תאונות הדרכים גורמות למשק הישראלי נזק של כ-12 וחצי מיליארד שקל בשנה. כך עולה מנתוני נזקי תאונות הדרכים שערכה חברת "מתת" עבור אגף הכלכלה והתכנון במשרד התחבורה.
מהנתונים שהוצגו לשר התחבורה אביגדור ליברמן עולה, כי כ-3.2 מיליארד שקלים מהנזקים נגרמים כתוצאה מירידה ברמת החיים של הנפגע או קרובי הנפגע. יותר מ-4 מיליארד שקלים נגרמים בגין ירידה בתפוקה, עקב פציעה או מוות ומההוצאות הכרוכות בטיפול הרפואי שלאחר התאונה.
מניתוח הנתונים מתברר עוד, כי תאונות הדרכים גורמות לנזקי רכוש בהיקף של כ-3 מיליארד שקלים בשנה. נזקים אלה כוללים בין השאר צורך ברכב חלופי, חלפים ופגיעה במתקני דרך. עלות התשלום למוסדות ציבוריים ופרטיים כמו: חברות ביטוח, שמאים, מערכת המשפט ומשטרה מסתכמים בכמיליארד שקל בשנה. נזק של כמיליארד שקלים נוספים בשנה נגרם כתוצאה מעיכובים בדרכים, הכוללים: זמן נוסעים, בזבוז דלק וזיהום אוויר.
חברות הביטוח נאלצות לשלם מדי שנה כ-2.8 מיליארד שקלים בממוצע לצורך כיסוי נזקי פגיעות בכלי רכב בתאונות, מהם כ-730 מיליון שקל מיסים עקיפים; מיסי קניה, מכס ומע"מ. נזק של כחצי מיליארד שקל נגרם כתוצאה מהשתתפות עצמית של הנפגעים וחצי מיליארד שקל נוספים הם נזקים שאינם מבוטחים.
מהממצאים עולה עוד, כי לחברות הביטוח יש הוצאה שנתית של כחצי מיליארד שקל בגין הטיפול בתאונות. עלות הטיפול של משטרה באכיפה וחקירת תאונות דרכים נאמדת בכ-600 מיליון שקל בשנה.
מספר הפצועים מתאונות דרכים שאושפזו ליותר מיממה בשנת 2002 הגיע לכ-9,000. הירידה ברמת החיים לפצוע נאמדת בכ-220 אלף שקל לשנה. סך עלות "צער, כאב וסבל" לכלל הפצועים קשה הסתכמה בשנת 2002 בכ-2 מיליארד שקלים.