"אני קורא לחברות הגז - תורידו המחיר"

השר להגנת הסביבה, אבי גבאי, כינס (יום ה', 28.1.16) מסיבת עיתונאים בתל אביב בעקבות הצניחה במחירי הנפט והשפעתם השלילית על משק הגז ובריאות האזרח. אל הדברים הצטרפו גם מנכ"ל המשרד להגנת הסביבה, ישראל דנציגר ומנכ"ל מפעל פיניציה, ערן חיימוביץ'. השר גבאי: "הטריגר למסיבת העיתונאים היום הוא ההודעה מאתמול של מנכ"ל פניציה שקיבל הוראה מבעלי החברה לעבור מגז טבעי למזוט. לפני כחודשיים בהרצאה שנתתי בכנס של התאחדות התעשיינים אמרתי שירידת מחירי הנפט בעולם לצד הקשיחות של מחיר הגז הטבעי בישראל מונעת את הרחבת השימוש בגז. אמרתי את זה משום שאני ואנשיי מסתובבים בארץ, מדברים עם תעשיינים, בעלי ציי רכב כבד וחברות תחבורה ציבורית ושומעים כל הזמן - 'הכל בסדר, גז זה מצוין אבל במחיר הזה לא קונים'. אני חושב שאני איש המכירות המרכזי של חברות הגז בישראל אבל כל איש מכירות יודע שאם הוא מסתובב במשך חודשים ולא מוכר אז יש בעיה במוצר או במחיר המוצר או שהוא לא יודע למכור. בחודשים האחרונים אנחנו שומעים ממפעלים שחתמו על הסכמי חיבור לגז ועדיין לא קיבלו אותו שהם שמחים על כך שהוא עוד לא הגיע משום שהוא מייקר להם את פונקציית הייצור. "ההודעה אתמול היא חלום הבלהות של המשרד להגנת הסביבה. מעבר של מפעל מגז טבעי למזוט מזהם זו 'משיכת השטיח' מתחת לכל הפעולות שאנחנו עושים במשרד לצמצום זיהום האוויר. צמצום זיהום האוויר הוא המשימה מספר אחת של המשרד. בזה אנחנו עוסקים כל יום וגז טבעי הוא התרופה מספר אחת לעניין. שימוש נרחב בגז טבעי לחשמל, תעשיה ותחבורה כבדה ישנו לגמרי את האוויר שהישראלים נושמים. "הממשלה עושה הרבה מאוד פעולות לצמצם את הביורוקרטיה ולעודד את השימוש כולל תקציבים רבים שמושקעים בעניין. לא באנו לכאן לדבר על "מתווה הגז" ולא באנו לעשות קמפיין לשינויים או ביטול שלו וגם לא באנו לומר 'אמרנו לכם'. באנו לומר דבר פשוט מאוד לחברות הגז - המתווה קובע מחירי מקסימום לגז. המשמעות של מחיר מקסימום הוא שהחברות יכולות להוריד אותו בהתאם לשיקוליהן. "אני קורא לחברות ובעיקר לבעלי המניות הישראלים: תורידו את המחיר - השוק יתפתח ותעשו טוב למכירות שלכם, לתעשיה וליוקר המחיה. תורידו את המחיר ותתחברו לצורך הכל כך חיוני של הישראלים באוויר נקי יותר. תורידו את המחיר משום שכל הישראלים נושמים את האוויר המזוהם גם אתם והמשפחות שלכם. אני גם קורא לתעשיינים ולבעלי ציי הרכב שלא להתייאש ולהמשיך לקדם את בניית הצנרת והתחנות. בסוף יהיה כאן גז במחיר שתרצו וחבל שכשנגיע לשם נצטרך להתחיל הכל מחדש ולבזבז זמן. "ביום ראשון אני מתכוון לבקש לקיים בממשלה דיון על המשמעויות של ירידת מחירי הנפט בעולם. הפעולות שאנחנו נוקטים לעודד את השימוש בגז: 1. הוראה לחברת חשמל להפחית את השימוש בפחם. המשמעות היא יותר גז. 2. היתרי פליטה לתעשיה שמחייבים מעבר ממזוט לגז או התקנת פילטרים. 3. תחבורה כבדה - מימון אוטובוסים על גז, משאיות אשפה מונעות בגז. 4. דחיפת יזמים ורשויות להשקיע בתחנות תדלוק בגז טבעי. 5. הקלה ברגולציה של מרחקי הפרדה. 6. צמצום כלל הביורוקרטיה סביב פיתוח משק הגז. דברי מנכ"ל המשרד להגנת הסביבה, ישראל דנציגר: "אנחנו פועלים יום וליל לצמצמם תמותה מוקדמת ולשפר את בריאות תושבי ישראל. רוב רובה של התחלואה והתמותה מגורמי סביבה מגיעה מזיהום אויר. כמה אלפי אנשים בכל שנה מתים מוות מוקדם בגלל זיהום אויר ועוד אלפים רבים חולים. כל תפקידינו הוא לצמצם מספרים אלה בכמה שיותר. כל תפקידנו הוא ביטחון סביבתי והצלת חיים. בשביל לעשות זאת התנענו תוכניות משמעותיות מאוד במאות מיליוני שקלים בשלושת התחומים העיקרים