עסקיה של חברת צ. לנדאו, שנקלעה לקשיים, הולכים ומתפוררים. גם חברת עמרם אברהם, בנוסף לחברות שיכון ובינוי ושפיר, הודיעה לבית המשפט המחוזי שהיא מבקשת להתנתק מקבלן הביצוע שלה, צ. לנדאו, שנקלעה לקשיים. החברה מבקשת מבית המשפט לאשר לה להשלים בעצמה עבודות גמר בטיחותיות במגדל המגורים אקווה 2, ובו 58 דירות, בחדרה, כדי שתוכל לאכלס את הדירות.
קודם לכן, כפי שפורסם ב-News1, הודיעה שיכון ובינוי, שהגיעה להסכם עם חברת לנדאו, על ביטול חוזה הביצוע של לנדאו, לבניית 500 דירות בראש העין. לנדאו הייתה אמורה לקבל 307 מיליון שקל. שיכון ובינוי אינה מוכנה להפסיד כספים בגלל קשייה של לנדאו. לכן סוכם, שערבויות שנתנה לנדאו יישארו בתוקף; אם החוזה עם הקבלן החדש יהיה במחיר גבוה יותר, תחלט שיכון ובינוי מהערבויות את ההפרש.
בוטלו חוזי ביצוע של כ-720 דירות חברת שפיר הנדסה הודיעה, מיד לאחר שנודע על קשייה של לנדאו, שהיא מבטלת את חוזה הביצוע אתה, לבניית 130 דירות בנתניה. בצעד דומה נקטה קבוצת הרכישה יטקובסקי, שלנדאו בונה בעבורה 36 דירות בפתח תקוה. בסך-הכל, בוטלו עסקות בניה של כ-720 דירות.
מה נשאר ללנדאו לגמור, ומה נשאר לנאמנים לנהל? לא הרבה. בעיקר, עבודות סיום בארבעה פרויקטים של שיכון ובינוי בצור יצחק, תלמי מנשה, רמלה וקרית אונו, ובהם 290 דירות. הבנייה בשני הפרויקטים הראשונים כמעט והסתימה. במצליח וקריית אונו בונים 97 דירות, בשיעור השלמה של כ-85%. אולי גם תקבל משהו מגמר בנית הבניין השני של אברהם בחדרה. כל זה אומר הכנסה של כמה מיליוני שקלים - וזהו.
אז מי יקנה את החברה? ללנדאו יש גם שני פרויקטים קטנים ביזמות, באשקלון ובקרית גת, ובהם כ-130 דירות, שמהן נמכרו 35.
הנאמנים הזמניים (שכבר הודחו), עוה"ד אולמן וגולדבלט, מיהרו להוציא בסוף השבוע שעבר ( יום ו, 29.8.14) מכרז למכירת החברה או 11 הפרויקטים שבהם היא קבלן מבצע (לא כולל ראש העין). חלק מהפרויקטים הללו כבר אינם בידיה של לנדאו, ובאחרים נשאר מעט לבנות ולקבל כספים. סיכויי המכירה של הדירות בקריית גת ואשקלון אינם גבוהים.
אז מי יקנה את החברה? או, לחלופין, מי יקנה את הפרויקטים שנשארו, וכמה יהיו מוכנים יזמים לשלם בשבילם? המלאכה הזו, חיסולה של לנדאו, עוברת עתה לנאמנים החדשים, עורכי הדין ישראל בכר ועופר גדיש.
זה אומר, שללנדאו תישאר עבודה בקנה מידה מצומצם, וכמה מיליוני שקלים לקבל, בחדשים הקרובים - וזהו. החברה הוותיקה עומדת, ככל הנראה, לסיים בקרוב את דרכה, לפחות בבעלות הנוכחית.