הנהלת רכבת ישראל החליטה להוציא מהשירות את עשרת קרונות הרכבת מתוצרת חברת סימנס שלושה חודשים בלבד לאחר שהוכנסו לשימוש.
בקרונות התגלו תקלות רבות ומנכ"ל הרכבת, יצחק הראל, אמר כי הוא שוקל לקנוס את סימנס בשל הפגיעה בלוח הזמנים והנזק הכספי. "רכבת ישראל הכניסה לתקופת ההרצה את מערך הרכבת החדש של סימנס, כחלק ממהלך כולל להגדלת צי הנייד ושיפור השירות לנוסע", אמר הראל, "בעת תקופת ההרצה התגלו בעיות טכניות חדשות, שגרמו פעמים רבות לעיכובים ולפגיעה בנוסעי הרכבת וברמת הדיוק של החברה".
לדבריו, איכות השירות לנוסע ודיוק הרכבות הינם הנושאים הראשונים שטיפל בהם מאז כניסתו לתפקיד אשתקד, ואם המערך החדש פוגע בשירות ובדיוק, הרי שיש לבחון אותו בשנית.
מנכ"ל חברת סימנס ישראל, אליעזר טוקמן, אמר בתגובה כי הקרונות מותאמים לנהלים המקובלים בעולם. מדובר ברכבות שלן יתרונות בולטים: צמצום זמני הנסיעה, שיפור הנגישות הפיזית, יעילות בהעלאת נוסעים, מרחק בלימה קצר, יותר מרחב בחדר השירותים ופחות רעש בקרונות. קרונותיה חד-קומתיים, ויש בה 650-600 מקומות ישיבה.
השימוש ברכבות סימנס יופסק עד לתיקון הליקויים באופן שיאפשר את הפעלת המערך באופן תקין.
