|
אסון אוטובוס גימנסיה "הרצליה" בערבה
|
|
לפני 54 שנים ב-18 במרס 1968 עלה על מוקש ליד באר אורה בערבה אוטובוס עמוס מטיילים, תלמידי גימנסיה "הרצליה" בתל אביב בעת שהיו בטיול שנתי * מהתפוצצות המוקש נהרגו רופא הטיול ומדריך מלווה בטיול * כ-28 מנוסעי האוטובוס נפצעו * 4 מהם קשה
|
|
|
|
|
50 שנה לאסון מיקוש האוטובוס ליד באר אורה
|
|
בימים אלה מלאו 50 שנה לאסון מיקוש אוטובוס עמוס מטיילים, תלמידי גימנסיה "הרצליה" שאירע ליד באר אורה * באירוע קיפחו חייהם רופא הטיול ומלווה-מאבטח בטיול * 28 נפצעו 7 מהם קשה
|
|
|
|
|
|
|
"חוק אוויר נקי יפגע אנושות במפעלי המתכת"
|
|
טוען כי החוק שייכנס לתוקף ב-1 במרס ייצר למפעלי המתכת הוצאות בהיקף של עשרות מיליוני שקלים שהם אינם מסוגלים לעמוד בהן * "המפעלים ממילא עורכים בדיקות מקיפות של פליטת אוויר. החוק הדרקוני מייצר הוצאות בלתי הגיוניות ומיותרות על סקרים, יועצים, אגרות והתאמות"
|
|
|
|
|
יוקפאו ההעלאות החריגות בארנונת המפעלים
|
|
משרד האוצר לא יאשר העלאות חריגות בתשלומי הארנונה של המפעלים בהתיישבות עד שתושלם בדיקת הנושא * התוכנית להעלאת הארנונה ב-100 מיליון שקל תידון בכינוס התעשיה הקיבוצית ב-1 בדצמבר
|
|
|
|
|
ארנונת מפעלי הקיבוצים צפויה לגדול בחדות
|
|
הייקור, שצפוי להיכנס לתוקף בתחילת 2012, יהיה בהיקף של 100 מיליון שקל - שיעור ממוצע של 25% מעלויות הארנונה * מנכ"ל האיגוד: "תעשיות שהוקמו לפני עשרות שנים עלולות לקרוס בשל חוסר היגיון"
|
|
|
|
|
|
|
|
|
החברים נקראים להצביע
|
|
כניסה להשקעה במפעל קיבוצי היא כמו כניסה להשקעה במפעל משפחתי * מה שהחל כקשר רווי חששות מצד התעשיה הקיבוצית ומצד הבורסה, התפתח בהדרגה למנוע צמיחה עבור המפעלים * עם זאת, עדיין קיים בקיבוצים רבים החשש מהכנסת שותף, שעלול לערער את מאזן הכוחות המסורתי שבין הנהלת המפעל לחברי הקיבוץ
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
התעשיה הקיבוצית: 575 מלש"ח בהשקעות
|
|
כך נמסר מאיגוד התעשיה הקיבוצית * יושקעו ב-48 מפעלי תעשיה קיבוציים * 102 מיליון שקל יבואו מהשקעה ממשלתית * מנכ"ל האיגוד: "נוכחנו בעת המשבר לגלות שמעורבות המדינה בכלכלה נחוצה"
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
שיא חדש למכירות המפעלים בקיבוצים
|
|
הקף המכירות של המפעלים הקיבוציים הגיע ל-32.3 מיליארד שקל בשנה * הרווח התפעולי של מפעלי הקיבוצים גדל ב-15% והגיע ל-2.5 מיליארד שקל * הענפים המובילים: פלסטיקה וגומי
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|