כמו-כן החליטה הממשלה בתוקף סמכותה לפי סעיף 53 לחוק התכנון והבניה, התשכ"ה-1965 (להלן – חוק התכנון והבניה), לאשר את תמ"א/ 23/ 16/ א/ 1/ 1 – תוכנית מתאר ארצית ברמה מפורטת למסילת הברזל נתב"ג – ירושלים בתוואי שער הגיא, קטע מערבי.
1. הרקע להכנת תמ"א משלימה:
תמ"א 16/23/א/1 ("התוכנית הראשית"), אשר קובעת רצועה למסילת הברזל בקו המהיר לירושלים בתוואי A1 בקטע המערבי (מנתב"ג ועד אזור קריית ענבים), אושרה בשנת 2004. התוכנית הראשית קבעה כי תוואי המסילה מאזור לטרון מזרחה, יבוצע במנהרות וגשרים, אך לא הובהרו בה דיים הנושאים הבאים:
- אתרים להטמנת עודפי חפירה מהמנהרות ואתרי התארגנות .
- דרכי גישה לצורך ביצוע עבודות הגישור והמנהור ולתחזוקה.
- דרכי גישה למילוט בשעת חרום.
משום כך, הוחלט לקדם תמ"א משלימה לתמ"א הראשית (תוכנית זו – שינוי לתמ"א 16/23/א/1). עיקר התוספות בתמ"א המשלימה ביחס לתמ"א הראשית הן:
1.1 דרכי גישה זמניות דרכים אלו ישמשו לשתי מטרות עיקריות:
א. גישה לאתרי העבודה לצורך ביצוע התשתית למסילה.
ב. פינוי עודפי החפירה מאתרי העבודה אל אתרי הטמנה שאושרו לצורך ביצוע המסילה.
1.2 דרכי גישה קבועות
דרכים אלו ישמשו לתחזוקה ולצורך הגעת כוחות החילוץ וההצלה בשעת חרום.
1.3 אתרים לקליטת עודפי החפירה ממנהרות הרכבת
בקטע המערבי של המסילה, יופקו מהמנהרות חומרי חפירה בכמות של כ-2.4 מיליון מ"ק. בחלק מהחומר ניתן יהיה לעשות שימוש בהמשך לצרכי בנייה ותשתיות – בפרויקט זה או בפרויקטים אחרים.
האתרים שבתוכנית זו מהווים "סל פתרונות" לקליטת כל עודפי החפירה מקטע זה, שלא ניתן לעשות בהם שימוש לצורכי בניה או תשתיות, כאמור.
אתרי ההטמנה בפועל והכמות המרבית שתוטמן בכל אתר, יקבעו מתוך סל זה.
1.4 שטחי התארגנות
לצורך ביצוע עבודות המנהור, הבניה והגישור, יש צורך בשטחי התארגנות,
ראשיים ומשניים. שטחים אלו יכללו את האמצעים הנדרשים לצורך ביצוע
העבודות ובנוסף גם שטחים עבור ערום זמני של חומר החפירה מהמנהרות.
המועצה הארצית בישיבתה מס' 497 מתאריך 1/7/08 דנה בתוכנית והחליטה להעבירה להערות הועדות המחוזיות ולהשגות הציבור לתקופה של 45 יום. בנוסף, הוחלט על מינוי צוות מקצועי אשר יבחן את חלופת רט"ג לאיחוד מנהרות שתייתר הקמת גשר מעל נחל יתלה.
ועדת המשנה לנושאים תכנוניים עקרוניים שליד המועצה הארצית לתכנון ולבניה (ולנת"ע) בישיבתה מיום 9/6/09 שמעה את המלצות הצוות המקצועי והמלצות המועצה לגנים לאומיים ושמורות טבע.
בישיבת הולנת"ע מיום 23/6/09 המליצה הולנת"ע למועצה הארצית לאמץ את המלצות הצוות המקצועי אשר קבע שיש לאשרר את התכנון הקיים (גשר) ולקדם את ביצועו.
לתוכנית הוגשו הערות הועדות המחוזיות ירושלים ומרכז וכן השגות המועצה האזורית מטה יהודה, עיריית בית שמש, עיריית מודיעין-מכבים-רעות, ועדי הישובים: מסילת ציון, בית מאיר, נטף ויד השמונה, העמותה לשיקום מחצבת בית מאיר, החברה להגנת הטבע, חב' תשתיות נפט ואנרגיה, חב' מחצבת בית מאיר, חב' מקורות, עמותת "לנשום", עמותת "רוכבי שמשון", פרופסורים ודוקטורים מהאוניברסיטה העברית בירושלים, רכבת ישראל, "שפיר" חברה להנדסה, תושבי מסילת ציון והציבור הרחב.
