רכב חשמלי חדש עכשיו עולה פחות מטויוטה קורולה חדשה. תנו לזה לשקוע לרגע.

עד לפני שנה, רכב חשמלי היה נחשב למוצר פרמיום שרק מי שיש לו תקציב גבוה יכול להרשות לעצמו. היום, השוק עבר מהפך דרמטי. יש דגמים משפחתיים שהמחיר שלהם מתחיל מ-140,000 שקל, ומלבד זאת, יש דגמים אפילו זולים יותר. אז מה קרה, ולמי זה באמת משתלם עכשיו לעבור לרכב חשמלי?

למה המחירים ירדו?

תחרות סינית ששינתה את המשחק. BYD, ג'ילי, צ'רי ועוד עשרות יצרנים סיניים הציפו שאת השוק בדגמים איכותיים במחירים שהיצרנים הוותיקים פשוט לא יכולים להתחרות מולם. כשיש יותר אפשרויות - המחירים יורדים. ירידת מחיר הסוללות. עלות ייצור סוללה לרכב חשמלי ירדה בעשרות אחוזים בשנה-שנתיים האחרונות וזה בעצם המרכיב הכי יקר ברכב חשמלי. כשטכנולוגית הייצור משתפרת וחומרי הגלם הופכים לזמינים יותר - זה מתורגם למחירים נמוכים יותר עבור הלקוח בקצה. פיזור מותגים בין יותר יבואנים. על לא מזמן רוב המותגים הסיניים היו מרוכזים אצל מספר מצומצם של יבואני רכב בישראל, מה שהקשה על תחרות הוגנת. אחרי התערבות רשות התחרות, נעשה פיזור נכון יותר של מותגי הרכב החדשים וזה הביא להוזלה נוספת במחירים.

האם זה משתלם לעבור לרכב חשמלי?

בואו נדבר מספרים אמיתיים. נניח שאתם נוסעים 20,000 ק"מ בשנה (ממוצע בישראל):

רכב בנזין:

• מחיר: 160,000 שקל בממוצע

• צריכת דלק: כ-7 ליטר/100 ק"מ = 1,400 ליטר בשנה

• עלות דלק (7 שקל/ליטר): 9,800 שקל בשנה

• תחזוקה שוטפת: 2,500 שקל בשנה (שמן, פילטרים, בלמים מתבלים מהר יותר)

רכב חשמלי:

• מחיר: 145,000 שקל (רכב משפחתי קומפקטי)

• צריכת חשמל: כ-18 קוט"ש/100 ק"מ = 3,600 קוט"ש בשנה

• עלות חשמל (0.6 שקל/קוט"ש בטעינה ביתית): 2,160 שקל בשנה

• תחזוקה שוטפת: 800 שקל בשנה (כמעט אפס - אין החלפות שמן, מערכת בלימה מתבלה פחות)

החיסכון השנתי: 9,340 שקל

אם רכב החשמלי עולה 15,000 שקל פחות + חיסכון של 9,340 שקל לשנה - אתם בפלוס משמעותי כבר מהשנה הראשונה. אפילו אם הרכב החשמלי עולה אותו דבר, אתם תחזירו את ההשקה תוך פחות משנתיים.

האם זה משתלם לכם?

עם כל הכבוד לנתונים שהצגנו קודם, יכול להיות שזה לא בדיוק ישתלם ספציפית עבורכם. כי רכב חשמלי משתלם מאוד אם אתם נוסעים הרבה (מעל 15,000 ק"מ בשנה) - החיסכון גדל עם הקילומטראז'. אם יש לכם חניה עם נקודת טעינה (בית פרטי או בניין עם תשתית) - טעינה ביתית זולה פי 3 מתחנות ציבוריות. רוב הנסיעות שלכם בטווח של 150 ק"מ ביום - כל החשמליות המודרניות מגיעות לזה בקלות. אם אתם בעלי עסק - יש הטבות מס משמעותיות על רכבים חשמליים. ומצד שני, אם אתם שוכרים דירה ואין תשתית טעינה - תלות בתחנות ציבוריות מייקרת ומסבכת. אם אתם נוסעים פחות מ-10,000 ק"מ בשנה - החיסכון לא יצדיק את ההשקעה. אם אתם צריכים לעשות הרבה נסיעות ארוכות (מעל 300 ק"מ ביום) - זה אפשרי אבל פחות נוח.

מה לגבי היברידי נטען?

אם אתם לא בטוחים, פלאג-אין היברידי (PHEV) זה דרך ביניים מצוינת. מקבלים את החיסכון של חשמלי בנסיעות היומיומיות (40-80 ק"מ על חשמל), אבל עם מנוע בנזין כגיבוי לנסיעות ארוכות. המחירים לרכב היברידי נטען חדש מתחילים מ-160,000 שקל והחיסכון עדיין משמעותי למי שנוסע הרבה בעיר.

האם המחירים ימשיכו לרדת?

כנראה שכן, אבל קחו בחשבון שבכל שנה גם הטבת המס לרכישת רכב חשמלי יורדת. השוק מתייצב, ואתם מחכים לעוד ירידת מחיר משמעותית, סביר להניח שאם זה יקרה המס לרכישת הרכב יגדל. המחירים היום כבר הגיעו לנקודה שבה זה הגיוני כלכלית לרוב האנשים.

בשורה התחתונה

אם דחיתם עד עכשיו את רכישת הרכב החשמלי הראשון שלכם בגלל המחיר - הגיע הזמן לבדוק את העניין שוב. השוק השתנה, המחירים ירדו, והחישוב הכלכלי משתלם ליותר ויותר אנשים. רוצים לבדוק אילו רכבים חשמליים מתאימים לכם ולתקציב ? קפיטל מוטורס מציעה מגוון רחב של דגמים חשמליים והיברידיים במחירים התחרותיים ביותר, עם מימון מותאם לכל צורך. בואו לבחור את הרכב הבא שלכם בהחזר חודשי נוח - כדי שתוכלו לנהוג ברכב חדש בלי להרגיש את הכיס.