הקמת תחנת הרכבת בכרמיאל עלתה 192 מיליון שקל - כפול מן הסכום שנקבע במקור. כך טוענת חברת י.לרר (הנדסה), שבנתה את התחנה, בתביעה בסך 72.2 מיליון שקל נגד חברת נתיבי ישראל, אותה הגישה (27.2.25) לבית המשפט המחוזי בתל אביב. בתביעה נאמר כי לרר זכתה במכרז של נת"י להקמת התחנה ובספטמבר 2014 נחתם ההסכם, בו נקבע שהתחנה תעלה 99 מיליון שקל ובנייתה תסתיים תוך שנתיים. בפועל, אומרת לרר, הבנייה הסתיימה רק ביולי 2017, בשל כשלי תכנון קשים מצידה של נת"י. הללו גרמו לעיכובים ניכרים, לשינויים חוזרים ונשנים ולדרישות חוזרות ונשנות לביצוע עבודות נוספות. לרר אומרת כי נת"י הוציאה לה תשע פקודות שינויים בהיקף של 44 מיליון שקל, בעוד החשבון הסופי שהגישה לרר במארס 2021 עמד על 192 מיליון שקל, כלל 60 קלסרים של אסמכתאות ואושר בידי נציג הנהלת הפרויקט. לטענת לרר, נת"י גררה את רגליה בהליכי אישור ההגדלות, מה שהוביל לכך שהיא עצמה נאלצה לממן מכיסה עבודות בעשרות מיליוני שקלים ולשאת בהוצאות המימון הכרוכות בכך. בתביעה נטען, כי למרות שהתחנה נפתחה לפני למעלה משבע שנים ולמרות שההסכם מחייב את נת"י לשלם בתוך 150 יום - לרר לא קיבלה עד היום את מלוא התמורה המגיעה לה. בספטמבר אשתקד אישר מנהל הפרויקט תשלום של 155 מיליון שקל; לרר אומרת שהיא זכאית לקבל כעת 16 מיליון שקל - הסכום שאושר בהפחתת הסכום שכבר שולם לה. עוד היא תובעת תשלום על העבודות הנוספות, החזר הוצאות מימון ופיצוי על השיבוש בעבודה. התביעה הוגשה באמצעות עוה"ד יעקב שרעבי וליאור שרעבי, וטרם הוגש כתב הגנה.