|
הקו האדום צפוי להיפתח באוגוסט
|
|
פתיחתו תחל באחד מימי שישי של החודש לנוכח תנועה דלילה יחסית של נוסעים * המעריך הגרמני קובע, כי חל שיפור ברמת בלימות הבטיחות * נת"ע: הרכבת מוכנה לפתיחה
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
לא רכבת: הקו החום לראשל"צ - בכלי רכב ארוכים
|
|
שרת התחבורה החליטה כי הרכבת הקלה לא תגיע לראשון לציון * במקומה, מבקש המשרד לקדם חלופת רכבים ארוכים יותר מ-19 מטרים וכעת מבקש להבין במה כרוכה החלטת השרה לשנות את התכנון המקורי
|
|
|
|
|
|
|
דרמה: רגב מוציאה את ניהול המטרו מחברת נת"ע
|
|
הקו האדום לא ייפתח החודש כמתוכנן * גורמי המקצוע: בעיות בטיחות מונעות את פתיחת הקו האדום כעת * נת"ע חרגה מהתקציב ב-3 מיליארד שקלים ומלוחות הזמנים * מסתמן: הניהול יעבור לנתיבי ישראל
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
אורבניקס חויבה בתשלום הוצאות לנת"ע
|
|
בית המשפט העליון מאשר את החלטת ועדת המכרזים של נת"ע להקמת הקו הירוק והסגול ומחייב את החברה, שטענה להפעלת לחץ של גורמי ממשל אמריקנים על ממשלת ישראל בנוגע לזכייה במכרזי תשתיות על-ידי תאגידים סיניים, בהוצאות בסך 100,000 ש"ח לאחר שלא הצליחה להוכיח את טענותיה
|
|
|
|
|
הקו האדום ברכבת הקלה התייקר ב-70%
|
|
אנגלמן: זינוק בעלויות של הרכבת הקלה בגוש-דן - שהקמתה יקרה יותר ואיטית יותר מאשר בעולם * ההפסד מדחיית הקווים הירוק והסגול: 3.5 מיליארד שקל
|
|
|
|
|
הרכבת הקלה תשנה את מפת הביקושים
|
|
ברור, ועל-פי כל התקדימים ההיסטוריים בחו"ל, שאותם נכסים שימוקמו ברדיוס קרוב עד כדי מרחק הליכה מקו הרכבת הקלה, ובמיוחד בקרבת התחנות שלאורכו, ייהנו מהשבחה ומביקושים גוברים
|
|
|
|
|
האם כדי למנוע רכבת קלה בשבת דרושה החלטת ממשלה
|
|
כך נטען בחוות דעת משפטית שחוברה לבקשת עמותת ישראל חופשית * מחבריה טוענים שלנגד עיני נת"ע צריכים לעמוד שיקולי רווחיות ולא מסורת ישראל - אך לא שוללים שימוש בנימוקים זרים מחמת מונופוליות השירות * הבעיה: לשיקולים אלה אין סימוכין בחוק
|
|
|
|
|
הפעלת הרכבת הקלה בשבת מצריכה 30% תוספת בכוח האדם
|
|
דוח חברת נת"ע שהוכן לבקשת שרת התחבורה חושף תוספת עלויות משמעותית כתוצאה מההפעלה בשבת, הגדלת עלויות החשמל, האבטחה, האחזקה, הבקרה, הניקיון ועוד * עוד מתברר: מאחורי היוזמה של מיכאלי אין שום תחזית על הביקוש הצפוי בסופי-שבוע
|
|
|
|
|
|
|
הוסרו גדרות הרכבת הקלה בשדרות ירושלים ביפו
|
|
עיריית תל אביב יפו וחברת נת"ע הסירו את גדרות הבטיחות * רכבות הדנקל מבצעות בחודשים האחרונים נסיעות מבחן לקראת תחילת הנסיעות המסחריות בתדירות גוברת * עם הסרתן של גדרות הברזל שחסמו את הגישה למסילות, הפכה השדרה לרחוב סגור לתנועת כלי רכב
|
|
|
|
|
|
|
נחתם הסכם לקידום הקו הכחול בנס ציונה
|
|
נתיבי ההעדפה לתחבורה הציבורית בנס ציונה יוכשרו כבר בחודשים הקרובים, אך הקו צפוי להתחיל לפעול רק בעוד 5 שנים * בשנה הקרובה: תגבור למערך התחבורה הציבורית בעיר, בעלות של 10 מיליון שקלים נוספים
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|