לבית המשפט המחוזי בירושלים הוגשה עתירה שלמעשה מבקשת למנוע את שיפור התחבורה הציבורית בשנים הקרובות לתושבי ביתר עילית. למרבה הפלא, את העתירה הגישה דווקא עיריית ביתר עילית. בעתירה מינהלית, שהוגשה (יום ג', 16.8.16) נגד משרד התחבורה ואחרים, באמצעות עורכי הדין אורי קידר והילה עובד-בנאי, מבקשת העירייה להאריך את רשיונה של חברת קווים (קווים-עילית) להפעלת אשכול התחבורה של ביתר בכמה שנים, מעבר לשמונה השנים בהן מפעילה קווים את השירות. לטענת העירייה, הכפלת מספר האוטובוסים אינו נתמך בתשתית תחבורתית הולמת. לחניון האוטובוסים הקיים קיבולת של כ-60 אוטובוסים. אולם דרושים בחניון ונקודות קצה עבור כ-135 אוטובוסים. בימים אלה מקימה העירייה מרכז תחבורה ציבורית, שצפוי לכלול חניון לילה ל-250 אוטובוסים. עיריית ביתר עילית אומרת כי עד להשלמתו בעוד שנתיים-שלוש אין מקום להגדיל את מספר האוטובוסים כאמור. בעירייה מביעים חשש כי הזוכה במכרז תהיה חברה ללא ניסיון מוכח בהפעלת שירותי תחבורה ציבורית, שכן לדבריה למרכיב הניסיון ניתן משקל נמוך בניקוד המכרזי. לדבריה, בעיר מאותגרת תחבורתית כביתר עילית עלולה הפעלה לא ראויה של תחבורה ציבורית להמיט אסון על העיר. העירייה טוענת כי מדובר בהתנהלות תמוהה. כתב News1 מעיר, כי גם במכרזים דומים לשירותי תחבורה ציבורית באשכולות הפעלה אחרים לא נדרש ניסיון שכזה. ראש העירייה מאיר רובינשטיין הודיע כי בכוונתו להקים לשכה משפטית שתעמוד לרשות תושבי העיר, ובכל מקרה של בעיית שירות - תוגש מיידית תביעת נזיקין נגד המפעיל החדש שיבוא במקום קווים. "אני מזהיר מראש כל חברה שאינה מסוגלת לעמוד בסטנדרט שירות הגבוה ביותר הקיים - לחשוב פעמיים לפני שתיגש למכרז בביתר", איים.