(הערת News1 (י.י.): התלונה מובאת להלן בשלמותה, למעט דברי הקדמה. התלונה שוגרה במלואה ביום 08.02.15 לידי ניצב מני יצחקי, ראש אגף חקירות ומודיעין)
5.
חברת דן הינה חברת התחבורה הציבורית להסעת המונים השנייה בגודלה במדינה, וככזו מפעילה צי המונה כ-1,200 אוטובוסים עירוניים ובינעירוניים במערך התחבורה הציבורית להסעת המונים, ובנוסף מפעילה כ-100 אוטובוסים תיירותיים, לנסיעות מוזמנות "ויזות", באמצעות חברת-בת - "יונייטד טורס".
6. למיטב ידיעת מרשינו, חברת דן קשורה בהסכמים ארוכי טווח עם ממשלת ישראל למתן סובסידיות ממשלתיות לחברה, בינם הסכם משנת 2007 הקובע כי
משרד התחבורה יממן לחברה רכישת אוטובוסים חדשים (חידוש משק) בסך של 87 מיליון ש"ח מדי שנה (בערכי שנת 2005), סכום המשמש לרכישת עשרות אוטובוסים חדשים, מדי שנה.
7. בנוסף, לרשות חברת דן תקציב הצטיידות שנתי, בן עשרות מיליוני שקלים, המשמש לצרכי המשק של דן, ולרכישת חלקי חילוף, צמיגים, חומרים מתכלים המשמשים את סדנאות תיקוני האוטובוסים ומוסכי החברה וכיוצ"ב.
8. חברת דן מחדשת את צי האוטובוסים שלה מדי שנה באמצעות רכישת שלדות אוטובוסים (לרבות מנוע ומערכות תמסורת והיגוי) מחברת MAN הגרמנית המיוצגת בארץ על-ידי חברת "מכשירי תנועה", שהינה ספק שלדות האוטובוסים הבלעדי של החברה מזה למעלה מ-30 שנים. שלדות האוטובוסים המיובאות לארץ נמסרות לאחר משתי יצרניות מרכבי האוטובוסים הפועלות בארץ, חברת "מרכבים" וחברת "הארגז", ואלו בונות עבורה את האוטובוסים המוגמרים, על-פי מפרט של חברת דן.
9. למיטב ידיעת מרשינו, מזה שנים רבות, ולכל הפחות משנת 1998 ועד היום, פועלת חברת דן, כמעט בבלעדיות, למול ספק בלעדי המספק לחברה שורה ארוכה של מוצרים מתכלים ופריטים טכניים שונים, ביניהם צבעים לאוטובוסים, לכה, בדי ריפוד לכסאות נוספים ונהג, משטחי PVC לרצפת אוטובוסים, דבקים, שלטי "מספר" דיגיטליים, חלקי חילוף לשלטי מספר, מסכי LCD לאוטובוסים ועוד. כל זאת בלא לקיים כל הליך ראוי של התמחרות ובחירת הספק הזול, ו/או היעיל ביותר, אף לרוב מדובר בפריטים סטנדרטיים המיוצרים על-ידי מגוון חברות ומיובאים לארץ על-ידי מגוון רחב של יבואנים.
10. על-מנת לסבר את האוזן, נבהיר, כי למטיב ידיעת מרשינו, אותו "ספק יחיד" בשם "עדן שיווק ומסחר בע"מ, חברה המצויה בבעלות של אדם בשם ליאור גרשון ת.ז. 02355907, פועלת תחת שמות רבים ומגוונים, במספר זהויות שונות, המספקות לסירוגין, את המוצרים האמורים לחברת דן.
נציין, כי למיטב ידיעת מרשינו, חברת עדן שיווק, על שלל שמותיה, אינה משמשת כיצרנית של המוצרים האמורים, ובחלק מהמקרים אף אינה יבואן שלהם, אלא משמשת גורם "מתווך" בלבד, בין היצרן/יבואן לבין חברת דן.
למיטב ידיעת מרשינו, במקרים רבים חברת דן נאלצת לשלם ישירות ליצרן/יבואן, ובנפרד לחברת עדן שיווק על "שירותיה", אף והצורך ב"שירותיה" מעולם לא הובהר ולא נבחן.
11. נבהיר, כי למיטב ידיעת מרשינו, מר ליאור גרשון, הוא כאמור הבעלים של חברת עדן שיווק ומסחר, וחברות אחרות המספקות פריטי משק לחברת דן, הינו חבר אישי של ראש חטיבת המשק-מוסכים, אחזקה ורכש, בחברת דן, מר
מאיר ברכה, שהינו כאמור אחיו של תנ"צ ברכה, ומכאן הרגישות האמורה בפנייתנו זו.
למיטב ידיעת מרשינו, מר ליאור גרשון, הינו חבר אישי של מר שלום לוי, המשמש כראש חטיבת הכספים בחברת דן, וזה נראה מבלה עם השניים, באופן קבוע, באירועים חברתיים ומשפחתיים שונים, בארץ ובחו"ל.
נבהיר עוד, כי למיטב ידיעת מרשינו, איש לא נתן מעולם גילוי נאות על הקשרים האמורים ולא החיל על עצמו הסדר כלשהו של
ניגוד עניינים והימנעות מקבלת החלטות הקשורות בחברות של מר ליאור גרשון.
12. זאת ועוד, למיטב ידיעת מרשינו, במחלקת הרכש בחברת דן, הכפופה אירגונית וניהולית לראש חטיבת המשק - מר מאיר ברכה, מועסקים מספר חברי דן / עובדים שכירים כ"קניינים" האחראים לביצוע רכש מספקים, ביניהם: חבר דן בשם מר אבנר לקס שאף הוא ידוע כחבר אישי של מר ברכה.
למיטב ידיעת מרשינו, בנו של מר לקס עובד מזה מספק שנים בחברת עדן שיווק הנ"ל. נבהיר עוד, כי למיטב ידיעת מרשינו, אף בעניין זה, איש לא נתן מעולם גילוי נאות ולא החיל על עצמו הסדר כלשהו של ניגוד עניינים והימנעות מקבלת החלטות הקשורות בחברות של מר גרשון.
13. כפי שיבואר להלן, בידי מרשינו קיימות ראיות המלמדות על חשש לביצוען של שורה של עבירות חמורות, בצוותא חדה על-ידי גורמים שונים בחברת דן, ועל-ידי גורמים שונים בחברת עדן שיווק ובחברות אחרות הקשורות במר ליאון גרשון, כדלקמן: