מנכ"ל רשות שדות התעופה החדש, קובי מור, ויו"ר הדירקטוריון, עובדיה עלי, החליטו לקדם לתפקיד בכיר ביותר את מנהל מגדל הפיקוח בשדה התעופה בן-גוריון, אילון טל, שתחת ניהולו אירעו כמה מהתקריות הבטיחותיות החמורות ביותר שהיו בישראל. טל יהיה מעתה ראש אגף הפיקוח והבקרה בחטיבת המבצעים ברשות - תפקיד חדש שנוסד למענו.
בין האירועים הבטיחותיים החמורים שהתרחשו בתקופת כהונתו של טל כמנהל המגדל: מטוס שכר מאיטליה עמד לנחות על אותו מסלול שעליו התכוון להמריא מטוס ישראלי, ושני מטוסים כמעט והתנגשו באוויר בשל אי-הקפדה מצד המגדל על מרווח הבטיחות הנדרש. במקביל לאירועים האלה התרחשו תקריות בטיחותיות נוספות. אף שטל עצמו לא היה בהכרח פקח הטיסה האחראי באותם אירועים - הוא היה האחראי המינהלי של המגדל היחידי בשדה.
הנהלת הרשות עוטפת את דבר הקידום התמוה בהגדרות כגון "קידום תהליכים וריכוז מאמצים לשיפור הבטיחות גם בתחום האירגוני". היא מוסיפה: "הרשות מרכזת מאמצים לשיפור הבטיחות האווירית, ובמסגרת רה-אירגון פנימי מונה ראש אגף פיקוח ובקרה - בכפוף לסמנכ"ל המבצעים. התפקיד הינו תפקיד חדש, שגובש בעקבות המלצות בדוחות הגופים המקצועיים שבחנו את הרשות".
טל ימונה לתפקיד לאחר שהיה מנהל המגדל במשך 12 שנה, במסגרת 38 שנות תפקידיו במערך הפיקוח האווירי. במסגרת תפקידו החדש הוא יעסוק בפיתוח ובביצוע תוכניות הדרכה והכשרה לעובדי מערך התעבורה האווירית, ויהיה אחראי על פיתוח מערכת אבטחת איכות חדשה. במקומו ימונה עתה לממלא-מקום מנהל המגדל יוסף בראל, עד לבחירת מנהל קבוע, שתבוצע בהליך מיכרז.
כדי להצעיר את ממלאי התפקידים במערך הפיקוח, הכרוך באחריות יירה על חייהם של מיליוני נוסעים ונוסעות בשנה, פתחה הרשות קורס הכשרה ל-18 פקחים ופקחיות טיסה, שיוצבו במתקניה השונים ברחבי הארץ. לפקחי טיסה ותיקים במיוחד יוצע לעבור לתפקידי מינהלה ותפקידים אחרים שאינם כרוכים במעקב אחר נקודות זעירות על מסך המכ"ם. הרשות גם החליטה לרכוש סימולטור לאימון פקחי הטיסה שלה, והוא יגיע להגיע לארץ בחודשים הקרובים. כדי למנוע מחדלים נוספים, נראה כי הפקחים יישלחו לאימון אישי גם בסימולטור אימונים בבתי-ספר לתעופה בעולם - וזאת בנוסף לאימונים המתבצעים בקנדה.
