עמוד 5 מתוך 8

גדעון סיטרמן מונה למנכ"ל משרד התחבורה סיטרמן מחליף בתפקידו את אריה בר * יכנס לתפקיד ביום א' הקרוב 30/05/2006  |   מחלקה ראשונה

הממשלה אישרה תקציב 2006 בפעם הראשונה כראש הממשלה הרשמי של מדינת ישראל, כינס אהוד אולמרט את שרי הממשלה לישיבה, הוא ישב בכסאו של אריאל שרון ואף נכנס ללשכת ראש הממשלה 07/05/2006  |   ענבל אביב

יום העבודה לנהגים יוארך ל-14 שעות במועצת המובילים והמסיעים אומרים כי עתה יום העבודה יהיה כמקובל בארה"ב ובאירופה * לדבריהם לא תהיה פגיעה באיכות הבטיחות 16/04/2006  |   עומר שיקלר

יזורזו פרויקטים בטיחותיים בתחום התחבורה הממשלה אישרה את יוזמת השר שטרית להקמת מסלול מזורז, שנועד לקצר משמעותית את הזמן הנדרש לאישורים סטטוטוריים של תוכניות חיוניות לבטיחות בדרכים 09/04/2006  |   ברוך לוי

מהיום: "אייר מדריד" תבצע טיסות שכר לישראל אייר מדריד" תבצע בשלב הראשון שתי טיסות שבועיות בין מדריד לנתב"ג * בקו מדריד-ת"א פועלות עוד 12 טיסות שבועיות של חברת "איבריה" ו- 10 טיסות של אל-על 04/04/2006  |   מירב לוי

במשרד התחבורה מקדמים תוכניות בטיחות מדובר בפרויקטים הכוללים, בין השאר, הפרדת התנועה בין כבישים למסילות ברזל, יצירת גדרות הפרדה בכבישים מהירים והסדרת צמתים מסוכנים * במשרד החליטו להקים לצורך כך צוות מיוחד 03/04/2006  |   עומר שיקלר

"התנהלות משרד התחבורה מסכנת חיים על הכביש" התאחדות התעשיינים: תקנות משרד התחבורה והתנהלותו גורמות לסיכון המשתמשים בכבישי ישראל * תקנות המשרד מאפשרות להמשיך ולהשתמש בכלי הובלה ונגררים ישנים עשר שנים נוספות, ובכך מונעות שימוש בציוד חדיש ובטיחותי יותר 20/03/2006  |   ברוך לוי

השר שטרית: לזרז הקמת הפרדות מפלסיות לרכבת מנכ"ל משרד התחבורה: התוכנית בהיקף של 1.2 מיליארד שקל זוכה לתמיכה מלאה של האוצר * במהלך שלוש השנים הבאות הפרדות מפלסיות בכל נקודות המפגש של מסילות ברזל וכבישים 05/03/2006  |   עומר שיקלר

סטודנטים יסעו בחצי מחיר בתחבורה הציבורית ההטבות רק בערים חיפה וירושלים * ההנחות תקפות עד לחודש אוגוסט בכל הקווים העירוניים והאזוריים 01/03/2006  |   מירב לוי

דיון בהריסת גשר פז בשבת - בשבוע הבא פוליטיקאים חרדיים פנו למ"מ ראש הממשלה, אהוד אולמרט, וביקשו את עזרתו בדחיית מועד ההריסה של גשר פז בחיפה ליום חול * ראש העיר שכר עובדים מחו"ל כדי לא לפגוע ברגשות הדתיים 23/02/2006  |   עידן יוסף

הושג הסכם בין רכבת ישראל לארגון המהנדסים הצדדים יחתמו על כתב אמנה הקובע, כי רכבת ישראל תזמין עבודות תכנון על-פי עקרונות של איכות ושכר ראוי למתכנן 21/02/2006  |   ברוך לוי

שטרית: לזרז את ביצוע ההפרדות המפלסיות בבנימינה שר התחבורה הורה לזרז את ביצוען של 3 הפרדות מפלסיות בתוואי הרכבת החוצה את בנימינה * התוכניות יובאו להפקדה בוועדה המחוזית לתכנון ובנייה ב- 7 בפברואר מתוך כוונה להאיץ את ביצוען 29/01/2006  |   עומר שיקלר

מבקר המדינה יפקח על התנהלות הרכבת כך הוחלט בוועדה לענייני ביקורת המדינה * יו"ר הוועדה: הושקעו ברכבת משאבים אדירים - אנו דורשים שקיפות * ח"כ רן כהן: אנו דורשים "אפס תאונות" במפגשי מסילה - דרך 26/01/2006  |   ברוך לוי

יחודשו הטיסות לקריית שמונה וראש פינה כך החליט שר התחבורה, מאיר שטרית * בימים הקרובים יתפרסם מכרז להפעלת שני קווי תעופה סדירים ת"א-קריית שמונה, ות"א-ראש פינה * תושבי הצפון יזכו להנחות בכרטיסי הטיסה 10/01/2006  |   מירב לוי

ארקיע תמשיך לטוס לראש פינה החברה הודיעה על סגירת הקו החל מה-1 בינואר בגלל מיעוט הנוסעים אך בעקבות התערבות מנכ"ל משרד התחבורה הוחלט כי הצדדים ידונו בהמשך הפעלת הקו 11/12/2005  |   מירב לוי

שטרית: לבדוק אפשרות לחבר את מגדל העמק ונצרת לרכבת העמק העבודות להקמת הקו ההיסטורי יחלו במהלך שנת 2006 ויסתיימו בתוך כ-3 שנים * עלות הפרויקט כמיליארד שקלים * תוואי המסילה תוכנן במשותף עם הירדנים 30/11/2005  |   עומר שיקלר

ברכבת ישראל ממשיכים להתמודד עם תוצאות התאונות רכבת ישראל הקימה מינהלת הפרדות מפלסיות להשגת הפרדה מפלסית מלאה בין רכבת/דרך בכל המסילות הקיימות והמתוכננות * בנוסף, דירקטוריון רכבת ישראל אישר תוכנית בטיחות אסטרטגית, לשיפור הבטיחות ברכבת ישראל במסגרתה ימונה לראשונה סמנכ"ל בטיחות 08/11/2005  |   עומר שיקלר

שטרית: שום גורם לא יעצור את הרכת המהירה ת"א-י-ם שר התחבורה אמר בוועדה לביקורת המדינה בכנסת: "קו הרכבת המהיר מירושלים לתל אביב יצא לדרך ולא אתן לשום גורם לעצור את הפרויקט" * קו זה צפוי להחנך בסוף שנת 2009 01/11/2005  |   עומר שיקלר

ישראל 2010: 2.52 מיליון כלי רכב על הכביש כך עולה מדוח התפתחות צי הרכב בארץ של חברת מת"ת * מדובר בגידול של 3.6% בשנה * רמת המינוע בארץ עדיין נמוכה ביחס לאירופה 26/10/2005  |   גלית יצחק

נחתם הסכם סובסידיה בין האוצר לבין רכבת ישראל לראשונה, נקבע הסכם מפורט בין רכבת ישראל כחברה בע"מ, לבין המדינה, הקובע מנגנונים של תשלומי סובסידיה והתייעלות, בסך של כ-250 מיליון ש"ח לשנה * הסכם הסובסידיה יסתיים ב-31.12.08 06/10/2005  |   עומר שיקלר