ראש אגף התנועה החדש במשטרה נכנס במרץ לתפקיד וכראוי לראש חדש, הוא מלא רעיונות איך לשפר וליעל את המלחמה בנושא תאונות הדרכים בפרט ובשיפור התנועה בכלל.
בין המבצעים החדשים - בדיקות מאסיביות של נהגים, בימי שישי לאורך כל הלילה - כשהמטרה בעיקר לנהגים הצעירים, הבליינים הדוהרים במרץ ובמהירות מופרזת בכבישים הכמעט ריקים.
כמו כן נתבשרנו, שבנוסף למצלמות המלכודות ושוטרים גלויים - ישתמשו גם במכוניות משטרה "דמה" ובובות שוטרים מתנפחות להרתעה. שימוש בשוטרים "דחלילים" ובשוטרים בובות מתנפחות מתאים יותר לסרטים בסדרה הקומית 'השוטר מת מצחוק' - או 'אקדמיה לשוטרים מתחילים', שם הדימוי של השוטרים כשלומיאלים ואהבלים מסתדר יפה עם התסריט - אך לא עם המציאות.
פרט לכך, כמו שהציפורים מזהים ומתרגלים מהר לדחלילים והרתעתם לא מפחידה, כך יש להניח שהנהג הישראלי, יתגבר במהירות על אשליית השוטר כאילו וימשיך לחגוג בכבישים.
ממבט אחר - בובת שוטר/ת מתנפחת - עלול להתפרש לא נכון, עם נטייה לחנויות סקס וזה לא יהיה לכבוד המשטרה.
השאלה היא, מה כן ניתן לעשות כדי להלחם במחלה הממארת הזאת - המאמללת מאות משפחות בשנה בהרוגים פצועים נכים וספיחיהם. ובכן בצד כל רעיון חדשני ויצירתי, יש להמשיך במקביל באמצעים הישנים כגון:
א. נוכחות מאסיבית בכבישים, במיוחד בכבישים המסוכנים והקורצים לנהגים לנסיעה פרועה.
ב. התמדה, התמדה באמצעים הננקטים, כל מבצע שנמשך יום או יומיים מאבד את אפקט ההרתעה. רק מבצעים של שניים שלושה חודשים רצופים הם בעלי אפקט מצטבר.
ג. פרסום ברדיו, טלויזיה ובעתונות, רצוי בשיתוף עם גורמי התקשורת לקבלת חשיפה טובה.
ד. יצירת תקנות יותר אפקטיביות, להשעיה ונטילת רשיונות נהיגה על אתר, מנהגים פרועים ומסוכנים.
ה. שיפוט מהיר, בשטח או באותו יום בבית משפט סמוך - בתיאום עם המשטרה ומערכת המשפט.
ו. הטלת עונשים, כבדים יותר, מרתיעים יותר ע"י בתי המשפט, במקרים של תאונות עם נפגעים - כמו מאסר בפועל משמעותי ושלילת רשיון לצמיתות.
ז. תיאום עם מערכת המשפט, הפרקליטות והמשטרה על הגשת כתבי אישום בגין עבירות תנועה חמורות עד כדי עבירות של הריגה במקום, גרימת מוות ברשלנות - הנגמרים לרוב בעונשים מצחיקים ולא יעילים כמו עבודות שירות ושלילת רשיון לתקופה קצרה.
ח. הקפדה והחמרה - עם נהגים שנוסעים בזמן פסילה.
על-ידי כל האמצעים שפורטו ובנוסף להם, אני מציע אמצעי עזר או כלי נוסף למלחמה האכזרית.
הרעיון בהצעה החדשה הוא - לא לחכות לתאונה הקטלנית ואז להעניש את הנהג, אלא לנסות לאתר את הנהג המסוכן, הפרוע בעל ההרשעות הרבות בסעיפים שיש בהם סיכון תעבורתי - לפני התאונה ולנקוט באמצעים מינהליים ומשפטיים מתאימים.
לצורך כך - ממליץ להקים יחידה קטנה בשלב ראשון עד 10 איש - ניתן להשתמש, בגמלאים של משטרת התנועה, בוחני תנועה, עובדי משרד התחבורה ועו"ד שהתמחו בדיני תעבורה - ולמנות אותם ל"מפקחי בטיחות".
הרעיון הוא - שהמפקחים הנ"ל, יסרקו בעזרת המחשבים של המשטרה ומשרד התחבורה, את כל נהגי ישראל לפי סדר יורד החל מנהגים של רכב כבד, משאיות, מובילים ובעיקר מובילי אדם כמו אוטובוסים, נהגי מוניות ומשאיות להובלת טיולים וילדים.
נהגים שימצאו ברשימות אלה, שהם בעלי הרשעות רבות בסעיפים תעבורתיים מסכני חיי אדם, כמו מהירות מופרזת, נהיגה ללא רשיון מתאים לסוג כלי הרכב, עבירות על חציית פס לבן, רמזור אדום, בטיחות כלי הרכב, אי מעבר טסט במועד, צמיגים ותקלות בטיחות אחרות - יוכלו המפקחים לזמנו ללימוד מונע, לטסט מחודש, למבחני נהיגה, למתן אזהרה, להורדה של סוג כלי הרכב עליו הוא מורשה לנהוג לתקופה מוגבלת עד אישור מחודש.
כמובן שתקנות מעין אלה - דורשות תקוני חוק ותקנות אך המטרה ראויה וכדאי להשקיע בה. במיוחד, שהעלות הכספית, בהצעה מעין זו היא לא גבוהה וכוח אדם מנוסה זמין ומקצועי נמצא בשפע.
ברור לי, שנושא התקציב שעומד לרשות המשטרה ומשטרת התנועה - לא עולה אלא אפילו יורד - אבל חיי אדם, שמירתם ושימורם שווה כל פרוטה ולכן יש ללחוץ ממסדית וציבורית לקבלת תקציבים.
צריך לשתף את העיריות, המועצות והגופים המתנדבים לשתף פעולה - להפעיל יותר את המשמר האזרחי על אלפי מתנדביו למשימה ולתת לגופים הישנים והחדשים - יותר אמצעות ו"שיניים" משפטיות חוקיות לביצוע המשימות.
________________
הכותב הוא עורך דין, בעל תואר שני במשפטים, המתמחה במשפט פלילי, צבאי וציבורי. היה בעבר פרקליט צבאי, יועץ משפטי, שופט צבאי בדרגת סא"ל, סגן פרקליט מחוז ומשנה ליועץ המשפטי של מועצת העיתונות, ופרשן משפטי בהווה.