הנה אני רואה את הטוקבקיסטים מתחילים להתקיף אותי: "אתה תוקף כי אתה נהג אוטובוס".
אופייני לישראלים וה"שיח" הישראלי.
בדיוק כפי שתקפתי את ראש עיריית נתניה פיירברג המפלצתית שמונעת מ-3,500 בעלי מגרשים המיועדים לבנייה במרכזה של העיר, לממש זכותם למרות שכבר עברו מעל 70 שנה של טירטורים והפלצות עירוניות חדשים לבקרים: "אתה תוקף אותה כי יש לך מגרש באזור הזה".
אז למרות... אני קובע שהפשע של ממשלת ישראל בניצוחה של הכנסת ושר התחבורה המנופח (תרתי משמע) - כלפי נהגי האוטובוסים אינו בר כפרה.
למה? כי בכל מקום שמוזכר מחדל התחבורה הציבורית בישראל, מעלים "כדרך אגב" את תנאי עבודתם המחפירה של נהגי האוטובוסים.
מספרים שנהגי האוטובוסים בישראל משתכרים בסביבות שכר המינימום. וואללה? החזיקו חזק. זה עוד כלום. כדאי להוסיף עוד הרבה כאוס בתחום... כמו למשל עבודה סביב השעון עד לפעמים יממה שלמה ללא הפסקה... ואולי כדאי לעצור כאן בחניית ביניים של תנאי העבודה הנוראיים כדי לספר מי הם אותם נהגים היושבים ליד ההגה בחזית האוטובוס.
נהגי האוטובוס מסיעים בין 53 ל-60 איש, אישה, ילדים וטף – הכל כמובן בלי לחשב את העומדים המצטופפים במעברים.
מי הנוסעים? ילדי בתי הספר. עובדים למקום עבודתם. חיילי צה"ל – לבסיסם, לפעילויותיהם, ועד טיולים לכל היחידות מג'ובניקים בקרייה ועד טייסי חיל-האוויר.
מי האחראי לשלומם של הנוסעים?
מי אחראי שיגיעו בשלום מנקודות האיסוף למחוז חפצם?
מי האחאי היחיד הנשאר ער וערני כשרובם אם לא כולם ישנים שינה עמוקה בזמן הנסיעה?
מי האחראי לנוסעים שלא ייפגעו מתאונות שכל כך שכיחות במדינתנו הקטנה, למרות הנהגים ברכבים הפרטיים הלוקחים כמובן מאליו את נהגי האוטובוסים שימנעו תאונה למרות התנהגותם הלא אחראית בסביבת האוטובוס?
מצאתי לנכון להאיר את התמונה הכל כך מוכרת לציבור הישראלי, אבל חמור מכך – גם לחברי הכנסת!!
חברי הכנסת מודעים לעיוות בשכר ובתנאי העבודה הבלתי אפשריים של נהגי האוטובוסים, ואפילו התחילו לדון בהצעות חוק הבאות לשנות פעם אחת ולתמיד את הקטסטרופה הזו... רק ש... כבר בפעם המי יודע כמה, הצעות החוק הללו נזרקות לכל מיניי מדפים מעלי אבק... ורק בעיתות של דיבורים וציחקוקים רלוונטיים בתקשורת, יוצאים אי-אלו ואחרים ובמבט רציני מספרים עד כמה הנושא חשוב...