יצרנית רכבי היוקרה הגרמנית פורשה (Porsche AG) הודיעה (יום ד', 11.03.26) על הרחבת תוכנית הקיצוצים והתייעלות אגרסיבית, זאת בעקבות דוחות כספיים קשים המצביעים על קריסה כמעט מוחלטת של הרווח התפעולי. המנכ"ל הנכנס, מייקל לייטרס, הבהיר כי החברה ניצבת בפני "שנת מעבר מאתגרת" המחייבת צעדים דרסטיים להצלת המודל העסקי.
הנתונים הפיננסיים חושפים כי הרווח התפעולי של החברה בשנת 2025 הסתכם ב-413 מיליון אירו בלבד, צניחה חופשית לעומת 5.64 מיליארד אירו בשנה הקודמת. שולי הרווח התפעולי נשחקו לרמה של 1.1%, נתון חריג עבור מותג יוקרה ששאף ליעד של מעל 20%.
המשבר בשוק הסיני והמכסים האמריקניים
סין, שהיוותה את מנוע הצמיחה המרכזי של פורשה, רשמה ירידה של 26% במכירות. התחרות הגוברת מצד יצרניות טכנולוגיה מקומיות, בשילוב עם האטה כלכלית בסין, אילצו את החברה להודיע על סגירת כמעט מחצית מסוכנויות המכירה שלה במדינה.
במקביל, מדיניות המכסים של הממשל האמריקני הסבה לחברה נזק ישיר של כ-700 מיליון אירו. מכיוון שפורשה מייצרת את רכביה באירופה ואינה מחזיקה במפעלי ייצור בארה"ב, היא חשופה באופן מלא לשינויים במיסוי הגבולות, דבר שייקר את המוצר הסופי ושחק את כושר התחרות שלה.
שינוי מסלול אסטרטגי
- צמצום כוח אדם: החברה תרחיב את סבב הפיטורים מעבר ל-3,900 המשרות שתוכננו במקור, תוך שיטוח המבנה הארגוני וביטול דרגי ניהול ביורוקרטיים.
- נטישת היעדים החשמליים: פורשה ביצעה מחיקה חשבונאית של 3.9 מיליארד אירו בשל נסיגה מחזון הרכב החשמלי המלא, וחזרה להשקעה בדגמי בעירה פנימית והיברידיים.
- ריכוז רשת ההפצה: מספר הסוכנויות בסין יקוצץ מ-150 ל-80 בלבד עד סוף השנה הנוכחית.
הנהלת פורשה מעריכה כעת כי יידרשו מספר שנים כדי להחזיר את שולי הרווח לרמות הדו-ספרתיות המאפיינות את המותג, כאשר המיקוד יעבור ממכירת כמות גדולה של רכבים לשמירה על ערך המותג ובלעדיותו.