ועדת המשנה לנושאים תכנוניים עקרוניים שליד המועצה הארצית לתכנון ולבניה (ולנת"ע), דנה בדוח החוקר (אשר מונה לחקור את הערות הוועדה המחוזית וההשגות שהוגשו) בישיבתה מס' 398 מיום 23/6/09 והמליצה למועצה הארצית על אישור התוכנית בכפוף לתיקונים.
המועצה הארצית, בישיבתה מס' 511 מיום י"ד באב תשס"ט (4 באוגוסט 2009), דנה בהמלצות הולנת"ע והחליטה להסמיך את היו"ר להגיש את התוכנית לאישור הממשלה, בכפוף לתיקונים.
ביחס לדרך הגישה מעל נחל יתלה, החליטה המועצה הארצית כי מכיוון שקטע הדרך עובר בתחום גן לאומי מוכרז, יש לקדם את ביטול ההכרזה עבור קטע הדרך כאמור. במקביל למהלך זה יש לקדם תוכנית להתוויית קטע דרך חלופי.
לאור האמור לעיל, קיימה המועצה הארצית דיון נוסף בנושא דרך הגישה.
המועצה הארצית בישיבתה מס' 512 מיום י"ט באלול תשס"ט (8 בספטמבר 2009) החליטה להעביר לאישור הממשלה את תמ"א 23/ 16/ א/ 1/ 1 ללא סימון קטע דרך הגישה ולהמשיך במקביל בהליך אישורן של דרך זו וכן מתחם החיפוש בהתאם להחלטת המועצה הארצית מיום 4.08.2009.
מטרות התוכנית:-
לאפשר ביצוע מכלול העבודות הנדרשות להקמת מסילת ברזל בקו הרכבת המהיר לירושלים, בתוואי הקבוע בתוכנית הראשית, תוך מזעור ההשפעות הסביבתיות והנופיות הנגרמות במהלך ביצוע התוכנית וזאת על ידי:
ייעוד שטחים עבור: דרך גישה קבועה ממחלף שער הגיא לאזור גשר 7 ודרכים באזור גשר 8 ומנחת מסוקים בסמוך לנחל יתלה, לצורך פינוי נפגעים בשעת חרום.
קביעת שימושים זמניים לצורך: דרכי גישה זמניות לצורך ביצוע העבודות ההנדסיות הקשורות לביצוע המסילה ולהובלת עודפי החפירה תוך שינוי תמ"א/ 8 באופן המאפשר שימוש זמני לדרכים לצורך שינוע עודפי חפירה לאתר מחצבת בית מאיר; אתרי התארגנות לביצוע עבודות המנהור הבניה והגישור; עירום זמני של עודפי החפירה מהמנהרות; הרחבה זמנית של תוואי דרך 38, לצורך הובלת עודפי החפירה ממנהרות הרכבת, מהאזור שמצפון לשער הגיא אל מחצבת בית מאיר; שימושים אלה יותרו לתקופת זמן קצובה.
שינוי במפלסי הקרקע לצורך : הטמנה קבועה של עודפי החפירה מפרויקט המסילה באזור עמק איילון והשבת הקרקע לשימוש שקדם לעבודות; הטמנה קבועה של עודפי חפירה, שלא ניתן לעשות בהם שימוש חוזר במחצבת בית מאיר, כחלק מתהליך שיקום המחצבה, המצויה בתחום גן לאומי הרי יהודה, ותוך שינוי תמ"א/ 8; מילוי קרקע באזור המערבי של מנהרה 2, לצורך כיסוי המנהרה והשיקום נופי.
הוראות לשלב התכנון המפורט לפני ביצוע: קביעת הוראות ביחס לאופן ההגשה וסוג המסמכים הנדרשים לאישור התכנון המפורט לביצוע ולמתן היתרי בניה והרשאות.
הנחיות לשלב הביצוע: קביעת הוראות מפורטות לביצוע תוכנית זו לרבות הוראות בדבר המשך שימוש בקרקע על-ידי המחזיקים בה עד שתידרש לצרכי הפרויקט, הוראות בדבר שיקום נופי, ואמצעים למזעור מפגעים סביבתיים.
הוראות בדבר היתרי בניה והרשאות: קביעת הוראות בדבר מתן היתרי בניה והרשאות לרכיבי התוכנית המחויבים בהיתר או בהרשאה על-פי כל דין.
נתונים כלכליים והשפעה על משק המדינה: התוכנית תאפשר ביצוע מכלול העבודות הנדרשות להקמת מסילת ברזל בקו הרכבת המהיר לירושלים, בתוואי הקבוע בתוכנית הראשית, תוך מזעור ההשפעות הסביבתיות והנופיות הנגרמות במהלך ביצוע התוכנית.