הבנקים מזרחי-טפחות, לאומי, מרכנתיל דיסקונט ומסד הגישו לבית המשפט המחוזי בתל אביב בקשה למתן צו הקפאת הליכים ולמינוי נאמנים זמניים לפי חוק חדלות פירעון ושיקום כלכלי לשלוש חברות הנמנות על קבוצת אוטומקס, הפועלת בתחום של ייבוא מקביל של כלי רכב ושיווקם בישראל (לרבות טרייד אין). זאת מתוך חשש כבד לאי-סדרים והתנהלות החורגת ממשל תאגידי תקין, ואי-יכולתן של החברות לעמוד בחובותיהן והתחייבויותיהן כלפי הבנקים, בהיקף של כ-169 מיליון שקלים – באופן המצביע כי הן מצויות בחדלות פירעון עמוקה. בד-בבד הוגשה לבית המשפט בקשה למתן צו לפתיחת הליכים כנגד שלוש החברות לפי חוק חדלות פירעון. שלוש החברות הן: גלובל אוטומקס, שפר אוטומקס (בשמה הקודם: דלהום אוטומקס) – שתיהן מירושלים, ואוטומקס טרייד-אין ממתחם פי גלילות ברמת השרון. בפנייה לבית המשפט נאמר כי הבקשה מוגשת בדחיפות במעמד צד אחד, נוכח חומרת ונסיבות המקרה, ובמיוחד לאור העובדה שלבנקים קיים חשש כבד לגורלם של מאות רכבים המשועבדים לטובתם, וכי עלולות להתבצע פעולות חד-צדדיות בנוגע להיקף נרחב זה של רכבים. לדברי הבנקים, החקירה של המשטרה ורשות ניירות ערך כנגד נושאי משרה בכירים בקבוצה – בחשד לביצוע, כביכול, של פעולות מרמה וזיוף אגב פרסום בדוחות הכספיים והוצאת כספים מהחברה שלא כדין (חלק מנושאי המשרה עוכבו לחקירה וחלקם אף נעצרו ושוחררו בתנאים מגבילים) – הכו בהם "כרעם ביום בהיר". אשר על כן, הם סיכמו עם קבוצת אוטומקס על הכנסת בּוֹקֵר חיצוני מוסכם (רו"ח ניר בן יעקב), על-מנת שיבדוק את מצבן של החברות. ואולם, רו"ח בן יעקב זכה לשיתוף פעולה מצומצם ומוגבל מאוד, ולא קיבל לידיו את האסמכתאות והאינדיקציות הנדרשות בכל הנוגע לפעילות החברות בכלל, ובפרט בנוגע למלאי הרכבים של החברות – בדגש על קיומם הפיזי ושוויים – תוך שהתרשמותו הראשונית הייתה כי חברות אלו מתנהלות בחוסר סדר בולט, ואינן יודעות או אינן רוצות לעדכן היכן מצויים הרכבים המשועבדים לטובת הבנקים. מבדיקה ראשונית שנעשתה על-ידי רו"ח בן יעקב, והצלבת מידע עם נתונים ומידע חלקיים ביותר שנמסרו על-ידי החברות, עולה כי ברשותן מלאי מצומצם ביותר, אשר ייתכן שאינו עולה על כמה עשרות בודדות של רכבים המצויים בארץ – כאשר עיקר המלאי מפוזר במגרשים של דילרים ברחבי הגלובוס, וכלל לא ברור האם עבר לבעלות החברה, מה היקפו ומה שוויו. מבדיקה ראשונית עולה כי מתוך 1,300 רכבים עליהם הצהירה החברה, בשווי של כ-149 מיליון שקלים, נמצאים בארץ עשרות בודדות של כלי רכב. לדברי הבנקים, אין לשלוש החברות האמורות – שמצבן הוא בכי רע – זכות קיום במתכונתן הקיימת, ויש מקום למנות נאמנים זמניים מיד, שייכנסו בנעלי האורגנים, ייטלו את מושכות ניהולן, יגלו ויבררו מה עלה בגורל המלאים האבודים, והאם קיימת תוחלת עסקית להמשך קיומן של החברות – וזאת תחת צו הקפאת הליכים. הבקשה הנדונה של הבנקים, שהוגשה באמצעות עורכי הדין ישראל בכר וענת מרום, אינה כוללת בשלב זה חברה נוספת בקבוצת אוטומקס – "יבוא ישיר", העוסקת בייבוא ישיר של רכבים סיניים מתוצרת JAC, אשר לה חובות נוספים לבנקים לאומי וירושלים בסך כ-42 מיליון שקלים.