X
יומן ראשי
חדשות תחקירים
כתבות דעות
סיפורים חמים סקופים
מושגים ספרים
ערוצים
אקטואליה כלכלה ועסקים
משפט סדום ועמורה
משמר המשפט תיירות
בריאות פנאי
תקשורת עיתונות וברנז'ה
רכב / תחבורה לכל הערוצים
כללי
ספריה מקוונת מיוחדים ברשת
מגזינים וכתבי עת וידאו News1
פורמים משובים
שערים יציגים לוח אירועים
מינויים חדשים מוצרים חדשים
פנדורה / אנשים ואירועים
אתרים ברשת (עדכונים)
בלוגרים
בעלי טורים בלוגרים נוספים
רשימת כותבים הנקראים ביותר
מועדון + / תגיות
אישים פירמות
מוסדות מפלגות
מיוחדים
אירועי תקשורת אירועים ביטוחניים
אירועים בינלאומיים אירועים כלכליים
אירועים מדיניים אירועים משפטיים
אירועים פוליטיים אירועים פליליים
אסונות / פגעי טבע בחירות / מפלגות
יומנים אישיים כינוסים / ועדות
מבקר המדינה כל הפרשות
הרשמה למועדון VIP מנויים
הרשמה לניוזליטר
יצירת קשר עם News1
מערכת - New@News1.co.il
מנויים - Vip@News1.co.il
הנהלה - Yoav@News1.co.il
פרסום - Vip@News1.co.il
כל הזכויות שמורות
מו"ל ועורך ראשי: יואב יצחק
עיתונות זהב בע"מ
יומן ראשי   /   מאמרים
משרד התחבורה מזניח את כבישי היישוב הדרוזי עוספייה, ועם זאת את ביטחון תושביו. כבר שנים שאין יום שעובר ואין במקום תאונה
▪  ▪  ▪
הזנחה פושעת בכביש [צילום אילוסטרציה: ישראל פלאוט - מד"צ זק"א]
משרד התחבורה והמועצה למניעת תאונות בדרכים משקיעים סכומי עתק על פרסומות בכלי התקשורת ובכל אמצעי אפשרי. הכסף הוא כספי ציבור. כסף שלי, של תושבי הכפר עוספיה "הלא מוכר במשרד התחבורה" וכספכם. כולנו מממנים את עלות הפרסומות.
אף אחד לא יאמין לי אם אגלה שבשנת 2008, במדינתנו הנאורה, קיימים שני ישובים שבעבר היו עיר "עיר הכרמל" שחוצה אותם כביש 672 - מצומת אליקים עד אוניברסיטת חיפה לאורך כ-25 ק"מ בכביש זה אין מעבר חצייה להולכי רגל ואין תמרור אחד שמורה על קיום מעבר חצייה להולכי רגל. ואם במידה והיה במקום כלשהו מעבר חצייה - צבעו הפך לצבע האספלט שמתחתיו.
זעקנו וזעקנו וקולנו לא נשמע
קטע הכביש בין עוספיה לדלית-אל-כרמל מאז ומתמיד נקרא כביש הדמים, אין יום עובר ואין במקום תאונה, אתמול נדרס ילד הולך רגל, שלשום הייתה תאונה קשה ביותר. הכביש בעצמו מהווה סכנה ומפגע תחבורתי גבוה מאוד. בכביש זה אין תאורה. אין מדרכות להולכי רגל, וכמו שציינתי קודם אין מעברי חצייה. לא לטעות, הכביש חוצה רצף של שכונות מאוכלסות ביותר.
התלוננו בפני כל מי ומי, בפני כל שרי התחבורה במשך 15 השנים האחרונות, בפני מנכ"לים, מע"צ, משטרה, אך לצערנו כל תלונותינו נפלו על אוזניים אטומות. פשוט "לא מכירים בנו" אנחנו כנראה מחוץ לתחום אחריותם. אולי אנחנו שייכים לאיזה מחנה פליטים ללא ידיעתנו?
לא רק זאת, שר התחבורה הנוכחי, רב אלוף ורמטכ"ל לשעבר, במשך 5 השנים האחרונות ביקר בעיר הכרמל לפחות 30 פעמים, ורק בשלושת החודשים האחרונים ביקר כ-15 פעמים לצורכי פריימריז ובחירות. הוא נמצא במקום יותר ממני שאני תושב המקום, הנהג שלו מכיר כל בור בכבישי שני היישובים, רק עיוור לא רואה את המצב העגום בכבישי עיר הכרמל, אני בטוח שהשר לא עיוור, אולי הוא שכח לפתוח את וילונות הרכב בו הוא נוסע בכדי לא לראות את מחדלי משרדו. נכון שהבחירות מעניינות אותו ומטרידות אותו יותר מחיינו. אך עד מתי? חיינו בסכנה אדוני השר, תתעורר, תפתח את הווילונות ברכבך, עברו 5 שנים ולא עשית כלום בנושא כאוב זה.
