עמוד 9 מתוך 20

אחרי המלחמה מה צריך לקרות אחרי המלחמה? עולות הרבה שאלות, בהקשר המדיני, הביטחוני, הצבאי, הפוליטי, כל צד מושך לכיוון שלו ואומר "אמרנו לכם"- מחנה השלום אומר "אמרנו לכם" וכך גם המתנחלים שנעקרו מגוש קטיף וקושרים את המתקפה מלבנון לנסיגה. רשימתי זו תעסוק בהיבט החברתי כלכלי של 'אחרי המלחמה' 06/09/2006  |   ענבל בר-און

מומחים לכסת"ח כיצד הייתם מגיבים אילו מופז כרמטכ"ל, היה ממנה לפקד על חיל האוויר אדם שהצטיין כמשפטן? מדובר בחייל עתיר טכנולוגיה, לוחות זמנים, תשתיות... ובכלל, לנוכח כמות המחדלים שהתגלו במלחמת לבנון השנייה, מה עדיף? למנות לניהול מערכות ציבוריות מומחים לכסת"ח או מומחים לעניינים מקצועיים? 22/08/2006  |   שבתאי עזריאל

הרייטינג בעיתות מלחמה אם לא תושג הפסקת אש במלחמת הרייטינג השוררת בין כלי התקשורת, אם כלי התקשורת לא ינהגו בעצמם ריסון מתוך אחריות לאומית וימנעו ממסירת אינפורמציה המסייעת למאמץ המלחמתי של האויב אזי לקברניטי המדינה, בנסיבות של מלחמה, לא תהיה ברירה אלא לנער את מוסד הצנזור הארכאי מהאבק ולהשיבו לחיים 17/07/2006  |   דניאל (דני) כהן

המכשולים בדרך לקבלת פיצויים אומנם הגופים הגדולים משלמים פיצויים בגין הפקעת קרקעות, אולם על האזרח לעבור סדרה של מכשולים וקשיים בדרכו לקבל אותם 03/04/2006  |   עו"ד צבי שוב

לא תהיה כלכלת בחירות - נאום ראש הממשלה בועידת ישראל לעסקים (ד' כסלו ה'תשס"ו, 5.12.05) 06/12/2005  |   אריאל שרון

החלטות כלכליות ותחבורת רכבות 14/08/2005  |   עודד רוט

אנו רוצים שמות! יחשפו שמות האחראים למחדלי האומדנים של עבודות התשתית בממשלה 26/04/2005  |   מוטי שפירא

בקול ענות חלושה 27/02/2005  |   קובי כהן

חסינות - על מה ולמה? 08/07/2004  |   עו"ד תומר ח. הנריק ריטרסקי

רכבת ישראל מגיעה ליטבתה - הודעה מטעם רכבת ישראל 20/05/2004  |   בני נאור, יחסי ציבור

מנכ"ל התמ"ת מבקש להגביר את קצב מימוש ההתחייבויות לרכש גומלין של בומברדייר רענן דינור ביקש מנשיא החברה להגביר את מימוש ההתחייבויות הגדולות לרכש גומלין שצברה החברה בישראל בהיקף של 34 מיליון אירו 19/05/2004  |   מחלקה ראשונה

מבצע "רכבת מספרת" ברכבת ישראל המבצע - במטרה לעודד קריאת ספרי ילדים; במהלך הפעילות יערך חידון לנוסעי הרכבת וייערכו מבצעי קניית ספרי ילדים 18/05/2004  |   מירב לוי

עתירה מינהלית נגד הרכבת: מסרבת למסור מידע על מכרזים ארגון המהנדסים ואדריכלים העצמאיים מבקש מבית המשפט לחייב את רכבת ישראל להעמיד לרשותו מידע על התקשרויות עם מתכננים, מנהלי פרוייקטים וקבלנים; טוען: בחירת הזוכים במכרזי הרכבת מבוססת על שיקולים מוטעים, הפוגעים באיכות העבודות 18/05/2004  |   רועי כוכבי

הרפורמה בנמלים תובא לקריאה שנייה ושלישית בכנסת תוך 4-5 שבועות המטרה: לשבור את המונופול שקיים כיום - ולפתוח את הענף לתחרות; נתניהו: גופים בינלאומיים רבים לא רוצים לעשות עסקים עם ישראל מפני שמעבר הסחורות בנמלים יקר מאוד; יו"ר ההסתדרות: צעדי האוצר גובלים בחופזה ובחוסר אחריות 17/05/2004  |   רנית נחום-הלוי

נשיא ועורך ראשי של מגזין "פורבס" מגיע לישראל להשקת המגזין במהדורה העברית במהלך ביקורו, ייפגש סטיב פורבס עם אנשי עסקים ישראלים, תעשיינים, יצואנים ומנהלי חברות הון מובילות בישראל; אירוע ההשקה יתקיים באולם סמולרש באוניברסיטת תל-אביב, ביום 20.5.04, בנוכחות שר האוצר, שגריר ארה"ב בישראל ואחרים 13/05/2004  |   ענבל אביב

1.5 מיליון נוסעים ברכבת ישראל בחודש אפריל מדובר בגידול של 12% לעומת חודש אפריל אשתקד; מ"מ מנכ"ל רכבת ישראל: "אנו פועלים ליישום החלטת הדירקטריון להצטיידות בקרונות וקטרים לשנים 2005-2006 בהיקף של כ-1.2 מיליארד ש"ח" 12/05/2004  |   גלית יצחק

סקר סיכונים שהזמינה רכבת ישראל ימנע כשלים פיננסיים ותפעוליים גופים כמו רכבת ישראל נזקקים לביצוע הערכה מראש של הסיכונים, ולהעלות המלצות ותוכניות עבודה לשיפור הבקרות בכוונה לצמצם נזקים פוטנציאליים 11/05/2004  |   יפעת גדות

קצין מילואים ראשי: טופחים למילואימניקים על השכם היום יצוין יום ההוקרה הראשון למערך המילואים של צה"ל; קצין מילואים ראשי, תא"ל אריאל היימן: החברה הישראלית עשתה כברת דרך ביחס לאנשי המילואים אך אנו רחוקים ממצב אידיאלי; על מודל המילואים החדש: מדובר בעקרונות בלבד ולא בתוכנית למחר בבוקר 09/05/2004  |   גל ברגר

דוח התקדמות תוכניות הרכבת הקלה בת"א הוצג בפני המועצה הארצית לתכנון ולבנייה בישיבת המועצה הארצית לתכנון ולבנייה שהתקיימה היום, הציגה חברת נת"ע בפני חברי המועצה דיווח לגבי התקדמות התוכניות אשר יחברו את קו הרכבת הקלה הראשון במטרופולין ת"א עם אזור התחזוקה והתפעול בצפון קרית אריה בפתח תקווה, אשר ישמש אותו 04/05/2004  |   מיכאל דבורין

רכבת ישראל - כשל מערכתי או: איך "נסעתי" מתל אביב לבאר שבע בארבע וחצי שעות... 03/05/2004  |   עמי דור-און