מכתב ששלחה שרת התחבורה מרב מיכאלי באישון לילה, ערב כינוס ישיבת ועדת הכלכלה האחרונה, שבה התקיים דיון מעקב ברפורמת דרך שווה להאחדת תעריפי התחבורה הציבורית, הביא לביטולה של פגישה שתוכננה להתקיים קודם לישיבה בין היו"ר מיכאל ביטון, מיכאלי ומזכיר הממשלה שלום שלמה. שלמה מונה לתווך בין הצדדים, בהנחיית ראש הממשלה ששוחח לפני כן עם ביטון וביקש להרגיע את הרוחות. במכתב ששלחה מיכאלי לביטון היא דחתה אחת לאחת את כל דרישותיו לתיקונים ברפורמה, תוך שהיא חוזרת על ההסברים שניתנו לוועדה (אתר JDN).

ארגון נהגי האוטובוסים וההסתדרות הלאומית קיימו ישיבת משא-ומתן בהשתתפות משרד התחבורה, בניסיון להסדיר את תנאי השכר של נהגי התחבורה הציבורית, לפני שיוחלט האם לקיים שביתה בענף. לבקשת משרד התחבורה, הועברו לנציגיו הדרישות בכתב, תוך הבהרה שאם עד ליום ב' לא תקבל תשובה סופית להעלאת השכר ושיפור דרמטי של תנאי עבודתם, ישובו לבית הדין לעבודה. בתום הפגישה הודיעה ההסתדרות הלאומית כי "לפי התנהלות המשא-ומתן נראה שמשרד התחבורה מנסה למשוך זמן ולא באמת מנסה להביא פתרון למען אלפי הנהגים. אנחנו מאוכזבים מהתנהלות הזו שלא משאירה לנו ברירה אלא לחזור לבית הדין ולבקש לצאת לשביתה ענקית שתרעיד את המדינה".

מיום ראשון הקרוב (29.5.22) תחל חברת אלקטרה אפיקים בהפעלת קו שירות עירוני חדש. הקו, שמספרו 8 ו-8א', ישמש כקו אורך ויקשר בין שכונות העיר למרכזי הפנאי, התעסוקה והרפואה, ולתחנות הרכבת יבנה-מזרח ויבנה-מערב. מדובר בקו שהיה מתוכנן להיפתח כבר באוקטובר 2021, אך פתיחתו התעכבה. הקו יופעל באמצעות מידיבוסים חשמליים שקטים, שהותקנה עבורם עמדת טעינה בתחנה המרכזית של יבנה. הוא יפעל בימים א'-ה' בשעות 23:00-07:30 ובימי שישי עד 15:30 בצהריים, בתדירות של 30 דקות.

האשכול להפעלת קווי התחבורה הציבורית בערים כפר סבא, הרצליה, רעננה, הוד השרון ורמת השרון, שמפעילה כיום חברת מטרופולין, אך לא יכלול את ערי המשולש  ▪  קווים חדשים ייפתחו ואחרים יבוטלו  ▪  עלות ההפעלה השנתית 333.6 מיליון שקל