X
יומן ראשי
חדשות תחקירים
כתבות דעות
סיפורים חמים סקופים
מושגים ספרים
ערוצים
אקטואליה כלכלה ועסקים
משפט סדום ועמורה
משמר המשפט תיירות
בריאות פנאי
תקשורת עיתונות וברנז'ה
רכב / תחבורה לכל הערוצים
כללי
ספריה מקוונת מיוחדים ברשת
מגזינים וכתבי עת וידאו News1
פורמים משובים
שערים יציגים לוח אירועים
מינויים חדשים מוצרים חדשים
פנדורה / אנשים ואירועים
אתרים ברשת (עדכונים)
בלוגרים
בעלי טורים בלוגרים נוספים
רשימת כותבים הנקראים ביותר
מועדון + / תגיות
אישים פירמות
מוסדות מפלגות
מיוחדים
אירועי תקשורת אירועים ביטוחניים
אירועים בינלאומיים אירועים כלכליים
אירועים מדיניים אירועים משפטיים
אירועים פוליטיים אירועים פליליים
אסונות / פגעי טבע בחירות / מפלגות
יומנים אישיים כינוסים / ועדות
מבקר המדינה כל הפרשות
הרשמה למועדון VIP מנויים
הרשמה לניוזליטר
יצירת קשר עם News1
מערכת - New@News1.co.il
מנויים - Vip@News1.co.il
הנהלה - Yoav@News1.co.il
פרסום - Vip@News1.co.il
כל הזכויות שמורות
מו"ל ועורך ראשי: יואב יצחק
עיתונות זהב בע"מ
X
משרד התחבורה 
● כללי    ● רשימות    ● פורום    ● מקורות    ● מסמכים
עמוד 7 מתוך 21
מלחמת המילים של משרד התחבורה
משרד התחבורה משמיע בזמן האחרון, במיוחד מאז היבחרו של שאול מופז לתפקיד שר התחבורה, אלפי מילים פורחות באוויר בדבר המלחמה בתאונות הדרכים. מוכרזות הצהרות שונות שנזרקות לחלל האוויר מתנדפות ונעלמות. להלן מספר עצות למשרד התחבורה כיצד באמת ניתן להילחם בתאונות הדרכים

רישיון לרכב - כמו לאקדח
מספר ההרוגים והפצועים מתאונות דרכים/רכבת עולה על קרבנות הפיגועים, האינתיפאדה ומלחמת לבנון השנייה * אולם, הביצוע וההיענות לעשייה ומציאת פתרונות יצירתיים זוחלים ומסתבכים בביורוקרטיה הממשלתית

עמוס כחלון, שמאי רכב
משרד עמוס כחלון בע"מ הוקם על-ידי עמוס כחלון שמאי רכב. המשרד חבר באיגוד השמאים, חבר בועדת ערר של משרד התחבורה, חבר בועדה המייעצת של משרד התחבורה. במשרד מועסקים בנוסף לעמוס עוד 3 שמאי רכב ותיקים 4 פקידות. המשרד מצוייד בקדמת הטכנולוגיה סריקת מסמכים צילומים דיגיטליים קווים של adsl פריים ריילי וisdn. המשרד פועל באזור המרכז חדרה גדרה. כחלון מכהן כיו"ר הועדה המקצועית של איגוד השמאים באזור מרכז צפון.

