התוכנית לבנות מחלף בלב יער ירושלים במסגרת מיזם לסלילת כביש ממוצא לשכונת בית הכרם בבירה תוצג לציבור כדי לאפשר לו להגיש השגות. כך החליטה (יום ב', 11.7.11) הוועדה הארצית לתכנון ולבנייה של תשתיות לאומיות (ות"ל), בראשות אפרים שלאין.
תושבים בבירה והחברה להגנת הטבע מתנגדים למחלף מחשש לפגיעה קשה ביער ירושלים.
כביש 16 מהווה כניסה חדשה לירושלים ממערב ויאפשר חיבור ישיר לשכונות הדרומיות, ללא צורך לעבור דרך גינות סחרוב או גשר המיתרים. הכביש יקשר בין כביש 1 (ירושלים-ת"א) באזור סיבוב מוצא, לבין כביש בגין בתוך ירושלים, באזור מחלפון בייט.
רוב הכביש ייסלל כמנהרה, כדי לא לפגוע בסביבה, בשני זוגות של מנהרות (באורך של כ-1,500 מ' וכ-1,350 מ'), שתיחצבנה מתחת לשכונת הר נוף ומתחת לשכונת יפה נוף. בין שתי המנהרות, באזור נחל רבידה עליון שביער ירושלים, מתחת למתחם פי גלילות, יעלה הכביש מעל לקרקע ויתחבר למערכת הדרכים על-מנת לאפשר חיבור מהיר ונוח לאזור התעסוקה בגבעת שאול. במסגרת התוכנית ישוקמו ויפותחו שטחי יער בין כביש דגניה למורדות גבעת שאול, שטחים שהנגישות אליהם כיום מוגבלת.
ביצוע הכביש צפוי להוריד גודש קיים בכניסה לירושלים וכן יוריד את נפחי התנועה החוצה את ציר שדרות הרצל.
התוכנית כוללת היבט חדשני בתחום המקרקעיני הכולל נספח תלת-ממדי, לפיו יופקעו שטחים בעומק הקרקע מבלי לפגוע בבעלות או בשימושים מעל פני הקרקע.
עתה תעבור התוכנית להערות הוועדות המחוזיות ולהשגות הציבור.