי, כפי שתוכננה ויועדה לעשות."
מנכ"ל כביש חוצה ישראל, מר יהודה כהן, מגדיר עצמו איש כבישים ומתאר את פריצת הדרך. כהן מדבר מתוך ניסיון רב ומתוך דעות והשקפת עולם מוצקות. "דרך ארץ פועלת לפי לוחות הזמנים, ואף מקדימה אותם תוך שמירה על איכות הביצוע. נתקלנו בבעיות מול הירוקים, עתירות, עצירות, הפקעות והפגנות, וכאן בקטע 18 בעניין הקברים נתקלנו בגוף מיליטנטי שעיכב אותנו בשנה וחצי עד שנתיים." כהן תיאר את הכביש כאיכותי, ½ 2 ק"מ של גשרים מתוך 16 ק"מ אורכו של קטע 18 כולו. כהן מתייחס גם למעבר האקולוגי שחויבה החברה להקים, "המעבר האקולוגי הינו פטנט ישראלי שבא לאפשר לכל החיות - הג’ירפות והפילים באזור, לעבור את הכביש בבטחה." בסיום דבריו מצר כהן על כך שכל האזור מלא בנקודות השלכת פסולת פיראטית, ומפנה לכך בעיקר את תשומת לב ראשי המועצות הנוכחים, "טוסקנה, טוסקנה, צריך לשמור עליה."
שר התחבורה, מר שאול מופז, סיכם ואמר כי הציג את הארכת כביש 6 מעיר הבה"דים שתיבנה בדרום ועד שלומי בצפון, כיעד ממשלתי לשנה הקרובה. מופז אמר "אני רואה בכביש "מחבר ישראל" וכך קורא לו, מפני שבא לחבר את ישראל על כל חלקיה. זהו פרויקט חברתי לפני תחבורתי, פרויקט חשוב שמחבר את הצפון והדרום למרכז שנעשה בסטנדרטים בינלאומיים תוך שמירה על איכות הסביבה." מופז המשיך ותיאר את הפרויקט על חשיבותו ועל כך שהוא מוביל מבחינת בטיחות תחבורתית.
הנואמים הסכימו בדבריהם על הקדמת לוחות הזמנים, והתחזית היא שעד הקיץ הבא הכביש יהיה פתוח לתנועת אלפי נהגים.
מעבר לבעלי חיים מעל דרך מס’ 70 מזרחית לבת שלמה
המועצה הארצית לתכנון ולבניה, החליטה בישיבתה להעביר להשגות הציבור ולהערות הועדות המחוזיות תוכנית למעבר רצף באורך של 50 מ’ מעל דרך מס’ 70 (תמ"א/ 31/ א/ 1/ 1). המעבר ישמש בעלי חיים, ישמור על רצף אקולוגי ויחבר בין בתי הגידול באזור הר חורשן ורמות מנשה לבין פארק הכרמל. המועצה הסמיכה את הצוות המלווה לתוכנית לבחון אפשרות שילוב של שביל אופנים ושביל הולכי רגל, בשלב התכנון המפורט לביצוע של המעבר. מיקומו של המעבר, מזרחית לישוב בת שלמה, אותר על-ידי חברת כביש חוצה ישראל בשיתוף רשות הטבע והגנים, כך שיהיה מרוחק ממוקדי תאורה במרחב נחל תות. מעבר הרצף כולל שתי חלופות לביצוע: גשר עם חיפוי אדמה, צמחיה ונטיעת עצים או מנהרה בעלת שתי קשתות המכוסה בצמחיה ובעצים. המועצה הארצית החליטה להעביר את התוכנית להערות הועדות המחוזיות והשגות הציבור.

תאריך:  20/03/2008   |   עודכן:  20/03/2008
שתף:

מועדון VIP להצטרפות הקלק כאן
 
 
מי ומי בפרשה:
 מייקל סילבר
פורומים News1
כללי חדשות רשימות נושאים אישים פירמות מוסדות
אקטואליה מדיני/פוליטי בריאות כלכלה משפט
סדום ועמורה עיתונות
שומרים על הירוק באזור גבעת עדה
הודעות  [ 0 ] מוצגות  [ 0 ]  כתוב הודעה 
 
פורום: מגזין המושבות
 
תגובות בפייסבוק
רשימות קודמות
סו מור
תנופת הפיתוח בפרדס חנה-כרכור הציבה בסיכון עצים רבים, בינם עצים מוגנים ועתיקים כמו אלוני התבור ברחוב הנשיא בכרכור    הושגה פשרה שלא תפגע בעצים מוגנים, אך לא תיפסק תנופת הפיתוח החיובית והחיונית
יואב יצחק
שר החוץ הרוסי נפגש עם נשיא המדינה    פרס: "אין לנו ספק שאירן נמצאת בשלבים מתקדמים של פיתוח נשק גרעיני"
ראובן לייב
ההלוואות הממשלתיות הניתנות כיום לבודדים, אינן מספיקות לרכישת דיור משלהם ובודדים רבים נאלצים לגור בחדרים שכורים    הפתרון באופק?
ראובן לייב
יתורו את הארץ לאורכה ולרוחבה באופניים כאות הזדהות עם המדינה בשנתה ה-60
ראובן לייב
רשימות נוספות
נחנך מרכז המבקרים ברמת הנדיב   /  מערכת מגזין המושבות
עובדי ניקיון ליום אחד   /  סמדר בן אריה
החברה לפיתוח קיסריה מלווה בנייה של בית ירוק   /  מערכת מגזין המושבות
הו גאולה?  /  סו מור
מי נגד מי?   /  דוד בר יוסף, סמדר בן-אריה
למבוגרים בלבד  /  מגזין המושבות
טוויטר / יואב יצחק YoavNews1
 
 
 
כל הזכויות שמורות
מו"ל ועורך ראשי: יואב יצחק
עיתונות זהב בע"מ New@News1.co.il