מפקדי הצבא הפולני סמכו על הנהרות כפי שהצרפתים סמכו לשווא על קו מאז'ינו בשנה שלאחר מכן, וכפי שצה"ל סמך על תעלת סואץ ב-1973 ועל הגדר המתוחכמת שהקים בגבול רצועת עזה ב-7 באוקטובר 2024. שוב הוכח שניתן להתגבר על כל מכשול. הפולנים ביצרו את המעברים על הנהרות, ושלחו את העתודות שלהם לגזרות שהגרמנים היו עלולים להשיג בהן יתרון, וזאת על-מנת לבטל מיד את היתרונות האלה. לכאורה, על-פי הניסיון במלחמת העולם הראשונה, היה לצבא הפולני סיכוי להשמיד את הצבא הפולש, בקרבות הגנה מאחורי הנהרות.
6 אם הצבא הפולני היה ב-1939 צבא מקצועי, כפי שהיה יכול להיות וכפי שאמור היה להיות, לאור הסיכונים השרידותיים הידועים אז, לפולין, ואילו הוא לא היה אספסוף חמוש, היה בידו לבלום את הגרמנים,
7 או למנוע מהם לשאוף לניצחון-יתר מעבר לתוכנית המבצע המקורית. ארבעה חודשים לפני פרוץ המלחמה שלחו שגריר בריטניה בפולין, הנספח הצבאי והנספח האווירי שם, דוחות שליליים מאוד על יכולתו של הצבא הפולני. הם העריכו שהפולנים לא יהיו מסוגלים להגן על המסדרון לפרוסיה המזרחית, או על הגבול המערבי נגד גרמניה, ויסיגו את צבאם אל הגדה המזרחית של הוויסלה. מכשול המים הזה יכול לסייע להם לבלום את הגרמנים (שירר), העריכו המומחים הבריטים, שהבנתם הצבאית לא הייתה רבה.
הארמיה הגרמנית השלישית, שתקפה את פולין מצפון ב-1 בספטמבר 1939, נתקלה בהתנגדות חזקה על גדת הנהר מלאווה. אש נ״ט חזקה נורתה עליה מעבר לנהר, והקורפוס הגרמני הראשון לא השיג את מטרתו. אלוהי מכשולי המים לא אִכזב, אך הגרמנים התחכמו לו, שינו את התוכנית, וצבאם התקדם לאורך הגדה המערבית של הנהר, צלח אותו הרחק מציר ההתקדמות שתוכנן, חזר ותקף את המגינים הפולניים מהעורף, והשמיד אותם. הארמיה השלישית צלחה את הנהר ב-3 בספטמבר.
ב-2 בספטמבר חצתה את הגבול הארמיה הגרמנית הרביעית, בראשה דהר הקורפוס התשעה-עשר בפיקוד גודריאן.
יום הלחימה הראשון היה מתסכל, האימונים כמו נשכחו והתפקוד היה לקוי: הארטילריה הגרמנית פתחה באש בניגוד לפקודה, נהגו של גודריאן נבהל, ומכוניתו התהפכה לצד הדרך. גודריאן יצא מן התאונה בלא פגע. לו נפגע או נהרג היו המאורעות ההיסטוריים שונים. דיביזיית השריון השלישית (פנצרים) הובילה את הקורפוס. גודריאן התקדם בזנב הדיביזיה הזאת ברכב משוריין, ובו חבורת פיקוד קדמית (חפ״ק), ואמצעי קשר משוכללים ביחס לאותם ימים, שאפשרו לו לקיים מגע, תוך כדי תנועה ובזמן אמיתי, גם עם מפקדיו וגם עם יחידות קו הדם. ההתקדמות נעצרה על הגדה המערבית של נהר ברדה. גודריאן לא היה זקוק לדיווח על כך, כי גם רכבו נעצר. הוא עקף את כלי הרכב שלפניו, והגיע אל גדת הנהר.
בגדה השנייה היו ביצורים פולניים. מפקד הדיביזיה, הגנרל גייר פון שופנברג, לא היה במקום. הוא קינא בגודריאן הצעיר ממנו, שחלף על-פניו בשרשרת הפיקוד, והיה מסוכסך אתו. פון שופנברג נסע למפקדת הארמיה להתייעצויות, ולא מילא את המשימה שהטיל עליו גודריאן: לצלוח את הנהר במהירות.
מפקד רגימנט
8 החוד העריך כי הנהר מוגן, ולא ניתן לצלוח אותו. הוא עצר את ההתקדמות וחיכה באפס מעשה. מבחינת גודריאן זה היה אות למורך-לב, אם לא לגרוע מזה – לסבוטז׳ה מצד פון שופנברג.
9 אז מצא מפקד טנקים זוטר גשר פולני תקין, והעביר בו כוחות מעטים, בלא תקלות. גודריאן נטל פיקוד על גדוד החוד, פקד עליו לעבור את הגשר, ואחריו כל הדיביזיה, וזאת בלא קושי ובלא אבדות, והתקדם במהירות מזרחה לעבר הוויסלה. הנפגע היחיד היה הגנרל שופנברג, שלא סלח לגודריאן על כך במשך כל המלחמה, ואף לאחריה המשיך להתלונן על הפגיעה בנהלים ובכבודו הגנרלי.