עו"ד צבי ענבר ישלים את מלאכת הכנת חוק הנהיגה הספורטיבית, ויגבשו לקראת הצגתו לכנסת כהצעת חוק ממשלתית. כך הוחלט השבוע במשרד החינוך, התרבות והספורט, ורץ מיוחד נשלח בסוף השבוע לביתו של עו"ד עינבר, כשבידו הסכם העסקה מחודש.
השלמת הצעת החוק התעכבה עד כה על רקע מחסור בתקציב לכ-40 שעות עבודה של עו"ד עינבר, לשעבר היועץ המשפטי לכנסת, ומי שעמד בראש הצוות שניסח את תזכיר חוק הנהיגה הספורטיבית, אשר התפרסם כאן לראשונה באביב החולף (ראה ארכיון מחלקה ראשונה).
הגשת חוק הנהיגה הספורטיבית כהצעת חוק ממשלתית, תבטל את ההליך בו פתח אהוד ח"כ רצאבי (שינוי), אשר ביקש לחדש הצעת חוק וקדמת של ח"כ אברהם פורז, והגישה בצרוף חתימותיהם של חברי הכנסת רוני בריזון, חמי דורון, רשף חן, יגאל יאסינוב, אתי לבני, אילן ליבוביץ ואילן שלגי.
גיבוש תזכיר החוק לכדי הצעת חוק המוסכמת על כל משרדי הממשלה, תשלים הליך סטטוטורי בו החל ח"כ שמעון פרס עוד בשנת 1970. במשך כ-30 שנה עוכב הספורט המוטורי בישראל על-ידי גורמים שונים, ופריצת הדרך אותה סלל שר הספורט הקודם, אלוף (מיל.) מתן וילנאי (עבודה), קיבלה תאוצה משמעותית עם הצטרפות מפלגת האיחוד הלאומי למערכת הממשלתית.
בראש חברי האיחוד הלאומי הפועלים לקידום הסדרת הספורט המוטורי ניצב סגן שרת החינוך, התרבות והספורט, צבי הנדל, ולצידו מסייע מקצועית ח"כ אליעזר (צי'טה) כהן. שניהם פועלים בסיוע עמיתם הפוליטי - שר התחבורה, אביגדור ליברמן.
השלמת הליך החקיקה ידרוש התייחסות להערות משרדי הממשלה המעורבים בחקיקה, ובהם: משרד התחבורה, האוצר, המשפטים, ביטחון הפנים והחינוך, התרבות והספורט. עשרות הערות כבר התקבלו ממשרדי הממשלה השונים, וכן מגופים פרטיים המעורבים בנושא.
אחת הסוגיות הקשות שתעמוד בפני המחוקקים, הינה מעמדה העתידי של חברת התיירות והסיירות מ.מ.ס.י, שהינה כיום גורם בלעדי בכל הנוגע לרישוי נהגי מרוצים. מ.מ.ס.י משמשת מזה שנים רבות כנציגת ארגוני הרכב, הנהיגה והמרוצים הבינלאומיים - IA ו-FIM (ארגון האופנועים).
תזכיר החוק בלשונו המקורית רואה את ההרשאה הבינלאומית אותה קיבלה מ.מ.סי בעבר, כתנאי הכרחי אך לחלוטין לא מספיק להמשך מעמדה החוקי בתחום הספורט המוטורי. המדינה מבקשת לשמור לעצמה את שיקול הדעת בנושא.
נושא נוסף אשר יעמוד בראש דיוני הוועדה, הינו הגדרת עבירות כנגד חוק הנהיגה הספורטיבית, כעבירות פליליות מובהקות. נושא זה נתון בתחום פעילות משרד המשפטים.