אגוד המוסכים בישראל
אגוד המוסכים בישראל הינו הארגון היציג של ענף שרותי הרכב והתחבורה במדינה. האגוד הנו מוסד ממלכתי (מלכ"ר), המייצג ומשרת ציבור של כ-50,000 איש העוסקים בתחום, וממלא תפקיד חשוב ומהותי בעיצוב דמותו של הענף ועתידו. הענף כולל כ-5,000 מוסכים מורשים כחוק (מטעם משרד התחבורה) בכל ענפי המקצוע לרכב. תשתית זו, המתפרסת על פני כל חלקי המדינה, משרתת מעל 2,500,000 כלי רכב מכל הסוגים והדגמים ומופקדת על תחזוקתו התקינה של צי הרכב במדינה בימי מלחמה ושלום. האגוד נותן שירותים מגוונים הן למוסכים ואנשי התחום והן לצבור הרחב במסגרת פריסת סניפים ארצית, המשפרת את רמת הנגישות לשרותיו. חברי האגוד נמצאים בחזית הטכנולוגית והמקצועית של הענף ופועלים לפי החוקים, הנהלים והתקנות ותחת פקוח, ייעוץ והדרכה צמודים. האגוד פועל במסגרת המטרות והיעדים המוגדרים ומספק מענה ממוקד לצרכי הענף ודרישות העוסקים בתחום: ייצוג כולל מקומי ובינלאומי, ועדות טכניות לקדום כל מקצועות הרכב, מוסד בוררות ארצי, ועדות פריטטיות, שתופי פעולה אסטרטגיים ומקצועיים, פעילות מוניציפאלית ענפה וקדום חקיקה, הכשרה, העשרה והסמכה מקצועית, הפצת חוקים נהלים ותקנות, הסברה ועדכון שוטף, הוצאה לאור מגוונת ושרותי ערך מוסף רבים. פעולותיו הרבות של האגוד באות לידי ביטוי גם בסל שירותים נרחב לחברים וטיפול אישי ומקצועי בכל נושא רלוונטי. בד בבד וללא משוא פנים משרת האגוד גם את ציבור בעלי הרכב במדינה, תוך פעילות נרחבת להגברת המודעות לזכויותיו ולחובותיו הן של בעל המוסך והן של הלקוח. וזאת בכדי לאפשר לכל אזרח בעל רכב לבחור את המוסך המתאים ולקבל ממנו את השרות האמין, המקצועי והטוב ביותר. קשרי עבודה ושתופי פעולה מקצועיים בארץ ובעולם לאגוד המוסכים קשרי עבודה הדוקים ושיתופי פעולה עם מקבלי ההחלטות ועם הגורמים המובילים בענף. בין חברנו לעשייה ניתן למנות רשויות ומוסדות שלטון, אגודים מקצועיים בארץ ובעולם ועוד רבים וטובים. כמו כן האגוד מרחיב ומבסס קשרי עבודה עם גופים, חברות, עסקים וגורמי חוץ, כדי לתת שירותים שונים והטבות לחברים. הפעילות הענפה והמעורבות העמוקה בתחום הרכב והתחבורה בארץ וכן קשריו המסועפים של האגוד בעולם, מציבים אותו כאוטוריטה המקצועית הגדולה, החזקה והמשפיעה ביותר בענף. מוסדות האגוד כוללים את האסיפה הכללית, המועצה, ההנהלה הארצית והועדות השונות. האגוד מתווה מדיניות ומקבל החלטות במסגרת פעילות החברים הנבחרים בכל המוסדות. האגוד מתנהל באופן שוטף באמצעות הנהלת האגוד, יו"ר האגוד, יו"ר הסניפים, המנכ"ל, הסמנכ"ל, וצוות העובדים. הצרכים המקצועיים של המוסכים נענים באמצעות מחלקות ממוקדות וועדות בכל התחומים הרלוונטיים. שרותי האגוד ניתנים לכל המוסכים בסניף האזורי הקרוב ובכל הארץ. ההנהלה והצוות מונים כ-150 איש. במוסדות האגוד פעילים מעל 250 חברים.

מכת מדינה
די לשת"פ של אזרחי ישראל עם חמאס ואירן. האופן שבו אנו נוהגים בכבישי הארץ, מהווה גורם ממריץ לחיסול העם בישראל. יש לפתח פתרון מעמיק, רב מערכתי והחלטי, לבעיית תאונות הדרכים

פריצת גדרות בטיחות
פריצת גדרות בטיחות בצדי הכבישים הבינעירוניים לצורך יצירת גישה לדרכים פיראטיות באזורים שונים בצפון, מסכנת את חיי הנהגים וגורמת נזק לתשתיות הכביש. עשרות הכניסות הלא חוקיות, נועדו לאפשר גישה לשטחים חקלאים, בתי עסק ובתים פרטיים

נהגי ישראל סומנו בדם שחור

ירושלים תהיה עיר אחרת לחלוטין
דברי רה"מ אולמרט בטקס הנחת הפס הראשון של הרכבת הקלה של ירושלים, בהר הרצל [א' בכסלו תשס"ז, 22.11.06]

כל מה שרצית לדעת על הלו"ז החדש של הרכבת
לוח הזמנים החדש של רכבת ישראל מציע שורה ארוכה של שיפורים שבראשם שיפורים בתחנת כפר סבא ובתעבורת הרכבות בסופי שבוע * מנגד, בניגוד להבטחות לא קוימה הבטחת רכבת ישראל להקל על תושבי הדרום המגיעים לנתב"ג, ולא נפתח קו לוד-נתב"ג * בעקבות הפיקוח המוגבר שהוצב עקב תאונות הדרכים במפגשי המסילות הרכבת נוסעת יותר בביטחון, אבל הרבה יותר לאט

