הטור של פריצי

ספק אם המפגינים הצעירים משד' רוטשילד מסוגלים להסיק מסנות אמיתיות ומתחייבות, אבל איווט ליברמן הודיע שמפלגתו תדרוש את תיק השיכון. את השקפתו ועמדתו שדיור ממשלתי מוזל יועמד קודם לכל ובעדיפות ראשונה ליוצאי צבא ולאנשים עובדים (ולא לאברכים ומשתמטים) כולנו מכירים, וגם מי שאינם מחבבים את איווט יודעים להכיר בכך שהוא ביצועיסט ומה שהוא מבטיח הוא גם מקיים. הבעיה היא שאי-אפשר להצביע בעד ליברמן. הוא ואנשיו משולבים כיום ברשימת הליכוד, וככל שיותר ויותר אנשים יצביעו ליכוד, כך יגדל ויגדל הסיכוי שתיק השיכון ימסר לשס.

בשטח הגדול שבין רמת השרון הרצליה והוד השרון, זה ששימש את תע"ש, עומדים להקים כ-30,000 יחידות דיור חדשות (שזה כ-100,000 תושבים) ולבנות עוד מיליון וחצי מ"ר של מבני מסחר שבהם יועסקו כ-50,000 איש. זה הרבה. למעשה זו עיר חדשה. זה יותר מהרצליה. אבל כשמקימים עיר חדשה אתה מצפה שמישהו יתכנן אותה. שיבדוק אם הכינו תשתית לבתי ספר, אם אפשר יהיה לנסוע ברחובותיה בלי שהיא תהייה פקק תנועה בלתי נגמר. מישהו שיוודא שהיא לא תהיה מרכז של זיהום אויר וסביבה. מישהו שיבדוק אם היא תהייה מסוגלת להעניק לתושביה את כל הנדרש במגורים מודרנים, משירותי מזון ופינוי אשפה ועד שירותי בריאות, תרבות, חניה ושטחים ירוקים לטייל בהם עם הכלב. עניינים תכנוניים קטנים שעושים את ההבדל שבין איכות חיים ומגורים סבירים לבין גיהנום אורבאני. וזה הולך כנראה להיות גיהנום אורבאני. רובנו לא עוסקים בענייני תכנון ובנייה, אבל אנו מי שאוכלים אותה קשות כאשר מי שעוסקים בזה מתגלים אח"כ בקלונם וטיפשותם (באותם מקרים שבהם הם לא נעצרים על קבלת שוחד). וכאשר מישהו מתכנן לבנות 30,000 דירות חדשות ועוד בית חולים עם 1,000 מיטות אישפוז (שזה בגודל של איכילוב) ועוד מרכז קונגרסים, וגם כפר אולימפי וגם בית קברות איזורי, אנו מצפים שמישהו יבדוק קודם איך תהייה שם התנועה. וכשמגלים שמתוכננים שם רחובות שלא מובילים לכלום, או שעבור הרכבת השאירו שם מסלול שרוחבו רק 30 מטר (שעה שהתקן המינימאלי דורש 100 מטר פנויים מכל צד) , זה אומר שלא תהייה ולא תוכל להיות שם רכבת, לא קלה ולא כבדה, וזה אומר שעוד 50,000 איש יפקקו כל בוקר את כבישי מרכז הארץ במכוניותיהם הפרטיות ויסתמום סופית. אלה הם רק מקצת הדברים. הם נובעים מזה שהמדינה עומדת לחלק את שטח הבנייה בין 4 הרשויות המקיפות את המתחם, וכל רשות תעשה בנתח שלה כרצונה ולכן אין כל תיכנון מסודר. הדברים מתגלים ממסמך התנגדות שהגיש עו"ד אמיר לירן בשם קבוצת תושבים מהרצליה ומאשים כי כמעט ואין שם דבר אחד שמתוכנן כמו שצריך, או כמתחייב בחוק: לא בתי ספר, לא ניקוז הצפות, לא פינוי שפכים, לא מחלפים וצמתים, לא שטחי ציבור, לא גני ילדים ולא התייחסות לבעיות נוף טבע וסביבה. המסמך טוען שפרויקט אומנם יעשיר את קופת המדינה והישובים שמסביב לשטחי תע"ש לשעבר, אבל איש לא בודק מה יקרה לתנועה ולמגורים במרכז הארץ בעקבות הבניה האדירה המתוכננת. הבולדוזרים עוד לא עלו. אבל אם ההתנגדויות לא תקבלנה אוזן קשבת, הם יעלו בסוף על כולנו. לנוכח עשרות ומאות פרויקטים נוראים שכבר נבנו ואושרו ברחבי הארץ, ברור שאסור לנו לסמוך יותר על ועדות התכנון והבניה של המדינה. לכן זה דורש את התערבות הציבור, שרובו כנראה עוד לא שמע על התוכנית ומה מתרחש. אז כדי שלא תקומו יום אחד ותגלו שעוד פרויקט ענקי במרכז הארץ נבנה בניגוד לכל שכל ישר וחתך לכם את המדינה, וגם כדי שתוכלו להשתעשע קצת מהיקף איוולת התכנון הישראלי, מצ"ב מסמך ההתנגדות שהוגש לוועדה. תהנו ממנו, בעיקר אם אתם לא תושבי הסביבה. כי אם כן – אז תברחו משם בזמן. תשקלו. אולי אפילו לחריש.