משרד התחבורה באמצעות חברת נתיבי ישראל, יפתחו לטובת המטיילים בצפון שני מצפורים חדשים - "נטופה" ו-"חוקוק". המצפורים "ארבל" ו-"צלמון" יפתחו בקרוב עם התקדמות העבודות בפרויקט הרחבת כביש 65/85 ממחלף גולני עד לצומת עמיעד.
המצפורים הינם חלק מהתכנון של הפרויקט הענק, שנעשה בחברת נתיבי ישראל בשיתוף פעולה עם הגופים הירוקים, תוך שימת דגש על פיתוח הנוף ושמירת ערכי הטבע, וכולל הקמה של ארבעה מצפורים חדשים בצד הדרך שהוסדרו עם חניות לכלי רכב פרטיים ואוטובוסים. המצפורים החדשים מאפשרים גישה נוחה לעצירה בצד הכביש, בהן נקודות תצפית מרהיבות לנוף הגליל, המאפיין את הנסיעה לאורך התוואי.
מצפור נטופה - ממוקם מצד ימין של הדרך בכביש 65, מיד אחרי תחנת הדלק שדה עמודים (אחרי צומת עילבון) המצפור מכיל 14 חניות לכלי רכב פרטיים ו-2 חניות לאוטובוסים. המצפור צופה לכיוון מערב, ממנו ניתן לצפות בנוף הכפר עילבון, הר תורען ובקעת בית נטופה.
מצפור חוקוק - המצפור ממוקם לבאים מכיוון דרום לצפון מצד ימין של הדרך, בכביש 65, לפני גשר המוביל הארצי. המצפור שנפתח מכיל 5 חניות לרכבים פרטיים ומפרץ חניה לאוטובוסים וצופה לכיוון בקעת חוקוק והגליל התחתון המזרחי.
בקרוב: ארבל וצלמון בקרוב תסתיים העבודה על
מצפור ארבל. המצפור - ממוקם מצד ימין של הדרך בכביש 65, כ-1.5 ק"מ אחרי צומת עילבון, המצפור מכיל 18 חניות לכלי רכב פרטיים ו- 2 חניות לאוטובוסים. המצפור צופה לכיוון מזרח, ממנו ניתן לראות את הר ארבל, רמת הגולן ואזור הגליל התחתון המזרחי.
מצפור צלמון - במצפור חניון המשתרע לאורך של כ-40 מטרים. המצפור ממוקם מצד ימין של הדרך בכביש 65- כ-2 ק"מ אחרי מחלף צלמון החדש, וצופה לכיוון בקעת צלמון, מאגר צלמון ומאג'ר.
פרויקט כביש 65/85 פרויקט כביש 65/85 ממחלף גולני עד לצומת עמיעד, כולל שדרוג מאסיבי של התוואי במטרה ליצור חיבור תחבורתי מהיר בין הפריפריה למרכז. הציר מורחב במסגרת העבודות והופך לכביש דו נתיבי דו מסלולי באורך כולל של 27.5 ק"מ. לאורכו תוכננו, שמונה מחלפים, לצורך מענה בטיחותי למשתמשי הדרך וגישה נוחה לישובים לאורך הציר. עד כה נפתחו לתנועה חמישה מחלפים וארבעה מקטעי כביש שנפתחו במתכונת סופית ככביש דו נתיבי דו מסלולי, אשר כבר משפרים באופן משמעותי את נוחות הנסיעה ובטיחות משתמשי הדרך בכביש זה.
בנוסף, לאורך התוואי נערכים פעולות נוספות לשימור הטבע- שיקום נחלים, העתקת גיאופיטים, הקמת מעברים תחתיים וגשר עילי לבעלי חיים, שימור בריכות מים מקומיות ושיקום נופי נרחב באזור, אשר ישיב את הטבע שנפגע לקדמותו.
