חברת התעופה בריטיש איירווייס השיקה (יום א', 15.2.09) קמפיין יחסי ציבור במדינות מפתח באירופה, וגם בישראל, לקידום משכנה החדש בנמל התעופה הית'רו, בטרמינל 5.
הקמפיין, שהושק בישראל במחצית הראשונה של 2009 באמצעות משרד שטרן אריאלי, נועד להגביר מודעות לטרמינל ולמתקניו, אשר מספקים לנוסעים דרכו חוויית טיסה משודרגת.
יעל קטן, המנהלת המסחרית של בריטיש איירווייס ישראל, מסרה כי "בנייתו של טרמינל 5 הקנתה לנו הזדמנות של פעם בחיים להגדיר מחדש את חוויית הנסיעה של לקוחותינו, ולהחליף את חוויית הצפיפות והתורים האינסופיים בשדה התעופה בחלל מרווח, רווי אור ושלווה. עד כה הטרמינל הוכיח עצמו וסיפק רמות מעולות של איכות שירות, במיוחד בכל הקשור בדיוק במועדי טיסות ובהעברת מזוודות, ואנו רוצים לעודד אנשים לחוות את הטרמינל בעצמם".
קטן הוסיפה כי בריטיש איירווייס רשמה שיפור משמעותי בדיוק במועדי ההמראות של טיסותיה: "במהלך קיץ 2008 הדיוק במועדי ההמראות השתפר משמעותית לעומת קיץ 2007. מגמה זו נמשכה גם בחודשים שלאחר מכן בהשוואה לאותם חודשים בשנה שלפני כן". הזמן הנדרש לבצע צ'ק-אין ולהפקיד את המזוודות הצטמצם אף הוא משמעותית בהשוואה לטרמינלים אחרים בהית'רו.
מאז עבר הקו מתל אביב לפעול בטרמינל החדש (ב-17.9.08), טסו למעלה מ-80,000 נוסעים בין נתב"ג לטרמינל 5 בהית'רו. מאז פתיחתו של הטרמינל ב-27.3.08 ועד ינואר 2009, עברו בו למעלה מ-17 מיליון נוסעים ביותר מ-110,000 טיסות.
ה-14.10.08 היה היום המוצלח ביותר בתולדות ההיסטוריה התפעולית של בריטיש איירווייס, כאשר למעלה מ-95% מטיסותיה הנמל התעופה הית'רו המריאו בזמן.
רשות שדות התעופה הבריטית, ה-BAA, הקטינה את אורך התורים בבידוק הביטחוני בטרמינל 5, כאשר בחודש ספטמבר כ-99.5% מהנוסעים בטרמינל עברו את הבידוק הביטחוני בתוך פחות מ-5 דקות.
היסטוריה של חריקות
קידום הטרמינל התברר כמהלך נחוץ לאחר התחלה חורקת, בלשון המעטה, שכונתה "מבוכה לאומית" על-ידי חברי פרלמנט בריטי, עם פתיחתו. כזכור, בעת פתיחתו של הטרמינל, שעד לאותו מועד נאמר עליו כי יהיה פאר היצירה של המודרניזציה התעופתית, נוצרו כשלים רב-מערכתיים שכללו המוני טיסות מבוטלות, ואלפי מזוודות שהלכו לאיבוד. חברי הפרלמנט האשימו את בריטיש איירווייס ואת רשות שדות התעופה הבריטית בכישלון.