אין חניה לנכים
הגבלות חנייה שהוטלו לאחרונה על-ידי הרשויות המקומיות, הופכות את הסיכויים של ציבור הנכים למצוא חנייה המותאמת למגבלותיהם, לכמעט בלתי מציאותיים

חשודה בפלילים זכתה בתיאוריה
במכרז לעריכת מבחני תיאוריה בנהיגה בצפון זכתה חברה החשודה בהונאה וזיוף * לזוכה, המכללה הארצית סכנין, יש בפרקליטות תיק * משרד התחבורה בודק

לאופנוענים כדאי להיזהר יותר
המפקח על הביטוח החליט להלחם בתאונות הדרכים על-ידי פגיעה במקום רגיש: בכיס * אבל גם הנהגים הזהירים ישלמו יותר

מכתב פתוח לראש ממשלת ישראל
מי ייתן את הדין על קורבנות המלחמה ללא שם? ומי ייתן את הדין על קורבנות המלחמה על כבישי ישראל?

מומחים לכסת"ח
כיצד הייתם מגיבים אילו מופז כרמטכ"ל, היה ממנה לפקד על חיל האוויר אדם שהצטיין כמשפטן? מדובר בחייל עתיר טכנולוגיה, לוחות זמנים, תשתיות... ובכלל, לנוכח כמות המחדלים שהתגלו במלחמת לבנון השנייה, מה עדיף? למנות לניהול מערכות ציבוריות מומחים לכסת"ח או מומחים לעניינים מקצועיים?

שאול מופז - גבר גבר!!!
אני מציע לך מר מופז כמה שיטות יעילות להילחם בנהגים: למשל, נהג שייתפס ללא חגורת בטיחות ייעצר במעצר מנהלי לשש שנים יחד עם טלי פחימה ומחמוד אבו טיר. כל מכונית שתיתפס בלי אפוד זוהר תוחרם ותיתרם לליב"י. כל נהגת שתיתפס נוהגת תושלך מיידית למחנה קציעות כי ממתי נשים יודעות לנהוג?

בכביש אל תהיה צודק
כל תאונה שמתרחשת מוכיחה שהשיטה מקולקלת. הרי ענישה, חמורה ככל שתהיה, לעולם לא תגבר על עונש המוות הניתן על טעויות בנהיגה

הש"ג אשם בתאונת הרכבת
טנדר איסוזו נעצר על מסילת רכבת. הרכבת שהתנגשה בו ירדה מהפסים והתאונה הסתיימה בחמישה הרוגים ועשרות פצועים. אז בואו ונאשים את נהג הטנדר ונוסיף תצפיתנים. איש במשרד התחבורה, במשטרה ובהנהלת הרכבת לא ימצא אשם

שיפור תדמית לענף הרכב
היום, כאשר הטכנולוגיה בכלי הרכב מהווה מערכת רב תחומית מתוחכמת המערבת מחשוב, מכונאות ואלקטרוניקה, אין הבדל למעשה בין מקצועות הרכב לכל מקצוע של טכנולוגיה מתקדמת (היי-טק) אחר

מאמר גלוי לשר מופז
רמת האינטרס של המורים לנהיגה וה"טסטרים" באיכות הנבחנים, רופפת. שמענו אפילו על מקרים, שבהם טסטר עם רמה מוסרית נמוכה, הציע לבחורות יפות עסקת ברטר: רישיון נהיגה, תמורת רשות "כניסה" ל"אין כניסה"...

אל"ן - אני לא נוהג
מדוע לא תקום לנו בַּמדינה חֶבְרָה כלכלית למטרות רווח, אשר תציע לכל אלה שאינם נוהגים "כרטיס אל"ן" (אני לא נוהג/ת)? הם אפילו לא צריכים לשלם דמי חבר. הכרטיס יעניק להם הטבות בכל תחומי החיים. חינם. רק בגלל שאינם נוהגים

<<  2   3   4   5   6   7   8   9   10   11   12  >>
כל הזכויות שמורות
מו"ל ועורך ראשי: יואב יצחק
עיתונות זהב בע"מ New@News1.co.il