חברת הביטוח הפניקס הגישה לבית המשפט המחוזי בחיפה בשבתו כבית המשפט לימאות תביעה בסך 2.1 מיליון ₪ כנגד בעליה של האוניה הפנמית CARMEN SILVA.
בתביעה נאמר כי במחצית יוני האחרון הוטענו על גבי האוניה 1351 גלילי פלדה במשקל כולל של כ-3.7 טון בשווי כולל של כ-2 מיליון דולר עבור חברות יהודה רשתות ו-ש. כהן. על האוניה הוטענו מטעני פלדה נוספים עבור מקבלים אחרים בשוק הישראלי בלבד בשווי כולל של כ-14 מיליון דולר והמבוטחים על-ידי חברות ביטוח אחרות.
בחלוף כ-3 שבועות ממועד ההפלגה נתקבלה הודעה מטעם בעלי האוניה כי בשל תקלת מנוע האוניה תקועה אי שם באוקיינוס ההודי בלי יכולת תזוזה. בהתאם פנו בעלי האוניה למצילים על-מנת שיחלצו ויגררו את האוניה לנמל מבטחים, ואכן האוניה נגררה לנמל בעדן שהינה מדינה עויינת לישראל ואשר הכניסה אליה אסורה על-פי הסכם ההובלה אלא רק בחירום.
בתביעה מצוין כי האוניה עגנה בעדן במשך כחודשיים עד לתיקון התקלה במנוע. לטענת הפניקס פרק הזמן הארוך עד לסיום התיקון הינו בלתי סביר בעליל ונגרם רק כתוצאה מאי כשירות האוניה לשייט וכנראה גם בשל חוסר יכולת פיננסית של בעלי האוניה לשלם את הדרוש.
הפניקס טוענת כי שמאי שנשלח על ידה בשיתוף עם המבטחים של המטענים האחרים לבדיקת האוניה בנמל עדן גילה כי האניה לא הייתה כשירה לשייט כבר מתחילת הדרך. עוד גילה השמאי כי האוניה נעצרה ועגנה מספר ימים בנמל הונג קונג עקב תקלה.
לדעת הפניקס התקלה הייתה בשל אותה בעיית מנוע ולא כטענת הנתבעים בשל תקלה במערכת מיזוג האוויר. לדברי הפניקס במהלך הדרך נתגלו תקלות חוזרות ונשנות של שריפת אטמים בבוכנות המנוע.
לדברי הפניקס בעלי המטענים ומבטחיהם נאלצו להעמיד ערבות בשיעור 22.5% משוי המטענים והאוניה להבטחת דמי ההצלה בעבור חברת גוררות יוונית, הואיל וההצלה יוצרת שעבוד ימי על המטען והאוניה.
הפניקס מציינת כי גובה הערבות וכמוהו גובה הסיכון שעליה לשלם בגין דמי הצלה מסתכם ב-540,000 דולר. בנוסף נאלצה הפניקס לשלם כ-6000 דולר בגין העמדת ערבות למוסד לבוררות הצלה של ללוידס באנגליה. זאת מאחר שהסכם ההצלה קבע כמקובל במקרים מעין אלו בוררות באנגליה לקביעת דמי הצלה.
בנוסף נשאה הפניקס בתשלום של 20,000 דולר בגין קבלת טיפול משפטי שוטף להסדרת העניין מול המצילים, בעלי האוניה ובעלי המטענים האחרים.
בתביעה נאמר כי עצם העובדה שלאוניה אין ביטוח אחריות עקב אי תשלום פרמיה מהווה מרמה מפורשת כלפי בעלי המטענים ומבטחיהם וכי הנתבעים הציגו מצג שווא בתרמית כאילו יש להם ביטוח אחריות המהווה תנאי בלעדיו לא היו המבטחים מאשרים את הובלת המטען באוניה.
נכון לרגע זה נאמר בתביעה שהוגשה באמצעות עו"ד ערן שלח האוניה נמצאת מול נמל אשדוד כאשר סוכן האוניה הודיע למבטחים כי האוניה לא תיכנס עד שיופקד בידיו סכום של 120,000 דולר לכיסו הוצאות השהייה והפריקה בנמל ולא ברור מי ישא בסכום זה.
למעשה, סבורה הפניקס כי בעלי האוניה הצהירו על חדלות פירעון באופן מוחלט. הפניקס תובעת מהם לפצות אותה בגין כלל נזקיה המסתכמים ב-593 אלף דולר בטענה לאחריותם לנזק שנגרם למטענים שבוטחו על ידה
כך בדיוק, נאמר בתביעה, פעלו הנתבעים במרמה בהציגם מצג כאילו האוניה כשירה לשייט בעוד היה ברור שהיא אינה כזו. עוד נאמר בתביעה כי המבטחים נאלצו לשאת בתשלום דמי המעבר של האוניה בתעלת סואץ.
