החברה הלאומית לדרכים, יוצאת השבוע במכרז להרחבתו של אחד מקטעי הדרך העמוסים ביותר במדינה – כביש החוף, בין נתניה לבין חבצלת השרון. הפרויקט, שהיקף ההשקעה הכוללת בו, 190 מיליון שקל, כולל הוספת נתיב נסיעה שלישי בכל מסלול, בנוסף לסדרת שדרוגים שתבוצע בקטע הכביש שארכו כ-4.5 קילומטרים.
"במקביל לביצוע הפרויקט, החברה מקדמת את הקמתו של קטע דרך נוסף בכביש מס' 2, בין חבצלת השרון לזכרון יעקב, הנמצא כעת בשלב של הליכים סטוטוריים בות"ל – הוועדה לתשתיות לאומיות", אמר יו"ר החברה הלאומית לדרכים
מיכה גולדמן, "בפרויקט נתניה-חבצלת, סיימנו את תפיסת השטח להקמת הנתיב והקבלן הזוכה, יקבל את האחריות לביצועו בשיטת התכנון-ביצוע (Design Build). בשיטה זו, האחריות והביצוע נמצאים בידי הקבלן והתשלום נעשה על-פי אבני דרך שנקבעות מראש, בליווי צמוד של החברה הלאומית לדרכים. בפרויקט הנוכחי, משך כל תקופת התכנון והביצוע נקבע ל-30 חודשים".
"כלי הרכב הנוסעים בכביש החוף מנתניה דרומה, עוברים כיום מחמישה נתיבים בתוך המחלף לתוך שני נתיבים והדבר חריף במיוחד בסוף יום העבודה", אומר מנכ"ל החברה הלאומית לדרכים אלכס ויז'ניצר, "הוספת הנתיב תשפר את איכות הנסיעה ותשפר גם את בטיחות הדרך בנוסף להפחתה בתאונות קלות של כלי רכב. לצד הוספת הנתיב, תבוצע הקמת מיגון אקוסטי ושיפור קטע הכביש והתאמתו למהירות תכן של 100 קמ"ש. במחלף חבצלת עצמו, יבוצעו שיפורים במסגרתם יוקם גשר גישה (רמפה) חדש דרום-מערבי ומעגלי תנועה. בתום הביצוע, יהיו הנהגים הנוסעים דרומה מכיוון מערב, פטורים מעקיפת תחנת הדלק והשתלבותם לתוך הנסיעה בצומת תהיה בטיחותית ונוחה יותר".
מעקה הבטון הנוכחי בקטע הכביש יוחלף במסגרת העבודות למעקה חדש ובטיחותי והתאורה תושלם למלוא אורכו. על-פי הערכות, הפרויקט יאפשר בשנת 2030, תנועה של 120 אלף כלי רכב ביממה לכל כיוון. בתיאום עם עיריית נתניה, במסגרת הפרויקט, תבוצע הכנה להקמת של צומת חדש, אינשטיין, שיאפשר כניסה ויציאה (פניות ימינה) לכיוון צפון נתניה. החברה המנהלת של הפרויקט, היא חברת אפשטיין.
