ההכנסות השנתיות של חברת ישראייר גרופ עלו ל-690 מיליון דולר, לעומת 453.2 מיליון דולר ב-2024 - עלייה של 52%. במקביל, מספר הנוסעים של החברה גדל ל-2.1 מיליון, עלייה של 43%, וכמות המטוסים שהפעילה בממוצע עלתה ל-17, גידול של 43% לעומת השנה הקודמת. עם זאת, הרווח הנקי דווקא ירד ב-30% והסתכם ב-16.8 מיליון דולר.
בדיווח שמסרה (יום ב', 23.3.26) לבורסה הציגה החברה לצד ההכנסות גם תזרים מזומנים של 100 מיליון דולר מפעילות שוטפת, עלייה של 35%, וכן EBITDAR מתואם של 64.4 מיליון דולר, גידול של 12%. שווי המטוסים שבבעלות החברה עמד בסוף השנה על 85 מיליון דולר, והחברה דיווחה גם על שווי נכסים מלונאיים של 34 מיליון דולר ועל הכנסה של 29 דולר ממוצרים נלווים לנוסע - עלייה של 11%.
מהדוחות עולה כי מנוע הצמיחה המרכזי נותר תחום התיירות והתעופה הבינלאומית והפנים ארצית, שהניב ב-2025 הכנסות של 672.7 מיליון דולר ורווח נקי מגזרי של 47.2 מיליון דולר. מנגד, תחום התיירות הנכנסת המשיך להיות חלש והציג הפסד של 1.4 מיליון דולר, בעוד תחום תחזוקת המטוסים תרם רווח של 2.3 מיליון דולר. ברמה המאוחדת, הרווח התפעולי ירד ל-25.4 מיליון דולר, לעומת 32.7 מיליון דולר ב-2024.
גם ברמה הרבעונית נרשמה עונתיות בולטת. הרבעון השלישי היה החזק ביותר עם הכנסות של 258.3 מיליון דולר, לעומת 158.6 מיליון דולר ברבעון הרביעי, 137.2 מיליון דולר ברבעון השני ו-136 מיליון דולר ברבעון הראשון. בדוח השנתי כולו דיווחה החברה על רווח גולמי של 84.5 מיליון דולר.
בישראייר מסבירים כי 2025 הושפעה באופן מהותי מהמצב הביטחוני. החברה מפרטת כי במהלך מבצע "עם כלביא" ביוני 2025, עם סגירת המרחב האווירי, הופסקה הפעילות הטיסתית שלה לכ-10 ימים. לפי הערכתה, הנזקים הישירים והעקיפים מהאירועים הללו, כולל אובדן הכנסות והפרשה בגין פיצויי נוסעים, נאמדו בכ-7.5 מיליון דולר. החברה מציינת גם כי נכון למועד פרסום הדוח, טרם התקבלה החלטת ממשלה בנושא מתווה פיצוי לחברות התעופה.
לצד הפגיעה, ישראייר מדווחת כי בחודשים יולי ואוגוסט 2025 נרשמה התאוששות מהירה בביקושים, שנעזרה גם בכך שחלק גדול מחברות התעופה הזרות לא חזרו לפעילות מלאה. החברה מציינת כי הביקושים המוגברים, יחד עם הגדלת צי המטוסים, קיזזו חלק מנזקי המלחמה ומבצע "עם כלביא".
עוד עולה מהדוח כי ישראייר המשיכה להרחיב את צי המטוסים שלה. בסוף 2025 היו לה 5 מטוסים בבעלות ו-4 מטוסים בחכירה יבשה, ובמהלך השנה נמשכה גם ההיערכות לרכישת שני מטוסים רחבי גוף מדגם Airbus A330. במקביל, החברה רכשה שליטה של 87.5% בבירד, חברת תחזוקת המטוסים בקפריסין, מהלך שנועד לחזק את גמישותה התפעולית ואת תשתית התחזוקה שלה.
במבט קדימה, ישראייר מעריכה כי תטיס כ-2.5 מיליון נוסעים ב-2026, בין היתר בזכות קליטת מטוסים נוספים והרחבת הפעילות, כולל ליעדים טראנס-אטלנטיים. עם זאת, החברה מדגישה כי מדובר במידע צופה פני עתיד, התלוי בין היתר במצב הביטחוני, בהימשכות הלחימה ובקצב חזרתן של חברות תעופה זרות לנתב"ג אחרי המערכה הנוכחית נגד אירן.