בדרך למהפכה בתחנות הדלק? חברת תחנות הדלק הזעירות סונול-קט חושפת לראשונה את היקפי פרישת מתחמיה העתידיים: החברה מדווחת כי בשנתיים האחרונות חתמה על למעלה מ-20 הסכמים להקמת תחנות זעירות במספר ערים ברחבי הארץ.
חברת סונול-קט, בניהולו של דוד חיון, מוחזקת בבעלות משותפת לסונול (75%) שבשליטת קבוצת עזריאלי, ולקבוצת מאיר שבבעלות יעקב שחר וישראל קז יחד עם אפרים גרינברג (25%). החברה הוקמה לפני שנתיים והיתה לגורם היזמי הראשון בארץ בתחום תחנות הדלק הזעירות.
בתוך כך נודע כי מדובר ב-25 הסכמים אשר מרביתם דנים בהקמת תחנות בקניונים ובמרכזים מסחריים. מקצת ההסכמים כבר מגובים בהיתרי בנייה מותנים מטעם ועדות תכנון מקומיות. הקמת תחנות ראשונות צפויה כבר בתוך ארבעה חודשים. מדובר בהיתרי הבנייה הראשונים שניתנו בארץ להקמת תחנות זעירות מאז אישורה של תכנית המתאר הארצית החדשה לפני שמונה חודשים - תוכנית המתירה הקמת תחנות זעירות (תמ"א 18 תיקון 4).
לדברי מנכ"ל החברה, דוד חיון, ישנה עדיפות להקמת התחנות באזורי מסחר, בסמיכות לשכונות מגורים, תוך השתלבות תכנונית וסביבתית במרקם האורבני. כמו כן, ישנה עדיפות לאזורי תעסוקה גדולים, כגון פרויקטי משרדים, בנייני היי-טק, אזורי תעשייה וחניונים גדולים. באשר לסוגיית איכות הסביבה הוסיף חיון כי "החברה התחייבה להכניס לכל התחנות שלה את ההתקנים החדשים של מישוב אדים, כך שלא רק כל נושא תת הקרקע מאובטח ברמה המקסימלית - סביבתית ובטיחותית - אלא גם יימנעו לחלוטין פליטות של אדי בנזין מהמשאבות, דבר היוצר בטחון סביבתי מוחלט גם לעובדי התחנה וגם לנהגים המתדלקים".
מהי תחנה זעירה? תחנת דלק זעירה מוקמת על שטחים מצומצמים יחסית (200-100 מ"ר בלבד) וכוללת עד שתי משאבות וארבע עמדות תדלוק בלבד. אין בה מבנים למעט גגון אסתטי למשאבות. היא ניתנת להפעלה 24 שעות ביממה כתחנה בשירות מלא ו/או כתחנה אוטומטית בשירות עצמי. התחנה יכולה לשרת בו זמנית עד ארבעה כלי רכב פרטיים ומסחריים שמשקלם המירבי של כל אחד מהם מגיע לארבעה טון. היא פטורה מחובת התקנת עמדות מים ומתקני לחץ אוויר ומהקמת משרד ושירותים ציבוריים וכן פטורה מחובת מכירת שמנים. יתרונותיה מאפשרים הקמת תחנות בטוחות מאוד מבחינה סביבתית ותהליכי רישוי מהירים יחסית. עלות הקמת תחנת דלק זעירה נעה סביב 200 אלף דולר.
