למרות שעסקת ההשתלטות של סלקום על מיזם IBC, עברה כבר את המשוכה הקשה שעמדה בפניה (אישור משרד התקשורת להקלה בפריסת סיבים בהיקף של לא פחות מ - 40% מבתי-האב בישראל) הקרבות הרגולטוריים שמנהלות בזק והוט נגד ההקלות עדיין לא הסתיימו.
לאחרונה הוגשו תגובות המפעילים לרישיון החדש - רישיון כללי ייחודי (תשתית), שמתעתד משרד התקשורת לנפק למיזם, וכצפוי הוא מעורר מחדש את מיצי הקיבה של הוט ובזק, שטוענות כי המשרד מקדש את כל האמצעים על-מנת לעזור לסלקום להשלים את העסקה, גם במחיר של עיוותים רגולטוריים ויצירת חוקים ייעודיים, ובלבד שסלקום תשמור על המיזם חי.
על ההקלות למיזם נכתבה לא מעט ביקורת, כולל בעיתון זה, אך בסופו של דבר לגבי המטרה של שמירת המיזם בחיים אין מחלוקת, ועל החשיבות שלו לתחרות כנ"ל. השאלה היא רק עד כמה מוכנים במשרד התקשורת להרחיק לכת ולהעניק הקלות שנויות במחלוקת למיזם ובלבד שלא יקרוס.
תזכורת: באוגוסט האחרון חתמה סלקום על מזכר הבנות לרכישת 70% מהמיזם תוך שהיא מקבלת הבטחה ממשרד התקשורת לפיה המיזם יחויב לפרוס סיבים אופטיים על גבי תשתיות חברת החשמל בהיקף שלא יפחת מ-40% במקום חובת הפריסה האוניברסלית שחלה עליו במקור. זה היה התנאי שהציבה סלקום למשרד התקשורת להשלמת העסקה. סלקום תפסה את משרד התקשורת במקום רגיש, ובעיתוי נדיר כאשר שר התקשורת וצמרת המשרד מצהירים מעל כל עץ רענן שהם רוצים לראות תחרות בתחום תשתיות התקשורת. לכן, הסיכוי שלא ייענו לתנאי של סלקום הוא נמוך, ועיתוי כידוע הוא דבר חשוב בחיים.
הרישיון החדש למיזם כולל כאמור סעיף שניתן לפרש אותו כהקלה נוספת שהמשרד נותן לסלקום. מדובר על סעיף 5 לתקנות 17ד(ב). לדברי כמה שעיינו היטב ברישיון החדש - בעל הרישיון יצטרך להפעיל תשתית, כפי שיקבע ברישיון. אך מסתבר שהוא לא יהיה חייב להיות בעלים של התשתית, ויוכל לעשות שימוש בעורקי תמסורת פיזיים או אלחוטיים או ברשת גישה של אחר, לרבות בדרך של שכירות או רכישת שירותים - ובלבד שהוא הבעלים והמפעיל של מרכזת בלבד.
