רגב וסמוטריץ' מקדמים שינוי מקיף בשוק המוניות - לא רק בגובה התעריף, אלא גם באופן חישובו. טיוטת צו חדשה שפרסמו שרי התחבורה והאוצר קובעת הפחתה בתעריפים לצד שינוי מבני שעשוי דווקא לייקר חלק מהנסיעות.
לפי הטיוטה, תעריפי הנסיעה במוניות מיוחדות יופחתו בשיעור כולל של 5.61%, אך ההוזלה לא תיכנס בבת אחת: היא תתבצע בשני שלבים - הראשון באפריל 2026 והשני באפריל 2027.
עם זאת, לצד ההוזלה, מציעים
מירי רגב ו
בצלאל סמוטריץ' שינוי מהותי בשיטה עצמה - מהלך שעשוי להשפיע באופן שונה על סוגי נסיעות שונים.
שינוי מבני - "פקטור מרחק" לראשונה
אחד השינויים המרכזיים הוא קביעת תוספת מחיר לנסיעות ארוכות. לפי ההצעה, כל קילומטר מעבר ל-10 ק"מ יחויב בתעריף גבוה יותר.
בפועל, המשמעות היא:
- נסיעות קצרות - בעיקר עירוניות - עשויות להיות זולות יותר
- נסיעות בין-עירוניות - במיוחד ארוכות - צפויות להתייקר
במשרד התחבורה מסבירים כי המהלך נועד לתקן עיוות שנוצר במודל הקיים מאז 2018, שבו ניתן משקל גבוה לזמן הנסיעה. התוצאה, לפי המסמך, הייתה תמריץ לנהגים להעדיף נסיעות איטיות וקצרות ואף לנסוע במהירות נמוכה כדי להגדיל את התשלום.
המודל החדש מבקש לאזן בין זמן למרחק, ולהפחית את הכדאיות של "משיכת זמן" בנסיעה.
הוזלה על הנייר - אבל לא לכל נסיעה
לצד השינוי המבני, מוצגת כאמור הפחתה ממוצעת של כ-5.6% בתעריפים. אולם במסמך עצמו מצוין כי מדובר בהפחתה חדה יחסית, ולכן הוחלט לפרוס אותה לשני שלבים כדי למנוע פגיעה בתמריץ של נהגים לבצע נסיעות.
במילים אחרות, ההוזלה תהיה מדורגת, וההשפעה בפועל על המחיר תלויה גם באופי הנסיעה.
שינוי נוסף - מחירים ללא מע"מ
הצו החדש קובע כי התעריפים יוצגו ללא מע"מ - שינוי טכני לכאורה, אך בעל משמעות רחבה.
המשמעות:
- לא יהיה צורך לעדכן את הצו בכל שינוי בשיעור המע"מ
- תימנע הבחנה בין אזור אילת לשאר הארץ
- המחירים יהיו אחידים וברורים יותר
עד כה, שינוי בשיעור המע"מ חייב עידכון של הצו עצמו - מהלך ביורוקרטי מורכב שהצו החדש מבקש לחסוך.
עידכון סל התשומות - ומה עומד מאחוריו
הטיוטה מבוססת על בדיקה חדשה של סל התשומות - כלומר העלויות שמשמשות בסיס לחישוב התעריפים.
בין השינויים המרכזיים:
- שילוב מקורות אנרגיה שונים - כולל בנזין וחשמל
- שימוש בנתונים בפועל מדוחות נהגים, ולא רק בהנחות תאורטיות
- מעבר להנחה של נהג אחד למונית, במקום שניים כפי שהיה בעבר
לפי המסמך, העידכון הזה הוא שהוביל למסקנה כי יש מקום להפחתת התעריפים.
בנוסף, עודכן מנגנון העידכון השנתי כך שיתבסס על מדדים שונים - בהם שכר בענף ההובלה, מדדי מחירים ועלויות רכב.
מה עוד משתנה
הצו כולל גם שורה של התאמות ועידכונים:
- ביטול חלקים ישנים בצו שאינם רלוונטיים עוד
- הסרת התייחסות לשדה דב שנסגר
- עידכון תוספות שונות - כולל הזמנת מונית ותוספות מנמל תעופה
- הרחבת ההגדרה של נסיעה בנתיב מהיר
בנוסף, נקבעה הוראת שעה לשנה הראשונה, שבה יחולו תעריפים מעט שונים עד להשלמת ההפחתה המלאה.
הרפורמה בתעריפי המוניות מבקשת לתקן עיוותים בני שנים, אך בפועל היא לא מבטיחה הוזלה לכל נוסע - אלא חלוקה מחדש של העלויות בין נסיעות קצרות לארוכות.