אולי דובר השר ודובר משרד התחבורה וכל האחראים על הפרסום במשרד התחבורה, יחסכו שתי פרסומות בכלי התקשורת ובעלותן ישקיעו בשיפור המצב אצלנו בכדי להציל חיי אדם.
נמאס לנו להצהיר בכל בוקר ובכל ערב שאנחנו מקופחים. מגיע לנו לנסוע בכביש בטוח, מגיע לילדינו לחצות את הכביש בבטחה כמו ילדי קיבוץ דליה, יקנעם וילדי נשר השכנים.
נכון, יקומו עכשיו אנשים שקראו את דבריי ויאמרו - מה אתה מדבר? יש לכם מקום נהדר, כביש יפה. לאותם אנשים אני אומר אתם מגיעים אלינו כאורחים או כעוברי אורח ואינכם יודעים את האמת. הידעתם למשל שבעוספיה אין הסדרי תנועה, אין תמרורים ואין כלום? הידעתם שמשרד התחבורה מממן הקמת כביש טבעת בעוספיה באורך 300 מ' מזה 8 שנים ואין עדיין רואים את סוף העבודה בו? תתארו לעצמכם איזה משרד איכותי ויעיל משרד זה במיוחד בכפרי הכרמל.
מבחינה תחבורתית אנחנו לא קיימים, אנחנו שני כפרים לא מוכרים.
תאריך:  02/12/2008   |   עודכן:  02/12/2008
מועדון VIP להצטרפות הקלק כאן
פורומים News1  /  תגובות
כללי חדשות רשימות נושאים אישים פירמות מוסדות
אקטואליה מדיני/פוליטי בריאות כלכלה משפט
סדום ועמורה עיתונות
מלחמה בתאונות דרכים? לא אצלנו
תגובות  [ 4 ] מוצגות  [ 4 ]  כתוב תגובה 
1
מניעת תאונות דרכים
מאיר הרפז  |  3/12/08 05:40
2
מר הרפז מאיר
כמאל מעוספיה  |  3/12/08 17:08
3
מי אחראי ומי צריך לתקצב?
גדעון אמיר  |  3/12/08 19:15
4
המועצה המקומית - אחראית
צבי גלברד  |  3/12/08 19:39
 
תגובות בפייסבוק
 
ברחבי הרשת / פרסומת
רשימות קודמות
יעל לוטן
החובות הראשונות לניהול יחסי ציבור כך שיובילו להצלחה
הרב דר' דניאל הרטמן
המציאות היא שרוב הישראלים - למרות מס השפתיים כלפי העיר - כבר התנתקו מירושלים. ירושלים חייבת להיות עיר מחולקת - מחולקת בין כל המגזרים וכל האידיאולוגיות בחברה הישראלית, כי רק אם היא תהיה מחולקת היא מסוגלת להיות עיר מאוחדת ובירתם של כל הישראלים. וזה המסר שראש העיר חייב להעביר. הוא צריך להיות האדם המציע חזון רחב יותר למשמעותה של ירושלים ומעמדה בהיסטוריה היהודית
יוסי אחימאיר
הליכוד חייב להזכיר מחדש את מצעו, שלא שונה מזה כמה שנים, ובמיוחד את הסעיף הראשון בו, לאמור: התנועה הלאומית-ליברלית חותרת לשמירת זכותו של העם היהודי על ארץ-ישראל כזכות נצחית שאיננה ניתנת לערעור, ליישובם ולפיתוחם של כל חלקי ארץ-ישראל ולהחלת ריבונות המדינה עליהם    צריך להזכיר ליו"ר הליכוד ולחבריו, כי חוקת הליכוד ככתבה וכלשונה חייבת להיות נקודת המוצא למדיניותה העוצמתית של הממשלה הבאה
ד"ר רון בריימן
לקראת הבחירות לכנסת ה-18 על מתפקדי המפלגות להוכיח שהאיכות כן קובעת    חובתם היא לבחון את דרכם ותרומתם של אלו המעוניינים לרכוש את אמונם מאחר ואנשים אלו יהיו אחראים להתפתחויות הגורליות במדינה בשנים הקרובות
עמי דור-און
כך ניסה בן כספית ממעריב להפוך לאייטם חדשותי את הגיגיו הפובליציסטיים של איתן הבר מידיעות אחרונות שהציע לאחד את מפלגת העבודה עם קדימה - איחוד שאולי הינו משאת כיסופי הנפש של כספית
כל הזכויות שמורות
מו"ל ועורך ראשי: יואב יצחק
עיתונות זהב בע"מ New@News1.co.il