אלון-דור החלה בהקמת תחנת תדלוק ראשונה בגז של דורגז התחנה, אשר תופעל באמצעות חברת דורגז, תיפתח תחילה כתחנה פנימית של מפעלי "גרנות" ובהמשך כתחנה ציבורית. זוהי התחנה הראשונה בארץ המתוכננת לפעול בקנ"מ מסחרי.
חברת אלון-דור החלה בבניית תחנת תדלוק ראשונה בגז על כביש 65 (ואדי עארה). התחנה, שתופעל בשיתוף ע"י חברת דור אלון וחברת דורגז, מוקמת במפעלי גרנות (ארגון הקניות של קיבוצי עמק חפר), ליד גן שמואל, ומצוידת בציוד החדיש ביותר לתדלוק בגז. התחנה מיועדת לרכבי צי הרכב של ארגון גרנות, המונה יותר ממאה כלי רכב ולרכבי האזור המונעים בגז.
לדברי שרול (ישראל) בן יעקב יו"ר דורגז, "זוהי התחנה הראשונה בארץ המתוכננת לפעול בקנה מידה מסחרי. בשלב ראשון היא תפעל כתחנה חצרית, אך בהמשך מתוכננת כתחנה לציבור הרחב, בכפוף לקבלת אישור מתאים, וזאת בשל מיקומה על ציר תנועה מרכזי בצפון. התחנה תוכל לשרת רכבים רבים בשל קצב תדלוק מהיר של כדקה בלבד למיכל גז מלא של מכונית. התחנה תפעל כתחנה בשירות עצמי ללא מתדלקים כלל. תאריך יעד להשלמת התחנה סוף יוני 2004".
התחנה כוללת צובר גז תת קרקעי, משאבת גז ומנפקת גז, אשר תקושר למערכת מחשב כנהוג לציי רכב. אספקת הגז לצובר תבוצע באופן חדשני, ע"י שידור SMS של מצב גובה הגז הנוזלי בצובר לחברת הגז. תחנת תדלוק הגז הוקמה באי נפרד בחצר גרנות, בסמיכות לכביש 65, מה שיאפשר בעתיד הסבת התחנה לתחנה ציבורית. ציוד התחנה יובא מאירופה על-ידי חברת דורגז וקיבל שבחים על איכותו מנציג מכון התקנים. למנפקת הגז יכולת תיקון טמפרטורה, מדידה מדויקת במיוחד וקביעת מחיר מראש להפסקת המילוי.
לדברי אלי משגב, מנכ"ל דורגז, "בשל החיסכון הכספי שבשימוש ברכב-גז, הוא מהווה אמצעי כלכלי כדאי לציי רכב - מוניות, אוטובוסים, רכבים מסחריים, חברות משלוחים, השכרת רכב, משטרה, ומועצות מקומיות". מחיר לליטר גז יהיה 2.5 שקל, לעומת כ-4.70 שקל לליטר 95 אוקטן.
הקמת התחנה מהווה חלק מתהליך של היערכות אינטנסיבית של החברה לעידן התדלוק בגז. דורגז פועלת יחד עם רשת אלון-דור בנושא פריסת תחנות תדלוק בגז, כאשר התכנון הינו, להציב משאבות תדלוק בגז בתחנות ציבוריות קיימות וחדשות, ובתחנות חצר פנימיות, במטרה ליצור פריסה ראשונית לתדלוק כלי רכב בגז. החברה הגישה כבר בקשות לרישוי לתחנות ציבוריות לתדלוק בגפ"מ בתחנת דור בצומת סגולה בעיר פתח תקווה. בהמשך מתכננת החברה הגשת בקשה דומה לתחנה בתל אביב, חיפה, ירושלים ובאר שבע.
חברת דורגז מקדמת את החדרת הגז לרכבים הן על-ידי ייזום תחנות תדלוק למכוניות והן ע"י שיווק ללקוחות פוטנציאליים להסבת רכבי בנזין לנסיעה דו-דלקית גז-בנזין. החברה בקשר עם מספר מוסכים וחברות העוסקות בהסבת מכוניות בנזין לגז תחת רשיון של משרד התחבורה, חברת יפנאוטו בהרצליה, חברת ג'י גז בחיפה וחברת אקודרייב בצומת ראם.
ביצועי רכב-גז בהשוואה לרכבים המונעים בדלק רגיל אינם נפגעים, מכיוון שהוא ממונע באנרגיה בעלת אוקטן גבוה, המאפשרת שמירה על עוצמת המנוע ויעילותו, הפחתת בלאי המנוע, הפחתת הנחיצות בטיפול ותחזוקת המנוע. כמו כן, לרכב-גז יש היכולת לבצע נסיעה ארוכה ללא צורך בתדלוק ביניים כיוון שהמעבר בין שימוש בגז לשימוש בבנזין (ולהיפך) מבוצע תוך כדי נסיעה וללא כל הפרעה לרכב או לנוסע. מיכל הגז חזק ועמיד יותר מאשר מיכל הדלק ברכב, ובמקרה של תאונה, הוא בעל יכולת גבוהה יותר לספיגת מכה לעומת מיכלי הדלק.
המערכת אטומה לחלוטין בפני דליפה ואידוי גז וההתקנה מבוצעת על-ידי מוסכים יעודיים שקיבלו הרשאה והסמכה מיוחדת להתקנת מערכות גז ברכב.
