בסוף השבוע הקרוב, ה-30.12.2006, ייכנס לתוקפו לוח זמנים חדש ברכבת ישראל. במסגרת לוח הזמנים החדש תחול תוספת משמעותית בכמות רכבות הנוסעים ובתדירות הרכבות. תדירות הרכבות תגדל בין 12% ל-26% בימים השונים שהם תוספת של כ-250 רכבות בשבוע בכל הארץ. סה"כ ק"מ הנסיעה של הרכבות יגדל בכ-%5-13%) שהם גידול של כ-20,000 ק"מ נסיעה.
עפר לינצ'בסקי, מנכ"ל רכבת ישראל: "לאור הגידול המרשים במספר הנוסעים שינינו את לוח הזמנים על-מנת להציע לנוסעים שירות טוב, מהיר ומדויק יותר ותדירות רכבות גבוהה יותר. סללנו מסילות חדשות, הוספנו קרונות חדשים לשירות, ופתחנו תחנות חדשות. כל אלו יבואו לידי ביטוי בלוח זמנים חדש ומשופר שייתן מענה להפחתת עומסי הנוסעים, לשיפור רמת הדיוק ולצרכי הנוסעים. כך לדוגמא התווספו או הופחתו מספר העצירות ברכבות בהתאם לעומסים ולדרישות, הוארכו מסלולי הנסיעה של חלק מהרכבות, התווספו רכבות בשעות מאוחרות לאור דרישת הנוסעים והוארכו מסלולי הנסיעה של רכבות מסוימות כך שיגיעו לתחנות נוספות".
השינוי בלוחות הזמנים והגידול בכמות הרכבות נעשו לנוכח פיתוח נרחב של תשתיות מסילה ובכלל זה פתיחת מסילה שלישית בין ת"א דרום לת"א מרכז, פתיחת מסילה שנייה בין פתח תקוה לכפר סבא והקמת תחנה חדשה בכפר סבא, פתיחת קו בין נתב"ג ובאר שבע וכן בשל הכנסתן לשירות של 6 רכבות דו קומתיות חדשות במהלך החודשים האחרונים.
בימי שישי ובמוצאי שבת תוגדל תדירות הרכבות כך שיתווספו רכבות בינעירוניות מהירות שיקושרו בתחנות בנימינה ות"א לרכבות פרבריות לשרות נוסעי תחנות הביניים וכמענה לדרישות הנוסעים ולמגמת הגידול המתמשכת במספר הנוסעים בימי שישי ובמוצאי שבתות.
בנוסף, יחול גידול של 45 רכבות ליום ברכבות העוצרות בתחנות תל אביב (מ-238 רכבות ל-283 רכבות בימים א'-ה') וגידול של 20 רכבות העוצרות בתחנות תל אביב בימי ו' מ-99 ל-119 רכבות.
ת"א - בית שמש - ירושלים: במסגרת לוח הזמנים החדש יבוצע פיילוט לפיצול קו הרכבת תל אביב, בית שמש, ירושלים לטובת שיפור השירות בקו. כיום קו הרכבת העובר בבית שמש מקשר ברכבת ישירה בין ת"א לירושלים.
הפיצול בקו יאפשר הגדלה של תדירות הרכבות בקו שבין ת"א ובית שמש ויביא לשיפור הדיוק בקו שהושפע עד כה מהמגבלות בקו ירושלים בית שמש בשל היותו קו מפותל והררי בעל מסילת רכבת בודדת. בנוסף תתאפשר בקו ת"א בית שמש, שהנו קו בעל ביקוש רב, נסיעה של קרונות דבל-דק שהנם בעלי מושבים רבים יותר דבר שנמנע עד כה בשל החיבור הישיר לקו המפותל לירושלים בו מתאפשרת נסיעה של קרונות מסוג IC3 בלבד.
פיצול הקו יביא לשיפור השירות, נוחות הנסיעה והדיוק של הרכבות. נוסעים המעוניינים להגיע מת"א לירושלים יוכלו לעשות זאת באמצעות החלפת רכבות בתחנת בית שמש.
שינוי לוח הזמנים בקו ת"א - הוד השרון - כפר סבא: בלוח הזמנים החדש יתווספו 20 רכבות ביום בקו כפר סבא - תל אביב (70 רכבות ביום לעומת 50 בלוח הזמנים הקודם בימים א-ה') ותגדל תדירות הרכבות כך שבשעות העומס יופעלו בקו ת"א-כפר סבא ובכיוון ההפוך 3 רכבות בשעה. בנוסף, הופרד קו הרכבת הישירה ירושלים-כפר סבא, דבר הצפוי לשפר את מידת דיוק הרכבות בקו, לטובת שיפור השירות לנוסעים.
בלוח הזמנים החדש הובאו לידי ביטוי פתיחת תחנת הרכבת החדשה בכפר סבא-הוד השרון, הכפלת קטע המסילה פתח תקוה (סגולה) - כפר סבא ופתיחת המסילה השלישית באיילון שמאפשרת הגדלת כמות תנועת הרכבות העוברת בקטע של תחנות ת"א.
