תביעה ובקשה לאישורה כייצוגית הוגשה כנגד מטרופולין תחבורה ציבורית בטענה לאחריותה לנזק שנגרם לציבור הנוסעים בין הימים 12-17 באוגוסט אשתקד. זאת בשל כך שהחברה לא פרסמה הודעה כלשהי לציבור הנוסעים על ביטולה הזמני של תחנת העצירה הצפונית ביותר ברחוב אבן גבירול בתל אביב בכיוון הנסיעה צפונה של קווי האוטובוס בגוש דן שמספרם 47, 48 ו-247 המופעלים על ידה.
בתביעה שהוגשה לבית משפט השלום בתל אביב נאמר כי קווי האוטובוס 47 ו-48 מחברים בין מרכז העיר רעננה( מסוף רעננה ולב הפארק בהתאמה) לבין מסוף כרמלית בתל אביב, ואילו קו 247 משמש כמעין "קו לילה" ומהווה חלופה לשני הקווים הללו לאחר סיום שעות פעילותם, ומסלולו זהה לזה של קו 48.
עוד מצוין בכתב התביעה כי תחנת האוטובוס ברחוב אבן גבירול 184 לכיוון צפון בוטלה זמנית בשל עבודות השיקום והתחזוקה של גשר רוקח, ואולם בתחנה לא הייתה כל מודעה בדבר ביטול הקווים הספיציפים וכתוצאה מכך בוזבז זמנם של הנוסעים ונגרמה להם עוגמת נפש, השפלה, זלזול, כעס, ותסכול.
לדברי התובע, אלי בן ארי, הוא המתין כחצי שעה בתחנת ההסעה ולאחר שהבחין כי האוטובוסים שינו את מסלולם ועלה בידו לאתר את התחנה הזמנית החלופית נאלץ להמתין חצי שעה נוספת בתחנה החלופית להגעת האוטובוס, וכך גם נוסעים אחרים.
בתביעה, שהוגשה באמצעות עו"ד אסף רוזנבלום, נאמר כי מטרופולין התרשלה בכך שלא טרחה להציב שילוט כלשהו בתחנה הקבועה המודיע על בטלותה הזמנית ומציין את קיומה וזהותה של התחנה החלופית הזמנית.
התובע מציין כי בניגוד לנתבעת, חברת התחבורה דן שמספר קווים שלה משתמשים באותה תחנת עצירה דאגה לתליית שלטים המורים על הביטול הזמני ואף הציבה שלטים בתחנה החלופית הזמנית וכך גם לגבי חברת אגד.
התובע מציין כי בתגובתה של מטרופולין נטען כי השינויים בתחנות הופיע באתר החברה וכי מוקד המידע עודכן אודות השינויים הללו, וכי נושא השילוט אינו באחריותה, ועל כן היא אינה מוצאת לנכון לשלם פיצוי עקב המקרה.
התובע מעריך את הנזק שנגרם לציבור הנוסעים בסכום מצרפי של 105,000 שקלים. בנוסף לסעד הכספי מתבקש בית המשפט לחייב את מטרופולין להתקין בתחנת האוטובוס הרלוונטית את מפות הקווים העוברים בה, לוחות הזמנים, דרכי התקשרות עם החברה ועם מוקד המידע ומרכז המידע הארצי, ולפרסם שינויים זמניים בעת שהם מתרחשים בפעילות קוויה על גבי התחנות הרלוונטיות.
