נתיבי ישראל תובעת פיצויים מ-3 חברות

החברה הממשלתית נתיבי ישראל - החברה הלאומית לתשתיות תחבורה הגישה (יום ה', 15.5.14) לבית המשפט המחוזי בלוד תביעת פיצויים בסך 50 מיליון שקלים כנגד המנהל, המתכנן, והמודד של הפרויקט להרחבת כביש מס' 4 בקטע שבין מחלף גן רווה למחלף אשדוד (18 ק"מ). זאת בטענה כי כשלו לחלוטין במילוי תפקידם וכתוצאה ממחדליהם והכשלים בהתנהלותם נאלצה נתיבי ישראל על-מנת להביא להשלמת הפרויקט לשלם לשלושת קבלני הביצוע של הפרויקט סכום נוסף של כ-107 מיליון שקלים מעבר לתמורה החוזית המגיעה להם. הנתבעים בכתב התביעה הם: חברת דרכיה מהרצליה, מנהלת הפרויקט, חברת מהוד הנדסה מבאר שבע, המתכננת המובילה של הפרויקט, וחברת א. א.ג. אזוט מב"ש, ששימשה כמודדת לצרכי תכנון הפרויקט. בתביעה, שהוגשה באמצעות עוה"ד אילן שרקון ויואב קוק, נאמר כי המדובר בפרויקט להרחבת כביש מספר 4 בקטע שבין מחלף גן רווה בצפון לבין מחלף אשדוד בדרום על דרך של הוספת נתיב נסיעה ( שלישי) לכל כיוון. לדברי נתיבי ישראל, היא שכרה את שירותיהן של הנתבעות בהסתמך בין היתר על מצגיהם והצהרותיהם כי הינן בעלות הידע, הניסיון, המיומנות המקצועית, הכישורים וכוח האדם המתאים והמיומן למתן השירותים שנדרשו מהם. נתיבי ישראל מאשימה את מנהלת הפרויקט חברת דרכיה בכך שמינתה כמהנדסים אחראיים לפרויקט אנשים אשר לא היו להם הידע, הניסיון, המיומנות המקצועית והכישורים הנדרשים לצורך ניהול הפרויקט. בנוסף לא הנחתה את המודד והמתכנן כפי שנדרש ממנהל הפרויקט ולא ביקרה את פעולותיהם ואת תוצרי עבודתם. לדברי נתיבי ישראל, התרשלותה של מתכננת הפרויקט חברת מהוד הנדסה באה לידי ביטוי בכך שביצעה את תכנון הפרויקט על סמך מדידה קרקעית חלקית בשילוב עם מדידה פוטוגרמטרית על-אף שידעה היטב או הייתה צריכה לדעת כי תנאי הכרחי לתכנון הפרויקט הינו ביצוע מדידה קרקעית מלאה. בנוסף לא דרשה החברה ביצוע מדידה קרקעית מלאה בטרם ביצוע התכנון ולא סירבה לבצע את התכנון בטרם תבוצע מדידה קרקעית מלאה. בנוגע לאחריותה של חברת א. א.ג. אזוט ששימשה כמודדת נטען בתביעה כי זו העסיקה אנשים בלתי מקצועיים ובלתי מיומנים לצורך ביצוע שירותי המדידות בפרויקט, ולא הנחתה, פיקחה, וביקרה את עבודת המודדים שהועסקו על ידה בפרויקט. לסיכום, נטען בתביעה כי מחדלי הנתבעות הביאו להגדלת היקף הביצוע ולהתארכות משך הביצוע של הפרויקט, ועל כן עליהן לפצות את התובעת על נזקיה.