קרסו מוטורס סיימה את 2025 עם עלייה חדה בתוצאות השנתיות: ההכנסות הסתכמו ב-8.36 מיליארד שקל, לעומת 6.44 מיליארד שקל ב-2024, והרווח הנקי עלה ל-327.1 מיליון שקל, לעומת 270.9 מיליון שקל שנה קודם לכן. גם הרווח הגולמי גדל ל-1.40 מיליארד שקל, והרווח מפעולות רגילות עלה ל-685.2 מיליון שקל.
עם זאת, הרבעון הרביעי היה חלש יותר בשורת הרווח. ההכנסות ברבעון הסתכמו ב-2.08 מיליארד שקל והרווח הגולמי ב-319.5 מיליון שקל, אך הרווח הנקי ירד ל-27.3 מיליון שקל בלבד. הרווח לפני מס עמד ברבעון על 36.8 מיליון שקל.
בדוח מציינת החברה כי במהלך השנה השלימה את רכישת כ-66.67% ממטרו מוטור, ובעקבות זאת היא מחזיקה בה במלואה. המהלך הרחיב את פעילות הקבוצה גם ליבוא, שיווק ומכירה של כלי רכב דו-גלגליים, טרקטורונים, אופנועי ים וכלים תפעוליים חשמליים.
מנוע הצמיחה המרכזי של הקבוצה נותר תחום הרכב. הכנסות המגזר הסתכמו ב-5.88 מיליארד שקל ב-2025, לעומת 4.14 מיליארד שקל ב-2024. בתוך זה, הכנסות ממכירת כלי רכב הגיעו ל-5.35 מיליארד שקל, והכנסות מטרייד אין הסתכמו ב-527.5 מיליון שקל. גם מגזר הליסינג צמח ל-1.82 מיליארד שקל, לעומת 1.78 מיליארד שקל ב-2024, ואילו מגזר הפעילויות האחרות - ביטוח, עמדות טעינה וניהול אנרגיה - גדל ל-52.4 מיליון שקל, לעומת 32.8 מיליון שקל שנה קודם לכן.
במונחי שוק, קרסו מציינת כי ב-2025 הייתה יבואנית הרכב השנייה בגודלה בישראל, עם נתח שוק של 16.2%, לעומת 10.4% ב-2024 ו-7.6% ב-2023. מספר המסירות הכולל של הקבוצה הגיע ל-51,861 כלי רכב, לעומת 29,587 ב-2024, בין היתר בעקבות צמיחה חדה במותג צ'רי ואיחוד פעילות מטרו מוטור.
החברה גם המשיכה להישען על חלוקה ברורה בין שווקים. הכנסות ממכירת כלי רכב חדשים לחברות ליסינג והשכרה הסתכמו ב-1.49 מיליארד שקל, והיוו 57% מהכנסות כלי הרכב החדשים, בעוד שהכנסות ממכירת כלי רכב חדשים ללקוחות פרטיים הסתכמו ב-1.17 מיליארד שקל.
ברמת המאזן, סך הנכסים של קרסו צמח ל-12.35 מיליארד שקל בסוף 2025, לעומת 9.86 מיליארד שקל בסוף 2024. ההון העצמי עלה ל-2.28 מיליארד שקל, לעומת 1.93 מיליארד שקל שנה קודם לכן, בעוד יתרת המלאי צמחה ל-4.17 מיליארד שקל.
מבחינת האסטרטגיה להמשך, קרסו מציינת כי היא מתכוונת להמשיך להרחיב את פעילותה בשוק הפרטי והמוסדי, לחזק את המותג Freesbe, לשדרג את אתר המכירות המקוון, להעמיק את מעטפת השירותים הנלווים - טרייד אין, מימון, ביטוח ופתרונות טעינה - ולהמשיך להשקיע בפרסום ובשיווק, בעיקר במדיה הדיגיטלית. החברה צופה שב-2026 תרחיב עוד את היקף הפעילות בתחום הרכב, על בסיס השקות של דגמים חדשים והמשך ביסוס המותגים צ'רי ו-Xpeng לצד הרחבת היצע הדגמים של רנו, ניסאן ודאצ'יה.