הגורמים לזיהום אויר תחבורה, תעשיה ויצור חשמל מפחם. "אנחנו השנה נניע מאות משאיות עם מסנני חלקיקים ובגז, עשרות אוטובוסים בגז, ציי משאיות אחרות בגז, מוניות היברידיות כל זה לא יקרה עם מחיר גז גבוהה פשוט כי זה לא כדאי לאף אחד עכשיו. "אנחנו השנה מגבירים את הדרישות מהתעשיה ומגבירים את הפיקוח כמו שלא היה קודם מסננים, מיגונים ובעיקר מעבר לגז גם כל זה לא יקרה במחירים הנוכחיים שוב פשוט בגלל שלאיש לא כדאי. אנחנו עושים צעדים חסרי תקדים להוריד את צריכת החשמל ושימוש בפחם, התייעלות אנרגתיית ברחובות ומבני ציבור, יצור חשמל מגז ושאר מקורות אלטרנטיביים כל זה צריך להיות מגובה במחירי הגז...אנחנו מייצרים ביקושים המחיר חייב להיות מתאים. חברים אני תעשיין כל חיי מעבר לחיי האדם והבריאות אנחנו מאבדים הזדמנות פז ליצירת יתרון תחרותי ולייצר כאן תעשיה פורחת עם אלפי מקומות עבודה. אם לא נניע את המדינה על גז, נפעיל תעשיה על גז, נייצר חשמל בגז לא יהיה מפעל ציוני. מחירי הגז פוגעים בבריאות וחיי תושבי ישראל. זה הזמן להתעורר זה הזמן לשנות. תורידו את המחיר תצילו חיים". מנכ"ל מפעל פניציה, ערן חיימוביץ': "הגז הטבעי זה הדבר הטוב ביותר שקרה למדינת ישראל בחמישים השנים האחרונות. אם אנחנו לא נדע להרים את הדבר הזה ולנצל אותו עד תום אז זה סתם - זה משאב של כולנו, של כל אזרחי ישראל. אנחנו חייבים למצוא מנגנון שמייצר אינסנטיב כלכלי פשוט לצרוך גז טבעי. תחרות חופשית. משק משוחרר ופתוח . הגז הטבעי חייב להתחרות בכל אנרגיה תחלופית שיש בעולם על-מנת שנצרוך אותו. אי-אפשר לרבע את המעגל. הדרך היחידה והפשוטה בסופו של דבר זה שמחיר הגז הטבעי יהיה תחרותי ואלטרנטיבי. אני בעד הגז הטבעי ואני רוצה לצרוך גז טבעי וזה נכון שכולם יצרכו גז טבעי במדינת ישראל. אבל תראו מה קורה - איש לא רוצה להתחבר לגז טבעי בישראל כי הוא יקר. וכולם ירדו מתחת לראדר. אני עשיתי מאבק בשביל להתחבר בימים שמחיר החבית היה 120 ד' והיום הוא 30 ד' ומחיר הגז הטבעי ביחס למזוט היה שליש באותם ימים. היום מחיר הגז הטבעי הוא יותר יקר. בסופו של דבר התעשיה בישראל צריכה להתחרות בכל העולם. אם אנחנו לא נדע לייצר תחרות כזו ויתרון כזה לתעשיה על בסיס הגז הטבעי שיש לנו הוא שלנו, אז הפסדנו את כל היתרון ואת כל הברכה הזו שקיבלנו. "אני חושב, כאזרח תמים, שיש כאן אינטרס לכולם - לתעשיינים ברור שיש אינטרס, לחברות התשתית ששותלות היום צינורות באדמה - בשביל מי הם יספקו גז טבעי? אז הם ישאירו תשתיות ומי יקנה? וגם לחברה נובל אנרג'י, למי הם ימכרו גז טבעי בסופו של דבר? גז טבעי יימכר ללקוחות כמוני, אז אני מחובר, אבל מה עם השאר? מה עם תושבי מדינת ישראל? בסופו של דבר כולם צריכים להיות מחוברים. וזה מביא יתרונות שלספור אותם בכסף אי-אפשר. לכן אני חושב שאנחנו כרגע בנקודה של כשל שוק. מי שיכול לתקן את זה, זה או ממשלת ישראל או בעלי הבאר במחיר הגז הטבעי. אין מנוס, חייבים לאזן את הדבר הזה. אני חושב שאת כשל השוק הזה קל לתקן ואפשר לעשות זאת במהירות. זה עניין של החלטה, החלטת מנכ"ל, משרד, ראש ממשלה, שני בעלי עניין שסוגרים את הפרשה הזו אחת ולתמיד. מדינת ישראל צריכה להיות עם היתרון של הגז הטבעי וזה לא כך כעת. אנחנו כל הזמן רבים על הדבר הזה. אני בעד מתווה הגז, כי זה מייצר יציבות אנרגטית למדינת ישראל וצריך לפתח את השדות ולהגיע לכאן עם צינור נוסף ולפתח את לויתן. אבל עכשיו אין אינסנטיב, מי ירצה לעשות את זה? במילא אין לקוחות כרגע במדינת ישראל שרוצים לצרוך גז טבעי אז למה לפתח שדה ולמה לבנות עוד צינור? לכן אני אולי זה שצועק המלך הוא עירום. אבל אין ברירה, פשוט צריך לעשות את זה".