עוד תאונת רכבת קשה: רכבת נוסעים שיצאה מבאר שבע לכוון קריית גת פגעה במשאית עם נגרר אשר עלתה על הפסים במעבר לכלי רכב חקלאיים בשטח שבין הישובים אחוזם ושלווה באיזור לכיש. התאונה אירעה סמוך ל-11:30 (ו', 8.7.05).
בשישי בערב החליטו במשטרה וברכבת ישראל על הקמת צוות סיור משותף שיעסוק בביצוע סיורים לאורך מסילות במקומות מסוכנים לצורך איתור תקלות ומפגעים. נהג המשאית שוחרר בתום חקירתו באזהרה. נודע כי הנהג הורשע בעבר ארבע פעמים בעבירות תנועה חמורות.
מחר, יום ראשון, יזומנו לחקירה בעלי חברת המשאיות "גרר פרץ", בעלי הרכב. צוות החקירה, שהוא גם הצוות החוקר את התאונה הקטלנית הקודמת באיזור רבדים, יבדוק את נתוני הקופסאות השחורות ברכבת ובמשאית.
ממד"א נמסר, כי מהמקום פונו בסך הכל 35 נפגעים. האחד, נהג הקטר, שנפצע קשה, שני נוסעים ברכבת במצב בינוני והיתר נוסעים שנפצעו באורח קל מהחבטה. נהג הקטר נלכד בתוך הקטר וחולץ על-ידי צוותי כיבוי אש. נהג המשאית בן 26 מקריית גת לא נפגע. בפינוי נטלו חלק עשרות אמבולנסים וכן שלושה מסוקי צה"ל, יסעור ושני ינשופים, שהוזנקו למקום.
דובר מד"א דיווח, כי מיד עם קבלת המידע הוזנקו למקום עשרות אמבולנסים על-פי התירגולת ועל-פי הלקחים שהופקו מהתאונה הקודמת. הפצועים פונו תחילה לשטח פתוח שם הוענק להם טיפול ראשוני. לאחר מכן לבתי החולים סורוקה בבאר שבע וברזילי באשקלון.
נהג המשאית הודיע למשטרה: נתקעתי על הפסים מהמשטרה נמסר, כי משאית עם נגרר ועליו מחפרון עלתה על הפסים ונפגעה על-ידי רכבת חולפת ובה שמונה קרונות. מדובר ברכבת נוסעים שיצאה מבאר שבע בשעה 10:37 לכיוון קריית גת. כתוצאה מהתאונה ירדו שלושה קרונות מהפסים אך לא התהפכו.
על-פי גורם משטרתי, מעסיקו של נהג המשאית התקשר למשטרה והודיע כי העובד שלו נתקע על הפסים ויצא מהרכב. המשטרה העבירה דיווח לרכבת ישראל אך זו לא הספיקה לעצור את הרכבת. המשטרה עיכבה לחקירה את נהג המשאית ששב וחזר על טענתו שמסר דיווח למשטרה. גם בעל המשאית תושאל במשטרה.
לדבריו, הוא מסר את המשאית לנהג אחר כדי שיבצע את העבודה. הנהג דיווח לו טלפונית שהוא תקוע במסילה ובעל המשאית התקשר למשטרה ודיווח על המצב. הוא ציין, כי לקח זמן רב עד שהמשטרה ענתה לשיחתו.
מהמשטרה נמסר, כי "כל הטענות של הנהג וזמני ההתקשרויות ייבדקו בקפדנות. הדיווח על המשאית התקועה התקבל בתחנת המשטרה ב-11:30. היומנאי דיווח לרכבת ישראל אך משם נמסר לו שהתאונה כבר ארעה". הם עוד מציינים, כי יתכן והעיכוב במסירת ההודעה ארע עקב תקלה במחשבי המשטרה שגרמה לקריסת מחשבים. "בכל מקרה הבדיקה שלנו מראה כי נהג המשאית ניסה קודם לאותת בידיו לרכבת המתקרבת ואז דיווח למעסיקו שהתקשר למשטרה. מכאן שהרכבת התנגשה דקות ספורות לאחר שהמעסיק התקשר", אמרו במשטרה.
בעקבות התאונה, חברת רכבת ישראל הפסיקה את תנועת הרכבות באיזור ושלחה למקום רכבת מיוחדת כדי להסיע את נוסעי הרכבת ליעדם. בית החולים סורוקה פתח קו מוקד מידע לציבור שמספרו: 12-55-177. בבית החולים ברזילי מספר המוקד הוא: 12-55-171.
11 מפצועי התאונה הועברו במצב קל לבית החולים ברזילי באשקלון. 19 הועברו לסורוקה בבאר שבע, אחד במצב קשה ושניים במצב בינוני. לקראת הערב שוחררו 16 פצועים לבתיהם.
סמוך למקום התאונה יש עיקול צוות החקירה שמונה לחקור את התאונה הוא אותו צוות שחוקר את התאונה ברבדים, בראשות סנ"צ מאיר אור, ראש מדור תאונות במטה הארצי. על-פי בדיקה ראשונית של הצוות עולה, כי בקרבת מקום התאונה ישנו עיקול בנתיב הנסיעה המקשה על נהג הרכבת לראות האם הדרך פנויה. מצב דומה היה בתאונת הרכבת ברבדים כאשר כשש מאות מטרים ממקום התאונה ישנו עיקול שמנע מנהג הרכבת לראות את המשאית התקועה על הפסים ולהתכונן לבלימה.
לאחר התאונה נפגשו מנכ"ל רכבת ישראל, יוסי מור וראש אגף התנועה במשטרה, ניצב שחר איילון. השניים החליטו כי החל מיום ראשון הקרוב יבצעו סיורים לאורך מסילת הרכבת באיזור כדי לאתר תקלות ומפגעים.
רק השבוע, בעקבות התאונה ברבדים, התחייבה רכבת ישראל לבדוק את כל מפגשי המסילות, לבנות מחסומים וכן להגדיל את זמן ההתראה של הפעמון המתריע בפני נהגים על התקרבות רכבת.
לפני מספר ימים נמנעה תאונה אחרת, בנסיבות דומות, ארבעה קילומטרים ממקום התאונה היום. נהג משאית שניסה לחצות את הפסים ליד הישוב עוזה, צפונית לאחוזם, נתקע על הפסים. הוא התקשר למשטרת קריית גת, דיווח על הארוע והמשטרה הורתה לרכבת ישראל לעצור את תנועת הרכבות. רכבת שהיתה בדרך הספיקה לבלום.
כ-15 קילומטרים צפונית משם אירעה בחודש שעבר תאונת הרכבת הקטלנית בו נהרגו שמונה בני אדם ונפצעו 200.
