מה מביא נהג שפוגע בהולך רגל לברוח ממקום התאונה? תאונת דרכים אינה נחשבת עבירה פלילית, ובכל זאת יש מי שנמלטים ממקום התאונה מבלי שהם מוכנים להושיט עזרה, ומשאירים את האיש שבו פגעו לדמם עד מותו.
האם ייתכן שכל אחד מנהגים שבחר להימלט בשבועות האחרונים ממקום התאונה ניסה להסתיר סוד כמוס, שלדעתו אם היה מתגלה היה מחמיר את מצבו המשפטי ומביא למאסרו למשך תקופה ארוכה?
בכל ארבעת המקרים שפורסמו בימים האחרונים נוצר הרושם שהנהגים הנמלטים עשו זאת בגלל ההשלכות הפליליות האפשריות במקרה שהיו נדרשים להיבדק אם קיים אלכוהול בדמם. במקרה אחד ניסה אלי בר זכאי, שהיה מעורב בתאונת דרכים בנמל תל אביב, להעלים את העובדה שרכש משקאות חריפים זמן קצר לפני שהיה מעורב בתאונה.
בידי המשטרה יש לא רק צילומים שבהם נראה בר זכאי רוכש אלכוהול, אלא גם הקלטות שלפיהם הוא מנסה ומבקש לתאם גרסאות.
גל של תאונות "פגע וברח" רק בימים האחרונים הורה בית משפט השלום בתל אביב, להאריך את מעצרו של כדורגלן שחשוד בדריסתו של צעיר ובהפקרתו של נער נוסף. בדמו של העצור נמצא ריכוז אלכוהול שהוא גבוה פי חמישה מהמותר. מדובר בנהג צעיר שנחקר עד כה בחשד לעבירה של גרימת חבלה חמורה, עתה יוחמר סעיף העבירה לחשד להריגה שהעונש עליה הוא עשרים שנות מאסר.
גם בתאונת ה"פגע וברח", שהייתה בירושלים במהלך החג, שבמהלכה נדרס למוות חיים טיקוצי'נסקי, בן שלושים, פסנתרן ומלחין מקרית מוצקין, התגלתה בדמו של הנהג הדורס רמה גבוהה של אלכוהול והוא הודה כי שתה ארבע או חמש כוסות יין.
פקודת התעבורה שקובעת שחובתו של נהג שמעורב בתאונה, שבה נפגע או עלול להיפגע לעצור במקום התאונה ולהזעיק את גורמי ההצלה, לא עניינה אף לא אחד מהנהגים שהיו מעורבים בתאונות ה"פגע וברח".
נשמע תלוש ואולי גם מוזר להזכיר בכל המקרים האלה את המונח חמלה, שהוא מונח זר או לא מוכר כנראה, לאף לא אחד מהנהגים הפוגעים שבחרו להפקיר את הפצועים ולהימלט, כל ארבעת הנהגים יואשמו ככל הנראה בסעיף 64א' לפקודת התעבורה העוסק בהפקרת פצועים שהיא אחת העבירות החמורות בספר החוקים.
השופט חשין: עבירה שיש עמה כיעור שניאור חשין ז"ל, בנו של שופט בית המשפט העליון מיכאל חשין ז"ל, נהרג באחד ממקרי הדריסה המזעזעים שידעה המדינה בעת שרכב על אופניו יחד עם חברו סמוך לצומת קסם. הנהג הפוגע טל מור, שנהג בהשפעת סמים ואלכוהול נמלט מן הזירה, נתפס, הועמד לדין ונידון ל-12 שנות מאסר בפועל.
אביו של שניאור חשין, שופט בית המשפט העליון מיכאל חשין, נדרש לדון בעבירת הפקרה עוד לפני שבנו נהרג בתאונת "פגע וברח", וכך הוא כתב באחד מפסקי הדין. "עבירת הפקרה עבירה קשה היא: לא עוד אלא שעבירה היא הפוקדת עצמה עם העבירות שיש בהן כיעור.
הנה זה שרוע על הכביש, מתבוסס בדמו, אדם שזה עתה נפגע בתאונה שהנהג היה מעורב בה -אדם שאפשר ניתן לעזור לו. אפשר ניתן להצילו - ותחת אשר עצור ויגיש עזרה לפגוע, לוחץ הנהג על דוושת ההאצה ובורח מן הזירה למלט נפשו מחיוב בעונשין. חומרה וכיעור אלה שבמעשה הנהג הביאו לבריאתה של העבירה ולקביעת עונש חמור בצידה".
העובדה שבתי המשפט מחמירים מאוד בשנים האחרונות בעבירות של "פגע וברח", אינה מרתיעה נהגים רבים להימלט ממקום התאונה מבלי להושיט עזרה. בישראל מתרחשות מדי שנה יותר מאות תאונות של "פגע וברח" עם נפגעים. בין השנים 1996-2008 נתפסו או הסגירו עצמם שבעים אחוזים מהנהגים שהיו מעורבים בתאונות כאלה.
המסקנה המתבקשת: החמרה נוספת של הענישה, בצד פעולות הסברה שאם לא יביאו לחיסול התופעה הם יצמצמו אותה בצורה משמעותית.
