בימים אלו השלימה רכבת ישראל את חיבורה של מערכת איכוּן חדישה ומתקדמת בקטרים, במטרה להגביר את רמת השליטה במידע על תנועת הרכבות.
המערכת החדשה, שנועדה לשפר את השירות לנוסעים, מכילה מחשב-דרך, בעזרתו ניתן לדעת גם בקטר וגם במרכז הבקרה והשליטה של הרכבת, היכן הרכבת ואת מהירותה המדויקת.
בזמן אמת הנתונים המועברים באמצעות המערכת המבוססת על קליטת אותות לווינים יוצגו בזמן אמת על גבי מפה ממוחשבת, במרכז הבקרה והשליטה של רכבת ישראל. הם יאפשרו בקרה אוטומטית ומעקב תמידי גם בשעת חירום על מהירות נסיעת הרכבות ומקומן לכל אורך מסלול הנסיעה (בדיוק רדיוס של 3 מטרים). כמו-כן תתאפשר התרעה על חריגה מהמהירות המותרת לרכבת בקטע מסוים וכן הצגת תמונת מצב עדכנית ומלאה של תנועת הרכבות לדרג המנהל. בנוסף, ניתן יהיה לאתר מקום מדויק של הרכבת במצבי חירום.
בתחום היישומי, המערכת מכילה אפליקציות תפעוליות שונות, לרבות יכולת מעקב אחר תנועת הרכבות בזמן אמיתי לכ-100 מנהלי תפעול, מנהלי התחנות, מנהלי המתקנים והמוסכים המפקחים על מיקומי הרכבות; מעקב ובקרה על מהירויות הנסיעה בקטעי מסילה השונים וניהול המשימות השונות; מתן התראות מיידיות לנהגי הרכבות ולצוותי עבודה בקירבה למסילה על רכבת מתקרבת; התראות על חריגות בטיחות; והעברת מידע הכולל הנחיות לנסיעת הרכבות (VISA) למחשבי הנהגים.
באמצעות המערכת ניתן יהיה להעביר סוגים שונים של מידע, החל ממידע טקסטואלי וגרפי ועד לתמונות וידאו. כן מתוכננת מערכת האיכון לאפשר קבלת והצגת תמונות מפגשי מסילה-כביש ממערכת מצלמות VMD (וידאו לאיתור תנועה), שמופעלת כיום כניסוי ב-12 מפגשים, ישירות על מסכי המחשבים שיותקנו בתאי הניהוג.
ברכבת ישראל מבטיחים כי המערכת תביא לייעול תהליך העברת מסמכים ומידע לנהגים, תוך הפחתת העומס ברשת הקולית ושימוש במידע המצטבר לעידכון מיידי של לוחות הזמנים עבור ציבור הנוסעים ולטובת הפקת לקחים.
בעתיד צפויה המערכת להתממשק אל מערכת המידע לנוסעים (PIS), וכך יוכל הנוסע לקבל מידע מהימן לגבי זמני ההגעה המדויקים של הרכבת כמו גם מידע על תקלות שלא היו צפויות.
כמו בצה"ל מערכת דומות קיימות גם בצה"ל, במשטרה ובאמבולנסים של מד"א. המערכת פותחה על-ידי חברת טרילוג'יקל טכנולוגיות, מקבוצת פישמן, פורילינד השקעות ומאיר חברה למכוניות ומשאיות, אשר נבחרה במכרז אליו נגשו כל החברות המובילות בתחום Mobile data בישראל. החברה הינה בעלת ניסיון רב שנים בתחום מערכות אלו, לרבות מערכות איתור וניהול ציי רכב ופיתוח יישומים אזרחיים וצבאיים בארץ ובחו"ל. עלות הפרויקט היא כ-6 מיליון שקלים.
