משרד התחבורה, באמצעות רשות הספנות והנמלים, פרסם (28.2.26) קול קורא להפעלת קווי ספנות זמניים בין נמלי קפריסין לנמלי ישראל, למקרה של שיבוש משמעותי בתנועה האווירית. המהלך נועד להבטיח רציפות תחבורתית ולאפשר השבת אזרחים לישראל בעת חירום.
לפי תנאי הפנייה, חברות ספנות וסוכנויות נסיעות נדרשות להעמיד כלי שיט בקיבולת של לפחות 800 נוסעים, להפעלת עד 14 הפלגות. ההפעלה תתבצע עם הכרזה על מצב חירום תחבורתי, והמפעיל יישא באחריות מלאה לרישום נוסעים, כרטוס והיבטים לוגיסטיים בנמלי היציאה והיעד.
הקול הקורא פורסם בהנחיית שרת התחבורה
מירי רגב, על-רקע המצב הביטחוני ומבצע "שאגת הארי". במשרד מציינים כי מדובר במתווה שהוכן מראש כחלק מהיערכות לתרחיש של סגירת שמיים.
מנגנון בחירה מואץ
נוכח הדחיפות המבצעית נקבע כי ההצעה הראשונה שתוגש ותעמוד בתנאי הסף המקצועיים והביטחוניים תיבחר להתקשרות. אם בתוך רבע שעה יוגשו הצעות נוספות שעומדות בתנאים – תיערך הגרלה בין המציעים.
הגשת ההצעות נעשית בדואר אלקטרוני בלבד, כאשר שעת קבלת ההודעה היא הקובעת לעניין סדר הזכייה.
גבייה ישירה ורשת ביטחון
המודל הכלכלי מבוסס על גבייה ישירה מהנוסעים, כאשר תעריף המקסימום לכרטיס יאושר מראש בידי רשות הספנות והנמלים. במקביל, המדינה מעניקה רשת ביטחון למפעיל.
במקרה של תפוסת נוסעים נמוכה, תפצה המדינה את המפעיל על ההפרש בין ההכנסות בפועל לבין עלות ההפעלה שתוגדר בחוזה. אם תידרש הפלגה ריקה או שתבוטל הפלגה בהוראת המדינה לאחר שהמפעיל נשא בהוצאות היערכות – יופעל מנגנון פיצוי בהתאם להסכם.
המפעיל יחויב בהצגת דוחות הכנסה מלאים על מכירת כרטיסים לכל הפלגה, לצורך בקרה וחישוב פיצוי ממשלתי במידת הצורך.
המתווה מציב חלופה ימית מהירה לתרחיש של השבתת נתיבי האוויר, תוך שילוב אחריות ממשלתית עם הפעלה מסחרית.