בית משפט הקל בעונש נהג שדרס למוות קשיש

שבאט שאדי הגיש לבית המשפט המחוזי בתל אביב ערעור לאחר שהורשע בבית משפט השלום בעיר, על סמך הודאתו, בעבירה של גרימת מוות ברשלנות. מכתב האישום המתוקן עלה שבתאריך 24.10.07 נהג שאדי ברכב מסחרי ברמת-גן ולאחר ש"פספס" פנייה ימינה נסע לאחור ופגע בעובד שהרבני, יליד 1929, שחצה את הכביש שלא במעבר חציה. כתוצאה מהתאונה נגרמה לשהרבני חבלת ראש ומספר ימים מאוחר יותר נפטר בבית חולים. שאדי הודה בבית משפט השלום שהתאונה ומותו של המנוח נגרמו עקב רשלנותו, כשהסיע את רכבו לאחור בניגוד לכיוון הנסיעה ללא מכוון, וללא צורך. בית משפט השלום הטיל עליו את העונשים הבאים: מאסר בן 21 חודשים, מתוכם 9 חודשים לריצוי בפועל והיתרה בסך 12 חודש על תנאי לשנתיים; קנס בסך 5,000 שקל או 100 ימי מאסר תמורתו; וכן פסילת רישיון נהיגה לתקופה של 10 שנים. בכתב הערעור טען שאדי שבית משפט השלום החמיר עימו יתר על המידה, ודובר ברשלנות קטנה בהתחשב בכברת הדרך הקצרה שהסיע את רכבו אחורנית. "מדובר בסך-הכל במספר מטרים קטן ביותר, היה על בית משפט קמא לתת דעתו לכך ולקבוע, שמדובר ברשלנות מזערית". שאדי הוסיף שהמנוח התרשל כשלא חצה את הכביש במעבר חציה. המדינה ביקשה לדחות את הערעור וטענה שמדובר ברשלנות של ממש. "המערער החליט לנסוע אחורנית ללא מכוון, במקום לנסוע קדימה ולמצוא דרך חוקית לפנות חזרה כדי להגיע לרחוב אליו רצה לפנות". בית המשפט המחוזי פסק שרשלנות לעניין גרימת מוות, איננה מזערית ואיננה זניחה. "לא כברת הדרך שלאורכה הסיע המערער את רכבו אחורנית מכתיבה את רמת הרשלנות, בוודאי לא כשיקול בלעדי. לשיטתנו, עצם ההחלטה במקרה זה להסיע את הרכב אחורנית, היא החלטה שמבטאת רמת רשלנות שאיננה מבוטלת. מדובר בהחלטה תועלתית, ששירתה את האינטרס של המערער והוא העדיף את האינטרס הזה על פני השיקול הבטיחותי, שחייב היה להכתיב נסיעה קדימה לכיוון התנועה, ולא נסיעה אחורנית בניגוד לכיוון התנועה. דובר בשעה 19.45, שעת חשכה, בסוף חודש אוקטובר. המערער נסע אחורנית, כאשר אין מכוון שיסייע בידו, ובכך לקח סיכון להתרחשותה של תאונה. כל שהיה עליו לעשות, הוא לנסוע כברת דרך קדימה ולחפש את הדרך לחזור לרחוב שאליו רצה לפנות". בית המשפט קבע שלחובתו של המנוח מידה מסוימת של רשלנות, אלא ששאדי צריך היה להבחין בו ולוודא שהכביש "נקי" ואין הולכי-רגל עליו. בית המשפט המחוזי דחה את הערעור לעניין תקופת המאסר והתערב אך ורק בעניין פסילת הרישיון שתעמוד על 8 שנים במקום 10 שנים.