הטור של פריצי

שמים קדושים אל על עתרה לבג"צ בניסיון למנוע מתן רשיון לטיסות נוספות של חברת BMI הבריטית בישראל, בטענה שמשרד התחבורה אינו אוכף על בריטניה לתת לאל-על זכויות נחיתה דומות בלונדון. רק לפני שנה ניהלה אל-על מלחמה דומה כשהתנגדה לתת לחברת התעופה האוסטרית זכות להגדיל את מספר הטיסות שלה לישראל. אל על שומרת על המסורת הקדושה שלה, שעה שהיא שוב נלחמת בחברות זרות שרוצות ומוכנות להטיס לכאן ישראלים ותיירים במחירים סבירים. 40 שנה שחברת התעופה הלאומית שלנו, יחד עם הפקידים החברים שלה במשרד התחבורה, מצליחים לשמור כאן על מחיר הטיסה הגבוהים ביותר בעולם. מייל טיסה לארץ הקודש עולה פי 10 ממייל טיסה לכל מקום אחר בעולם. במחיר הטיסה מפריז לישראל מקבל כל גוי צרפתי טיסה טרנס אטלנטית מפריז למיאמי + שבועים מלון ורכב והגרמני חובב החופשות יכול לטוס במחיר הזה להוואי ולקבל במלון שם גם בננות ורקדניות חינם. מאחר ואין לנו שמים פתוחים לטיסה כמו באירופה, יושבות לנו על הוריד כמה חברות טיסה סדירות שהן למעשה ארגוני פיראטים ברשיון. בעונת הטיסות גובות אל על ולופטאנזה , החולקות ביניהן את בשר הנוסעים, 800 ואף 900 דולר לכרטיס טיסה פשוט בקו פרנקפורט תל אביב. מי שנאלץ, טס ומשלם זאת, אבל מי שיש לו קצת יחס של כבוד לכספו פשוט טס לקאריבים. ומדובר על מליוני גרמנים, צרפתים, שבדים ואיטלקים שהם תיירים שמשלמים ומבזבזים אח"כ המון כסף על קניות בילויים טיולים ומסעדות, אבל במדינות אחרות. ראש הממשלה דיבר על האפיפיור כמקדם תיירות. זה נכון. אבל מסתבר שלמרות הלקח ההיסטורי עוד לא למדנו שלא כולם אוהבים שצולבים אותם, ובמיוחד כשאנו מנסים לעשות להם זאת עוד לפני שכף רגלם נגעה בכלל באדמה הקודש.