בחברת השמאות לוי יצחק מגיבים לטענות שהושמעו נגד בעלי החברה. בראשונה, החברה משתמשת במשרד יחסי ציבור לתחום הרכב ומעבירה תגובה לטענות שהושמעו נגד יצחק על-ידי חברות הליסינג בכנס של איגוד לשכות המסחר. הטענות העיקריות שהופנו כלפי לוי היו שהצהרה על מגמות עתידיות היא בעייתית והופכת לנבואה שמגשימה את עצמה, שהפחתת המחיר למכוניות מהשכרה אינן רלוונטיות, שהפחתות המחיר מדי חודש עוצרות את המסחר בחודשים מסוימים ושמחירי המכוניות אינם ריאלייים במקרים רבים. שמוליק קליין, מנכ"ל קל אוטו, אמר: "אתה גרמת לנזק של מיליונים לענף הרכב. יצאת בהתבטאות חסרת אחריות שתוריד את מחירי הרכב המשומש ומה שעשית לענף זו שואה שלא הייתה כדוגמתה. כל התחזיות לך לא קרו".
תגובת לוי יצחק: "מזה 40 שנה משרת לוי יצחק את הציבור ומחקריו נתמכים על-ידי מודלים סטטיסטיים (בהשגחת מכון סמית) ומשקפים את מחיר השוק בזמן נתון. לוי יצחק ישמח לשתף פעולה עם כל הגורמים בשוק למען מטרה אחת ויחידה לשקף את מחיר המכוניות המשומשות", נכתב.
"במידה שסביר להניח שמחירי שוק המכוניות המשומשות יגיעו לתחתית, ומחקרים של החודש יראו שיש צורך בעלייה, קבוצת לוי יצחק תשמח לשקף זאת בתוצאות המופיעות במחירון.
"יש לציין שמחירי המשומשות, כמו יתר המחירים, מושפעים מהגורמים הרלוונטים לזמנים אלה: המצב הכלכלי, מצב הרוח הכללי, יבוא אישי והשתקפות של היצע וביקוש במחירים. האינטרסים בשוק המכוניות המשומשות הם אינטרסים מנוגדים של המוכרים - המעוניינים במחירים גבוהים והקונים המעוניינים במחירים נמוכים. תפקידו של מחירון המכוניות בקבוצת לוי יצחק הוא לעמוד בין שני האינטרסים המנוגדים הללו ולשקף נכונה את המחיר.
"להבדיל מיתר מכוני הסטטיסטיקה והסיקור, סקר השוק של קבוצת לוי יצחק עובר דרך הפריזמה המקצועית של אנשיו, לכן הקבוצה דואגת לכך שכל סקר יהיה תחת השגחתו של המומחה לדבר כגון מומחה לכלי רכב פרטיים, מומחה למשאיות, מומחה לרכבי שטח, לאופנועים ועוד".