תחנת הכוח רדינג שבצפון תל אביב תמשיך לפעול ואף תגדיל את הספק פעילותה. כך אישר היום (ב', 8.6.09) שר התשתיות הלאומיות, עוזי לנדאו. זאת, לאחר שאימץ את מסקנות ועדת גל לבדיקת עתידה של תחנת הכוח רידינג לאחר פקיעת רישיונותיה בשנת 2020.
המסקנות שאומצו כוללות את שדרוג תחנת "רדינג ד'" לשתי יחידות ייצור במחזור משולב (מחז"מ) אשר יוסקו בגז טבעי ויגדילו את הספק התחנה מ-430 מגווט"ש כיום לכ-750 מגווט"ש. עם זאת, הוועדה המליצה לצמצם את שטח התחנה באופן שישמש לצרכי הפעלתה בלבד. כך, השטח מדרום-מערב לתחנה - הכולל את מבני רדינג א' ו-ב' המיועדים לשימור ואת בריכת מי הקירור - יפונה ויועמד לשימוש ציבורי תוך הבטחת רצף הטיילת. חברת החשמל אמורה הייתה להתחיל בהליך פינוי הדוודים במתחם רדינג כבר בקיץ האחרון אולם מחלוקת עם עיריית תל אביב מעכבת את המהלך הנדרש.
"המלצותיה של הוועדה מצאו איזון נכון בין הצורך לספק חשמל לתושבים ולמשק, לבין הרחבת שטחי הציבור הירוקים של העיר ת"א-יפו", אמר לנדאו.
הוועדה לבחינת עתיד תחנת הכוח רדינג הוקמה ב-2007, ובראשה עמד גד יעקבי (ז"ל), אותו החליף ח"כ לשעבר גדליה גל. דיוני הוועדה עמדו בסימן מאבק בין דרישת עיריית תל אביב לפינוי האזור לבין צרכי החשמל של גוש דן ועלויות העתקת התחנה למקום אחר. בבחינת חלופת פינוי התחנה נמצא כי תהיה כרוכה בקשיים באיתור קרקע חלופית, הקמת קו מתח עליון חדש, וכן בעלות נוספת של כ-400 מיליון דולר. ממצאים אלה זכו לביקורת מצד גורמים בעיריית תל אביב, אולם מנגד טענו בממשלה כי העירייה מונעת מרצונה להקצות שטחי נדל"ן לבנייה גבוהה באחד האזורים היקרים בישראל.